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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30292件 （詳細インプレ数：29017件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
カワサキのVERSYS1000SEをトリプルパニア化実施と共にカバーもこの商品に新調しました。
盗難や破損の面を考慮すると、家屋内での保管がベターなのは重々承知していますが、さすがにリプルの保管場所を探すのは厳しく、幸い駐輪場所が広いので、車体設置保管となりました。
これであれば、車高の高いVERSYS1000SEでも上下余裕でカバーでき、底面にあるベルトも余裕で接合できます。また後部の横綱級トリプルパニアもすっぽり余裕を持って包むことができます。
少し生地が薄いのが気がかりですが、経年劣化は仕方なく、劣化での買い換えで対応します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
TZR50Rのマフラーとチャンバーの塗装に使用しました。
古いバイクのため錆がかなりあり、ごまかしもかねてマフラーの塗装に使用するため耐熱ブラックを探していた時に本商品を見つけました。
【購入の決め手】
エキゾーストパイプ用なので間違いは無いだろうということが決め手になりました。
他の人のインプレの評価も良かったことも参考になりました。
【使用した感想】
TZR50Rのチャンバーとマフラーの一部に使用しました。けっこう余ったのでバイクのエキゾーストなら1本で充分塗り切れると思います。
色味は他の方が言われているようにツヤ消しに近い半ツヤといった感じで、自分にとっては主張しすぎずちょうど良い感じでした。
塗料の乗りはけっこう良いと思います。けっこう雑に塗装しましたが垂れたりすることはありませんでした。
また、熱を入れるでも触っても問題ないぐらいには硬化しているので取り付けの作業などもしやすかったです。
【比較した商品】
他のメーカーさんの耐熱ブラックのスプレーと比較しました。
完全にツヤ消しではない色味が良さそうだったので本商品を購入しました。
【総評】
色味や扱いやすさといった点は満足しています。
何回も使ったりする商品ではないですが、もうちょっと安ければ・・・。
あと、キャップが白いのがややこしいです。家にスプレー缶が何本もあるのでぱっと見で分かりづらいのがちょっと気になりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
クーラントを交換しても体感できる物では無いので冷却水の交換は気持ちの問題もあるとは思いますが定期的に交換する事で安心出来ます。こちらの商品は内容量もちょうど良く希釈して使えて便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
167ｃｍのベイマックス体型で短足ですから、ノーマルのシート高785ｍｍでは足つき性に若干の不安があったため、バイク購入店で別注して取付までお願いしました。
このローダウンで駐車時には車体が立ち気味になるのは判っていましたので、純正サイドスタンドをアムクラフトさんへ送付してショート加工してもらったものを取り付けています。
ローダウンの結果、足つき性は大幅に向上して路面の傾斜も怖くなくなったので、信号停車の位置などに気を使ったりすることもなくなりました。
あと、フロントフォークの突き出しは実施していません。（ノーマルのままです）
確かにヒラヒラ感（軽快感）は無くなりましたが、その分挙動は落ち着いており、私の乗り方では不都合はないと判断して現在に至りますが、乗り味としてはこの方が好みですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
お手頃価格の革製でこの品質なら十分じゃないでしょうか
フィット感も程よく硬すぎない革で操作性も良好です
ちょい乗り用で出先でタンクの上に放置するグローブにオススメ
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リア周りがスッキリした。反射板がスグネジ緩んで、無くなった！他の人も結構無くしてるみたい。最初から緩み止めナットにするか、スプリングワッシャー挟むか、デイトナさん何とかしてください。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネジを無くしてしまいホームセンターで合いそうなネジを探しましたが、よくわからなかったのでパーツとして購入しました。
ネジだけよりは相当高くつきましたが、ちゃんとした物がパーツで購入できる点は良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
My Monkeyも新車で嫁いで来て、早26年。
あちこちくたびれて来てます。
ネットで、たまたま本商品を見つけて、みなさんのインプレが好評だったので、さっそく購入してみました。
作業はカンタン！
シートを外せば、金づちとラジオペンチだけで交換できます。
−作業手順
(1)シートを外し、内側から金づちでリベットを10回程度叩く。
(2)外側からリベットを押すと、留め金が浮いているので、ラジオペンチで留め金を少しずつ内側に向かってこじる様に動かす。(リベットは外側から押さえたまま。)
(3)新品のリベットを外側から既存の穴に装入。
(4)内側から新品留め金を指先を使って押し込む。
※シートの革の余りを巻き込みながら、根元まで押し込む！
(5)11箇所繰り返し。(95年式12Vモンキーの場合)
→完成！
見た目は、バッチリ！ピカピカです！
まぁ、自己満足の世界です。
ちなみに、20本入のため、8組余ってしまいます。
汎用品の為、仕方ないですが…。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合 | タイプ：ハイ | カラー：ブラック
利用車種： V125 Special
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
オリジナルより2?3cmほど外側に張り出します。
半分は自分の肘で埋まってしまうランブレッタV125のミラーから交換しました。これに比べればそりゃあもう充分な写り方で、それはいいのですが、ミラー本体のボールジョイントの可動範囲が極小なので、後ろが見えるように装着時にきっちり調整する必要があります。そういう意味では体格の違う夫婦で1台を共有してる場合とかには不向き。
とは言え質感も良いですし買って損はないです。
なお、左右正ねじセットの場合、左右共にベースが正ねじ、シャフト側は逆ねじとなっていて、これで歩行者等に当たった際に内側に倒れるようになっています。装着の際は、1)ベースをボディ側にねじ込んできっちり固定、2)シャフト側についているナットを一番上まで回しておく、3)シャフトをベースに最後までねじ込んだら、良き角度になるように戻す（ミラー本体はシャフトに仮留め）、4)ミラーの角度とシャフトの開き角を微調整、5)シャフトをしっかり保持しながらシャフト側のボルトを締め込んで固定、5)最後にミラーの角度を微調整したらイモネジで固定、という手順を踏むことになります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ブーツの樹脂部分の塗装の仕上げに使用しました。
垂れない様に、薄く3回程吹いて完了。
乾燥させてから、液体コンパウンドで磨きます。
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