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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
かなり厚みのあるステンレスを複雑な角度に曲げて作っているので
ある面は致し方ないのかも知れませんが、曲げの加工キズが付いています
他の国ならいざ知らず、日本ではこういう品質では評判を落としますよ、デイトナさん
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
かなり丈夫で結構な厚みのある金属を複雑な角度に曲げて作るのですから、致し方ないのかも知れませんが
加工キズが付いています
それも、表から見える側にです
（裏側はキレイなもんです）
他の国なら別に問題無いのでしょうが、こと日本においては
こういった品質のものを販売すると、信用を失うことになると思います
買う人は、このキズを受容出来る方でないと無理でしょうね
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なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか？
1.0/5
今までオイル交換は4L缶を買ってペットボトルに移し替えたりして計量しやりくりしていましたが、オイルジョッキを買えばもう少し楽になるのではと思い立ち、1Lのモノを購入しました。
デイトナのモノと大澤ワックスのモノと悩みましたが、今までにデイトナの製品をよく買っており信頼があったので、それだけモノが良いのだろう、と少し高価なデイトナのモノを購入。
ところが。。。
実際に届いたものは大澤ワックスのモノのラベルの上にデイトナのバーコードを貼りつけたモノでした。
何のために高価な方のデイトナを選んだのか意味がありませんでした。
同じ商品なのに約1.5倍の値段が付けられたものを購入してしまいとても損をした気分になりました。
肝心の商品は、フタやフィルターがついていて良いなと最初は思っておりましたが、実際はフィルターの目の精度が悪く穴が均等ではない上に、細かすぎてなかなかオイルが流れず、スムーズに注ぐことができません。
目盛も目安でしかなく、随分少なめに見積もられているのか、規定量通り注いでも、レベルゲージになかなか達さず、継ぎ足しの量が多いです。
また、蛇腹部分やフィルターにオイルが多量に残ってしまう上、密閉性が悪く、ホースの継ぎ目、フタ部分から残ったオイルが漏れ、置いておいたテーブルがオイルまみれになってしまいました。
これならば、今まで通り飲み終わったペットボトルなどで計量してオイルを入れたほうが迅速かつ正確に、汚さず入れることができます。わざわざオイルジョッキを使うメリットはありません。
久々に失敗した買い物でした。
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追加インプレです。
1日使ってみて。
充電し始めの時から、あれ？とは思っていたんですが、USBが甘すぎます。充電時差し込むとLEDが点灯（赤から青）するはずなのですが、しない。端子を動かすとついたり消えたり。二台とも。
嫌な予感が走る。
で、なんやかんやで充電終了。
で、メットに取り付け。USB端子接続。
電源ON。VOX設定OFFとアナウンスが聞こえる時と聞こえない時がある。
出発。走っている時の振動の影響か右の音が聞こえなくなったり、全く聞こえなくなったり。
本体に繋がっているところのUSBにちょっと力を加えると聞こえたりそうでなかったり。
これはなに？この個体の不良？それも二台とも？
それともこの商品はこの程度で諦めないとダメなのか？
イライラしながらも使っていますが、できることなら交換して解決するなら交換してもらいたいところです。
やはり二台でこの価格なら………ですか？
初期不良であってほしい。
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1.0/5
デイトナのアングルバーに取り付けるため、同じメーカーのバーエンドを購入したが、失敗！しっかりと固定しない。
固定部の作りがお粗末です。大小どちらかのゴムをボルトではさんで、膨らまして固定するのですが、サイズが中途半端のうえゴムが小さいので偏って膨らみ写真のように斜めに付きます。限界まで締め込んでも軽い力で抜けます。
運転中に不時落下すると危険なので使えません。
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CBR400R(2016)用で一緒に購入した同メーカーのブラックシンプルカバーの擦れ傷対策のインナーとして購入。400cc以下用との事でしたが、まったくサイズが小さく使えません。ネイキッドには良いかもしれませんが、カウルがあったりウインカー位置が遠いSSには無理です。
取り付け説明にある前後を見分けるマークも実際は付いていなく、どうやって被せるのかだいぶ悩みましたが、とうとう駄目でした。
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iPhoneでは、ボイスオーバー機能を利用して操作するんだけど、誤作動ばかりで全く使い物にならなかった。
ナビアプリを立ち上げても、すぐにホーム画面に戻ったり、決定ボタンが反応しなくなったり。
電池節約でスイッチを切ると、使うときにBluetoothの認識にかなりの時間がかかる。
認識しなくなくなった時のiPhoneの操作がボイスオーバーにしてると戻すのに一苦労する。
正直言って、このコントローラを使用しない方が格段に便利だと再認識。
はっきり言ってゴミレベル。
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センタースタンドを上げた時の位置がノーマルより下がる
タンデムステップのフレームにセンタースタンドがあたるので、その部分にゴムを取り付ければストッパーは不要になる
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1.0/5
キャリパーオーバーホールのついでに
8年間使用した純正から交換しましたが
5ヵ月でヒビだらけになりました。
サイズが合っていない訳でもないので
劣化が早いと思います。
結局、純正に戻しました。
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1.0/5
ナビやこの本体の音量を最大にして、付属のスペーサーでスピーカー位置を耳に近づけてみて、まあ、いいかな？！と思ったんですがね…
もともと、サブのジェットにつけるために買ったものなんですが、普通に町中を定常走行してる分には聞こえますが、高速走行になると風切り音に完全に負けてしまってどうしようもないですね。
メインのB+comでは、頭に響くほどの音量が出せるので、性能差はいかんともしがたいです。選択失敗でした。
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なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか？