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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モッサリとしたリア回りを変えたいと思い交換しました。
取付けに関しては、説明書の通り作業して行けば問題ないと思います。
私は横着をして、キャリア（フレーム固定ボルトは外しました）とリアフェンダーASSYを外さず作業しました。
フェルトレイとジャイロセンサー下のボルト2本と、フェンダーASSY裏のナット3個、キャリア取付けボルト2本で
フェンダーステーは外れますが、配線するのに邪魔になりシートロックASSYとジャイロASSYを取り外ししました。
後は、フェンダーレスパーツを組み込んで外した物を逆の手順に取り付けしてば完成です。
装着後の感想は、とてもリア回りがすっきりして重ったるさも無くなり満足です。
ナンバープレートの角度も自分の好みでとても良かったです。
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フィルターレンチ
フィルター外し時 ソケットは17ｍｍ
フィルター締付時 ソケットは17ｍｍ
デイトナ製オイルフィルター製品番号93737交換用に当オイルフィルターレンチを購入していました。
17ｍｍソケットを取付けて使用するタイプです、取外し締付ともスムーズでした。
特にソケット使用なのでトルクレンチの締付が楽ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
半年程使用した後に、車両入れ替えの友人にリチウムのほぼ新品を貰って取り替えた後に予備に保管、たまに充電してますが、ほぼ放電してないです。
アンペアも高いので、小排気車には特におススメではないでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
価格からして大した事ないだろうな?と思っていましたが、10℃以下の気温帯でも寒さを感じずグローブ内もムレずに使用できました。マイナス気温で使えるかは分かりませんが･･･？
グローブ自体が軟質素材で出来ているので冬用の革グローブよりゴワゴワせず指を動かしやすくて使いやすいし、以前使用していた少し高額なグローブと比べても価格以上の見返りがあったと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何も問題なく無難に使用できます。
フィルター部分のことなのでこれがとても良いとかは気づかないですが、低価格ですしリピートしたいと思います。
デイトナなので適合の不備などももちろんないですし、スムーズにはまります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
毎日通勤でヘルメットを被るので月一で選択しているのですが…香料の臭いがキツくて気分悪くなったり、汚れは落とすけど色落ちや内装が痛んだり…地味にヘルメットの洗濯用洗剤で悩んでいました。そんな時先輩のバイク乗りから勧められ、この商品を購入し使用！！結果大満足！泡立ちも少ないのですすぎが簡単！そして色落ちもしない！！何より無香料が嬉しい！本当に臭わないのに、汚れを落とす洗剤って少ないんですよね…内装の痛みも少ないので結果コスパも良いと思います！強く強くお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルとフィルター交換の際にこればっかり使ってました。
パッキンがセットになってるので適合商品を探さなくて済むので楽です。
バイク屋さんにお願いするとオイルフィルター交換まですると高価になってしまうので、自分で交換すると費用はかなり抑えることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換に必要なもの
路面店までわざわざ買いに行くのは、燃料代を考えるとコスパが悪いので、ほかのものを買うついでに一緒に購入した方が楽です。
オイル交換には絶対に必要なアイテムなので、多めに買っておいても無駄にはなりません。実際、ワッシャーは2?3回まで繰り返し使用しても問題はありませんが、安価なものなので、交換しても大きな負担にはならず、安心して使えます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 2 |
普通にいいと思います。寒いときのツーリングでは、2、3ケ交替し使ってますので、リーズナブルな手袋がうれしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250のブレーキスイッチは平端子ではありません（囲みの中）
電源はデイトナ製ハーネスで取り出しています（黄色コネクタの位置）
変圧器は赤枠の辺りのスペースに収まりました
USBコネクタ取り付け場所はここに
【使用状況を教えてください】
スマホの給電が目的で、シンプルな1ポートのUSB電源でハンドルバーへの取り付けがコンパクトな感じがしたデイトナ製を選択。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
USBコネクタ部はコンパクトで邪魔にならず、変圧器の入ったボックスも小さ目でセローの小さいヘッドライトカウルでもおさまりが良いです。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキスイッチから電源が取れるのがウリの商品ですが、セロー250は端子が平型ではないのでそれが使えません。スイッチ端子の形状は事前に確認が必要です。
私はもともとブレーキスイッチから電源を取るつもりなかったので、同じくDAYTONA製のセロー250用電源取り出しハーネスを利用しています。原理的には12Vを入力すればよいはずなので大丈夫のはずですが、説明書には記載のない接続方法ですのでご注意を。
電源配線の長さがちょうどセロー250のバッテリーからライトカウルぐらいの長さで延長の必要はありませんでした。ただ、ブレーキスイッチから電源を取るとなるとかなり余るのでヘッドライトカウル近くで持て余す可能性があります。
変圧器からUSBコネクタまでの間のケーブルがセロー250にとっては長いのでうまくまとめる必要がありますが、ちょうどメーター裏にスペースがあったので割ときれいに収めることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
2泊3日のSSTR道中でスマホのバッテリが減ってきたら継ぎ足しして、たまってきたら線を抜く感じで使ってました（スマホはiPhoneSE2）
ナビ使いながら充電もできてましたし、充電されないとか接触が悪いとかのトラブルはありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ブレーキスイッチから電源を取るハーネス、アース線、本体、取り付け用の両面テープや結束バンドなどがついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
シンプルで2.4A出力できるのでいうことナシです。
あえて言えばUSBコネクタから変圧器間のケーブルが強度重視と思われるメッシュ外被なんですがこれが曲がりづらいので、車両によっては収めるのが大変かもしれません。
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