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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30280件 (詳細インプレ数:29005件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10771 件中 3931 - 3940 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR125R | クロスカブ110 | WR155R )

利用車種: XR100モタード

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

取り付け事態は 問題はなく簡単な方です。
ただセッティングに関しては 車両の固体差なのか標準ではかなり濃い目でした。
現在は調子良く 気持ち好く走れています。
やはりセッティング次第ですね。

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投稿日付: 2020/10/26 21:19

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 標準スピーカー

    標準スピーカー

  • 超スリム高音質スピーカー

    超スリム高音質スピーカー

  • クールロボGT2のスピーカー

    クールロボGT2のスピーカー

一番の目的は標準スピーカーが厚く耳に当たって痛みが出る為に購入してみました。
交換後は耳に当たる事もなく快適になりました。
副産物として音質も良くなり満足です。

参考までに標準、スリム、GT2のスピーカーの厚みを測ってみました。
アライXDでの使用ですが、GT2では当たらなかったが、標準では当たりが強く痛みが出ました。

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投稿日付: 2020/10/24 14:47
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

配線加工や電装品を自作で取り付けた時のハーネスを束ねて処理が出来てとても便利です。見た目のスッキリ感とノーマルっぽい感じが良くて満足の出来る仕上がりになります。

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投稿日付: 2020/10/24 01:03

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666さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

利用車種: NSR50

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

当方のNSR50はラジェーター、配管が純正と異なるので少しずれた感想になります。
シリンダーもデイトナ製の62.9ccキット、キャブはPE20のせいなのか取り付け自体は出来ますが綺麗に取り付けは出来ませんでした。
一部分はカットをしています。
チョークレバーも引きにくくなりましたが当方の車体は購入時からインナーフェンダーも付いていない為巻き上げた小石等がキャブに向かっていく事を考えると面倒です。
キャブの脱着は取り付け前とは変わらないので整備性は良いです。

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投稿日付: 2020/10/23 21:23
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666さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

安価なノーブランドメーカーも以前は使用していましたが最近はこちらの商品を購入しています。
デイトナは電話でのサポート等で以前に親切に対応をしていただいてからよく購入をしています。
今は安いモデルも沢山ありデイトナは少し高い価格帯ではありますが安心を買うような感じです。

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投稿日付: 2020/10/23 19:56

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

 主に雨天時の雨に濡れた車体の拭き上げに使用しています。

 洗車後の水分の拭き上げやワックス掛けた後のワックスの拭き上げにも
使用しています。

 良い点は厚みがありふわわで拭きやすいです。

 個人的にあと5センチほど全体に大きいほうが絞りやすくていいのですが
絞るとき少し小さいので。

 アクティブのマイクロファイバーを今まで使用していましたが、1枚の値段が
約半分の価格で性能的に変わらず。

 最初は厚みがありふわふわですが時間が経つと痩せて薄くなり使い勝手が悪く
なる(アクティブはそうでしたがこちらはまだ分かりません)ので消耗品として
定期的に交換してるのでコスパが良いのは有り難いです。

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投稿日付: 2020/10/23 16:34

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tetsuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: GTV 300 | エストレヤ )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

この時期になると寒さには勝てずグリップヒーターが欲しくなってきました。
グリップは先日新しくしたばかりなので交換するのはもったいない、
そうなると巻き付けシートタイプにすれば損失はないと思いこの商品を購入しました。

シガープラグタイプと迷いましたが配線をするのが面倒だし、直ぐ使いたかったので
USBタイプをモバイルバッテリー運用することにしました。
結果としては問題なく暖かくなり十分な性能とお手軽さと感じています。

安いだけあってギボシ端子周りが貧弱です。
非常に細い電線なので変に引っ張ると電線が切れてしまいそうな感じがします。
2Pのコネクタに改造しようかと思いましたが
安い物にお金をかけて改造したら本末転倒になってしまいますので優しく取り扱うことに。

