ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30277件 (詳細インプレ数:29002件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|
シンプルな造りで使い易いです。
フロント周りのメンテナンス時には必須のスタンドです。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
フロントフェンダーのキズに使ってみました。
完全修復は無理ですが、キズを目立たなくするには持って来いです!
気になる小キズ用に!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク洗車の時にマフラーに水が入ってしまうのが気になっていました。
こちらはただ挿し込むだけで、水の侵入を防いでくれます。
使用可能なサイズに幅がおるので、何台かのバイクに共用できるのも良いです。
取手が付いているので、取り外す際も簡単です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ハーレーのオイルフィルター交換に使用しました。
フレキシブルに形を変えられるので、どんなバイクでもフィルターを外した後のオイル漏れを受け取ることができると思います。
私のハーレーでもオイルが漏れることなく、フィルター交換ができました。
サイズが大きいので、使い易いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一般のハンドル径からインチハンドルまで、そのスリムな形状から、少しの隙間にも取り付けできます。
出力もスマホの充電程度なら問題ありません。
普通のUSBコネクタを挿すと手前に膨らみすぎるので、L字型を挿すと良いでしょう。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
通勤用バイクのマフラーを社外品に変えているので吸気側も抵抗を減らすために装着しました。
好きなサイズにカット出来て扱いやすく実際に走行してみると明らかにレスポンスが違います。
半年ごとに交換していますが値段が高い。
もう少し安ければ有難いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
スーパーカブにタコメーター、まあ、あったらいいなという位ですが、カブの最高出力7,500rpmに似合いそうなフルスケール9000rpmのタコメーターがあったので購入。
思ったより小さかったですね。もう少し大きくても良かったかな。
先ずは配線など。
電源は、キタコの電源取り出しハーネスを付けていたのでその電源に割り込ませました。
パルスはイグニッションの1次側で取れたのでそのまま使っていたら4?5日後に指針が暴れだした(なぜ4?5日後かは?)ため、デイトナのWEBカタログでクロスカブで動作確認済みというレジスターハーネスを割り込ませたら、若干、レスポンスは悪くなりましたが、正常に作動するようになりました(イグニッションコイルはタケガワのハイパーイグニッションコイル)。
次に取り付け。
本体はバックミラーのネジアダプターにキタココンビニパーツのユニバーサルステー(アダプターに合わせてボルト穴をヤスリで8mmから10mmに拡大)を介して付属のY字ステー(自分の方を向くように30度位曲げました)で固定。それでは5000rpm弱で振動が激しかったのでユニバーサルステーとY字ステーの間にラバーをかませました。
本体からのケーブルはアクセルワイヤーに沿わせてカバー内に挿入してヘッドライト下のスーパーカブエンブレムがついたカバーの裏で結線しました。
パルス取り出しのケーブルは、イグニッションコイルの一次側からですから、レッグシールドも外す必要があり、ここが一番手間がかかりましたね。
汎用品なので、配線や取り付けで大変でしたが、苦労しただけ満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナの商品の為、詳細画像がたくさんあったのでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
初めて使用したので恐る恐るでしたが、説明書が書いてある為しっかりと外せました。
ベアリング外しはいろいろなやり方があると思いますが、やはりちゃんとした工具でやるのが結局のところ早く、安く済むと思います。
今回は他の商品とまとめて購入した為デイトナ製を買いましたが、おそらく、アストロ等で売っているベアリングプーラーと出どころは一緒ではないかと思います。
あとは一生に何回使うかですねw
まあまあいいお値段するので。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリングを外すために足の長さが足りない場合が発生しました。
これは説明書にも書いてあったのですが、エクステンションして使ってねと。
なので私はその辺に転がっていたナットをエクステンション代わりにして伸ばして取ることができました。
また、内容物のばら売りはない様ですので、破損してしまうとまたセットを購入しなくてはいけないことになりますので、しっかりと説明書を読んで使用すると良いでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてなので比較したことはないですが、簡単に外すことができました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書に書いてありますが、可動部にはモリブデングリスを塗ると良いとのことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電装アクセサリーの配線をまとめたくて、購入しました。
アクセサリーをつけたい箇所付近のACCケーブルから電源を取るのが一般的ですが、電気容量的に心配ではあります。あと車両側ハーネスはできるだけ切った貼ったしたくありません。
その点、この電源ユニットを使えば解決です!
7.5A×2系統、5A×1系統のACC電源を取ることができます。
価格的にもリーズナブルだと思います。エーモンのリレーを使えばもう少し安価に作れると思いますが、手間を考えるとデイトナのこの商品がお勧めです。完璧に車両に合わせてオーダーメイド配線を作る事が楽しい人は使わないほうがいいかもしれません(笑
私は設置場所を色々検討した結果リアシート下に配置しましたが、防水処理されているのでネイキッドのライトケース付近に収めることもできそうです。カウル車だったら、どこでも収める事ができるサイズですね。
電装アクセサリー取付初心者にもおすすめできる逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートフォンの充電に必要が電源を探していたらみつけました。
パット見質感も悪くなく、純正メーターに見劣りしない印象です。
電圧系が内蔵されており、現在のバッテリー電圧や、USBの給電状況を見る事ができます。
正直、給電状況はいらないかも・・・。充電されてればそれだけで要件は満たされますから。
ただ、バッテリー電圧が見えるようになるのは便利ですね。
そういう要素をおまけでつけちゃうってところに惹かれました。
不満点というか欲ですが、贅沢な話ですが、外気温計がついていれば・・・!と思っちゃいました。
最新バイクなら搭載されている車種が増えてきてますが、外気温が装備されている車両は稀です。
どうせ高機能ならそういう要素も・・・!贅沢ですね。
取付自体はそう難しくなく、バッテリーとACCの電源が取れればOK。
ただ、本体から伸びるケーブルの途中に膨らみ(給電ユニット?)がありますので、
設置場所によっては逃がし等の工夫が必要になります。
総じて満足してます。
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