ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
値段と相談してこの商品を購入。
取り付けは、カバー類を外すのが少し難しいだけで後はスムーズにできました。
取り付け後、走った感想としては、
低回転から高回転まで気持ちよくエンジンが回ってくれるようになりました。しかし、加速がアップするような事はあまりなく、体で分かるレベルの変化は少なかったです。
交換する時にノーマルのCDIの小ささに驚きますが(笑)、交換して損はない商品だと思うので、お財布と相談してぜひ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
画像だけで判断したのが失敗。
S25 メッキアンバー シングルまではOKだったのですが、
120度タイプでした。。
私のSV650 K7は180度に対応という事で
一生懸命削ってひとこぶ落とし、ハンダでもうひとこぶ作成予定。
リンク先でもわからなかったので、調査ミスです。はい。
画像は削った後にマジックで位置取りしたもの。
点灯実験では問題なく、ウィンカー・ハザードOKでした。
発行色は、しっかりアンバーです。
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3.0/5
万能タイプでいろいろなところに使用できるグリスですね。
あまり高荷重には向いていないので、レバーのピボット部分などに使用する感じですかね。
万能タイプなので、どこに使用するべきか・・とても悩むところですね。
まぁ一本持っておいても損はないでしょう。
★3つといったところです!
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3.0/5
NINJA250RのウインカーをLEDタイプのものに変更するために購入してみました。
純正と交換するだけなので誰でもできるかと、動作も問題なしです。
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3.0/5
純正フィルターが廃盤だったため使用、いまいち効果があるとは感じませんが、フィルターとしては純正程度の効果はあると思いました。
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3.0/5
【購入動機】
・2ST車洗車用のサイレンサープラグを検討し、「DRC サイレンサープラグ 商品番号:D31-14-30* 定価¥945(税込)より圧倒的に安い本商品「DAYTONA プログリップ サイレンサーキャップ 商品番号:40847 サイズ:Sサイズ パイプ内径Φ15~Φ38サイレンサー用」を購入しました。定価¥630(税込)ですからね!
【商品の特徴等】
・写真はKDX220SR(99)にRSV2ストサイレンサーを付けた車両です。写真の通りバッチリ、サイレンサーをふさいでくれます。
・DRCの商品には可能なのですが、KSR等の小径車には使用できませんでした。イボイボ2段目が太すぎて固定できません。
【商品の採点】
・安くて良いのですが、小径車に使用できなかったので★3つです。
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3.0/5
マスターをタンク式に換え、左右のバランスの為に購入しました
純正が安っぽいので、こちらの方が高級感も出て、ハンドル周りが、シマル感じがします。
なれるまで、プッシュキャンセル式は、違和感がありますが、大抵の、ビッグバイクは、プッシュキャンセルです、いずれ操作しやすいと、思うはずです。あとパッシングがつきますあまりつかいませんが。
説明書もわかりやすいので、以外に簡単だと思います。
是非お試しあれ!
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3.0/5
キャリパー部分にグリスを塗るため購入。本当はシリコングリスだけを買おうかと思っていたが、量は少なくても3種類のグリスが揃っているグリスさんをチョイス
使用例
グリスといってもどこに塗るのか分からないので、グリスの台紙にあった使用例を書いてみる
『シリコングリス』…マスターシリンダー、ブレーキキャリパーの組み立て、オイルシールゴムなどの潤滑
『万能』…ベアリング部、スイングアームピボット部分。シフトペダル軸部の潤滑
『モリブデン』…プーリーウエイト部、ミッションサス部、サスペンションリンク部の潤滑
その他
・グリスの量は少量だが、最初から3種類あるので何かと便利。無くなれば容器に移し替えられる
・グリスの色で種類は分かるが、テプラー等で名前を記入しておくと分かりやすい
・最初から容器に詰まっているので、グリスと容器を別々に買う手間が無い。それに、チューブタイプより手軽に持ち運びができる
総評
ぶっちゃけて言えば、容器にグリスを移し替えた物。特別な…というグリスではない。手軽に持ち運びができて、無くなったら容器に移し替えられるという点は気にいっています
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3.0/5
集合スイッチの交換と同時におこないました。
集合スイッチにはクラッチレバーがついてなかったので、しかたなくです。
見た目が変わるくらいで、操作感などは、変わりません。
モタード純正のミラーは8ミリの逆ネジですが、交換後は10ミリ正ネジになりますので ミラーの購入か ミラーアダブターの購入が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
アジャスタブルタイプ(サイズが可変)のフックレンチですので、複数車両を所有する場合は便利です。付け根に3/8の穴がありますので、トルクレンチによるトルク管理も可能で、ヘッドパイプの締め付けにも対応できます。
しかしリヤサスペンションのイニシャル調整などの場合では本体が薄いためやや剛性が足りないためか若干回しづらいです。
また、トルクレンチを使用する場合、先端から3/8の差し込み穴までの長さの分を計算して使用しないといけませんが、その換算値が幾らかはパッケージに記載ありません。こういった特殊工具的な商品は使用方法の記載がほしいですね。そうすることでよりこのようなDIY用商品の普及が図られるものと思います。
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