クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30291件 （詳細インプレ数：29016件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
5.0/5
初めてwebikeにて購入したのがこちらのオイルフィラーキャップです。
ドレスアップ商品と思ってましたが純正のキャップがプラスチック製のためより信頼のある金属製（アルミかな？）に交換できて良かったと思います。
バイクのメンテが自分で出来ない方でも簡単にしかも安価にドレスアップと部品のレベルアップが見込めますのでおすすめしたいですね＾＾v
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
今回ヨシムラのエアフィルターと迷い、価格がデイトナのほうか安かったので購入しました。
取り付けは簡単で、6分程度で取り付けることができました。
走ってみての感想は、レスポンスがよくなりましたが若干燃調が薄くなったかなと感じました。
しかし問題なく走行できましたので自分的にはよしとしたものですね。
マフラーをBEAMSのフルエキを付けていますが、マフラー音もやや大きくなった感じです。
インジェクションコントローラーで燃料調整したらさらに楽しく走れそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2stなのにタコメーターが無く、感と音で回転数管理をしないといけないのでスピードメーターと共に購入しました
デザインも良く、発光も綺麗で文句なしです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
アドレスV125のフロントブレーキパッドに使用しました。
V125はフロントブレーキのローターが160mmと小さいので純正パッドでは制動力に欠けます。
以前はデイトナの赤パッドを使用していましたが、耐久性が低く約3ヶ月で交換時期となってしまいました。
ゴールデンパッドは赤パッドよりも耐久性があるらしいので購入してみました。
パッド自体はデイトナ製とだけあって加工品質はGOODです。
パッドの欠けや変形等はありません。
純正キャリパーにもポン付けです。
肝心の効き目ですが、130km走行ほどからアタリが出ました。
赤パッドよりもアタリが出るのが遅いですね。
赤パッドでは握り始めから「ガツン」という制動力があったのですが、ゴールデンパッドは握り始めは弱めの制動力です。
しかし握れば握るほど制動力は強くなります。
純正よりは上で赤パッドよりは下でしょうか。
このパッドはレバーを多く引き、奥でコントロールするパッドのようですね。
制動力のコントロールは赤パッドよりも格段に上です。
気になる耐久性ですが、7900kmでピストン側のパッドが完全に消耗してしまいました。
赤パッドの約2倍持ちましたね。
でもやはり赤パッドのガツンとした制動力は引かれるものがあります。
純正のパッドでは心配、でも耐久性が低いのは嫌という方におすすめのパッドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
GSXR1000用に購入しました。
サイズは丁度良い余裕感(ピッタリすぎない)。
後ろ側にはドローコードもあり絞れます。
前にはチェーンを通す穴もあり、さらに穴の周りは赤い布で縁取カバー自体は(この価格だと)薄すぎず厚すぎず、十分な強度と外しりされており使いやすいです。
た際に丸めて駐輪スペースの隅っこに押し込むのに程よい程度です。
何より黒いのでほんと夜には目立たなくて良いです。
昼間も銀色の一般的なカバーよりも存在感が薄い気がします。
あとは膨張色の白や銀と違い、黒は締まって見えるため「おっきなバイクが置いてあるなぁ」感も紛れるような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
FTRといえども少しいじってるんで、ノーマルよりはキビキビいきます。ホース換えても制動距離は縮まらないんですけどね…タッチはさすがにいい感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前強弱切り替えのヘビーデューティタイプを使っていましたが熱いか冷たいかで、使えない代物でしたので、こちらに交換して見ました。
丁度よい湯加減で？もう一台にもすぐに取付しました。
スイッチに一工夫欲しいところですが、値段的にはこんなところでしようか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前、シグナスで使っていましたが、耐久性が抜群です。
けっこう回して乗る方ですが、通勤使用で2万キロ走ってもまだ大丈夫(5千キロ毎にチェックとメンテ)
今回はマジェスティ125FIに使用します。
実績があるので、迷う事無くデイトナです。
デイトナのウェイトローラーで、すぐ偏摩耗するという場合は、プーリー、ランプレートを疑った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
自分は特にデイトナに拘りがあるわけでは無いですが、減速比変更できる強化クラッチキットで、比較的安価、かつ業界では有名なデイトナであるという安心感でチョイスしました。
デイトナのキットは付属品が充実していて好感が持てますね。
モンキーを8インチのままでカスタムしてパワーを上げていくと、すぐにスプロケでの減速比変更に物理的限界が来ます。
パワーを上げればどのみち何かしらのクラッチ強化は必要になるので、サクッと一回でクラッチと減速比を変更しておくほうが、無駄が少ないんじゃないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先日、注文した「デイトナのスマートホンホルダ」を取り付けました。
細部の作りもしっかりしており取り付けも簡単に出来て満足しています。
使用している携帯がAUのDIGNOなので、ホルダに収まるか少し不安でしたが、セットしてみて良い感じにセット出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】来季はMotoGPライダー、B.ビンダー加入で巻き返しだ！ BMWの2026年...
MVアグスタが中国・CFMOTOと提携ってホント？ 横浜の新ショールーム開店に合わせ、社長に色々聞...
【新製品】アルパインスターズ、防水のショートグローブ「FASTER v3 PLASMA DRYST...
【海外新車】ドゥカティ「Desmo450 MX / Factory」の2027モデルを発表
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換？ ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧！ タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検／復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開！ 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
コメント(全0件 )