シート幅が105mmですので非常に小さく感じます。
原付を所持している方だと使い回しなどできますので、
利点として捉えることもできるではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/10/21 20:26

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とろやさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

純正ブレーキシューで7000km程走行後にこちらに交換しました。
最初はもわっとした握り心地で純正並みの制動力でしたが100km程走行後にあたりがつきだすと純正の比ではないぐらい効くようになりました。純正使用時はリアブレーキ主体で停止していましたが交換後はフロントブレーキだけでも普通に止まれるようになりました。
それでも前輪がロックする制動力はありませんが坂道でフロントブレーキロックレバーを使用して手放しで停車した時にも以前より傾斜に負けてずり落ちにくくなったので客観的にも効果自体はありそうです。
面取りなどは特にしていませんがブレーキ鳴きはありません。

難点としてデイトナはパーツの適合表の更新が遅いのが玉に瑕です。やっと2017年のスーパーカブが対応表に掲載されましたがクロスカブが載るのはいつのことやら。

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投稿日付: 2020/10/21 20:10

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: W800

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5
  • 赤が映える。

    赤が映える。

【期待外れだった点はありますか?】
がっかりだった事はありません。
強いて言うなら赤の主張が強すぎて、恥ずかしい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
面取り済みだとありがたい。
廃番にしないで欲しい。
【比較した商品はありますか?】
カワサキ純正
【何が購入の決め手になりましたか?】
評判、価格。
時代と共に進化しているという歌い文句。
あまり関係無いのですが、モンキーでデイトナのブレーキシューを使っており満足している事もあります。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
交換後250kmでの感想です。
街乗り、ツーリングメインで不満が出る事はないのでは?
フィーリングで言うと・・・
純正が"ギュー"だとすると、赤パッドは"シャー"と言う感じ。決して不快な感じではありません
うまく表現出来なくてすみません。
恐らく絶対的な制動性能も上がっていると思われます。
ブレーキの鳴きではないのですが、前記のシャーという感触がブレーキラインを伝わりマスターシリンダー付近に届いている気がします。取り付け直後からは随分小さくなりましたが気になります。自分の取り付け方が悪かったのでしょうか?
耐久性に期待しています。
【取付は難しかったですか?】
難しい事はありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
面取り、パッドグリスは必ず、施工しましょう。もちろん、一皮剥けてローターに馴染むまでは無理は禁物。
ブレーキフルードのエア噛み注意。また、吸湿しやすいので、出来るだけ湿度の高い日は避けましょう。
【説明書は分かりやすかったですか?】
普通です。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありませんが、必ず使うので、パッドグリスが付属していると嬉しい。
【その他】
特に無し。

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投稿日付: 2020/10/21 19:26
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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

期待外れだった点はありますか?】
ありません。期待どおりでした。
質感もとてもよく気に入りました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 キャリアと取り付け部のステーの溶接部分ですが、
 キャリアを下から支えるように溶接したほうが、
 もっと強度が増すように思いました。

【比較した商品はありますか?】
 K?ファクトリーの調整式のものと比較しました。
 調整式は耐荷重と耐久性が劣ると考え、また値段とデザインも
 好みでしたので当商品にしました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
 デザインと価格です。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
 写真に写っているのはツアラテックの防水テールバッグですが、
 ぴったりとフィットするので満足です。
 カッパやペットボトルなど入れて基準の範囲内の重さですが、
 強度も今のところ問題ありません。

【取付は難しかったですか?】
 むつかしくなかったです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
 説明書どおりにやれば工具を使える方であればどなたでもできると思います。

【説明書は分かりやすかったですか?】
 図で書かれているのでわかりやすかったです。
 説明だけをずらずらと箇条書きで書かれてるものもありますが、
 それだといまいちわからないので助かります。

【付属品はついていましたか?】
 質問の意味がよくわかりませんが欠品ということでしょうか?
 欠品はありませんでした。

【その他】
 とてもいい商品だと個人的には思います、満足です。

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投稿日付: 2020/10/21 18:23

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