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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 4046 件中 3771 - 3780 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ヘルメットホルダーのステーにしようと左右同時に購入しました。以前にも、コインケースの台座に購入して、利用しています。ちょうどいい角度になっていますのでいろんなことに使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/14 13:20

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RNさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TL1000S | ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

3.0/5

★★★★★

 オイル添加剤を入れた直後にミッションカバーからオイル漏れ発見。まるまるオイル交換するのももったいないな…と思い、ガスケット交換のため排出したオイルを再利用できるように購入しました。
 思った通りの使い勝手でした。厚みがあるため車高が低い車種には使用できないかもしれません。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47

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げんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400SS )

3.0/5

★★★★★

軽目のサビに使用しました。5倍に希釈して8時間くらい浸けてました。印象としてはあまり気持ちよく落ちる感じではないです。表面的なサビは落ちますが、ちょっと頑固なものはあまり変化がありませんでした。
お湯で薄めていればもっと落ちたのかも知れません。次回サビ取りの必要があれば別の商品を試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47
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いととさん(インプレ投稿数: 56件 )

3.0/5

★★★★★

ワイヤーメンテナンスのために購入しました。
が、スプレーの注入口と、ワイヤーが見える部分(側面)から噴射したスプレーが出てしまい、給油できませんでした。
ネジのしめこみとゴムがつぶれているかを再三確認しましたが漏れます。。。

ここの皆さんのやり方を参考にもう一度トライしてみましたがならず。。。
お蔵入りしそうです。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:46

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MTXRさん 

はじめまして。
私も、使い始めはいととさんと同じ状態で悩みましたが、グリススプレーの細い管先端を、注入口の穴についているゴム?パーツを「貫通」するまで押し込んでスプレーしたところ、ようやく本製品の本領を発揮しました。
全く漏れない、とまでは行きませんでしたが、ゴム部分を「貫通」するのとしないのでは、逆流の程度が全然違いましたので、試してみてはいかがですか?

こたぬきさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | エイプ100 )

3.0/5

★★★★★

思いのほかサイズは小さくスマート。
黒のゲルコート仕上げなので、あとからの塗装にかかる費用を考えると少し値段が高い。
取り付け位置のピッチに若干のズレがあり、しかもスマートな分、カバー内に配線類を完全には隠せない。
よって、無理やり取り付けてる感は否めない。
しかし、デザインはカスタム感を演出していてカッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

スズキ車だとちょっと苦労しますが、配線の加工がほとんど要らないので取り付けは簡単だと思います。
確かにLED対応のリレーですが、ポジションランプから通常のウィンカー点滅に切り替わるまでが目で見てもわかるくらいのタイムラグがあります。
アースの配線がないタイプなので仕方ないのかも知れませんが、個人的にはアースを含んだ3本配線にしてでも、電球のときとの違和感が無い状態にして欲しかったです。
これが改善されれば★5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/31 11:12
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Kさん 

>バンディットさん
元々のリレーのプラスが刺さっていたところの端子(配線)にICリレーのプラス、
マイナスが刺さっていたところの端子(配線)にマイナスを繋ぎます。

繋ぎ方はいろいろで、端子の元に繋がっている配線に直接ギボシを付けてもOKですし、
元のカプラーから「端子引き抜き工具」を使って端子を外して、別途でカプラーを作ってもいいです。
ただし、カプラーは自分で買ってくる必要がありますよ。
DAYTONAとかエーモンので良いですから入手しておいて下さい。

プラス・マイナスだけじゃなくてアース線がある場合には、
適当なボルト(フレームに付いているもの)でボディアースをしてください。

DAYTONAのリレーにはそのやり方の説明も載ってますよ。
(配線色の説明もあります。)
これから買うなら、説明書が親切なこのキットが便利だと思います。

自分はカプラーを作って繋ぎました。

バンディットさん 

なるほど!ようやく理解できました!
ありがとうございます♪

元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

消音効果は通常レベル以上です。これの良いところは耐熱クロスによって作業がしやすいことです。自分なりに加工してマフラーにインサートしました。耐久性は高そうでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/31 11:11

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sisimaruさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ1 )

3.0/5

★★★★★

FZ1(国内仕様)にTwo Brothersを付けたが、付属のバッフルの音が気に入らなかったため、こちらを購入。

Two Brothers のオプション『パワーチップP1X』に穴あけ加工し取り付けました。
低音が抑えられ、だいぶ静かになりました。
と言うよりも静かすぎかも・・・
低速では付属のバッフルより静かで耳障りな音がだいぶ減り、3000rpmから静かなりに気持ちよい音に変わりました。
もう少し大きな音で、パパパパという雑音が無くなってくれるといいのですが、パワーチップのみの音を聞いた後なので感覚がおかしくなっているかもしれません。
値段も安いので、サイズ違いを試して見ようかと思います。

静かにするという目的は果たせているので概ね満足ですが、
付属のボルトナットがインチサイズなのは困りました、
インチ工具を借りなければいけなかったので。
その点だけはちょっと不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/24 13:15
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イヌイットさん(インプレ投稿数: 52件 )

3.0/5

★★★★★

両端どちらも使用できる安価なタイヤレバーはオススメ出来ません。こちらの商品のようにグリップがついているレバーはタイヤのビードとホイールの間に入りやすいように先端が加工されているのでとても使いやすいです。タイヤ交換でビードワックスは必需品ですが、私はホームセンターで売られているシリコンスプレーを代用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/17 13:23

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け~えすあ~るさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

モタードテールキットに変えたので、付けました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/06 10:02

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