DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
使用後のヘルメット、グローブに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載写真と変わらず

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットとグローブに使用可能。
グローブに使用する際は、専用のアダプターがあるのでそちらを使用する。
ヘルメットを乾燥にかける際、設置ポジションがいまいちわからないが、
大体でも問題なく乾燥できるので問題ないようです。
風量は3段階、タイマーも3段階設定できる。ボタンは静電タッチ式。

基本は風量マックス、タイマーもマックスで使用している。
風量マックス時の音はそれなりに大きく、部屋に置いていると聞こえてくる。
使用の際、グローブは問題ないが、ヘルメット使用の際、
スイッチがヘルメット内にある為押しにくい。
ヘルメットの際は起動してからヘルメットを置くのが良いと思う。

使用後の状態はしっかり乾燥されていおり、夏場の汗臭さなど全く感じない。
グローブも同じく。
夏場には必須アイテムと感じました。
吸い込み口にフィルターが付いており、消臭効果のある物らしいので
消耗品として購入できる様だ。

本体自体も軽く、そこまで大きくないので邪魔にならないと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメット使用の際のボタン先押しを進めます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較商品なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スイッチの位置はヘルメット設置後でも確認できる位置に付けれるとさらに良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250Rの社外カウルの塗装に使用しました。
適当なホワイトで塗装しようかと思いましたが、他の色をMCペインターでそろえたことと在庫があったこともあり本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
元々ホワイトが塗られている才谷屋カウルの上から塗装しましたが、ほぼ違いは分かりませんでした(笑)
そのへんのホワイトよりも高いのでコスパから言うとなんとも言えないところです。
見比べればきっと分かるんでしょうが自分には正直よくわかりません。まぁ自己満なんで良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホワイトと見比べてもそこまで違いはわかりません。
垂れにくく塗装はしやすいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げのクリア塗料もお忘れなく。

【総評】
発色はまずまず良いのでカウル等の外観部品でも問題ありません。
他のホワイトと違いはあるかと言われると微妙なところですが違うホワイトを塗って後から「なんか違うなぁ」と思うよりは良いですね。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)のタンクの補修と再塗装の際に使いました。
一応MC21の純正色がファイティングレッドなので適当なレッドでは無くMCペインターを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
何度か使っているので、使い勝手はいつもの通りでした。
色味は写真の通りです。ヤマハのチャッピーレッドよりはオレンジ寄り、、、なのかな？見比べないとあまり違いは感じません。
サフェーサーはホワイトを使っています。
1本でだいたいタンク1個分プラスちょっとぐらいです。他にカウルも塗装しましたが2本でギリギリ塗れました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等の塗料に比べて高いですが、スプレー缶でそれなりに純正に近い色を出すことが出来ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
最後まで使い切ろうとするとダマになったりするので注意です。

【総評】
スプレー缶でそれなりに純正色に近い塗装が出来ます。
ガソリンタンクへの塗装には別途2液ウレタンクリア塗装での仕上げが必要です。

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初めてフィルター交換しました。
教わりながら取り付けましたが、とても簡単に取り付けられました。

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他の方のレビューも良かったので、購入してみました。
スーパーカブ110JA44の前タイヤを、フリマサイトで買ったJA07のものに変更する際、ブレーキシューも交換しました。
素人でもyoutube動画で勉強してから、交換出来ました。
前ブレーキに安心感が生まれたようです。

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赤パッド前後共に残り1ミリから1.5ミリで、ブレーキタッチが不安定になったので交換。交換してすぐに元の絶妙な感じに戻り、安定のブレーキタッチになった。特にリアブレーキの効きは、ノーマルパッドは一体なんだったのかと思わせるほどにきく。強く踏めばロックするほどに効く。赤パッド４回目の交換でも新品の効きは感動もの。やはり、ケチらずに早めの交換が良いのだろうな。

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純正ミラーが一番見易いのは解るんですけど、触角のように突き出てるのがナシ。
バーエンドミラーは、立ちごけレベルでミラー粉砕。
バーエンドミラー上向き仕様なら視界は一番いいと思うが、下向き仕様は訳が分からない。後ろを見るき無いでしょ？

それでもハンドル周りをスッキリしたいなと探していたら、理想的な形状の商品を発見したので試しに購入。

他の商品はミラー取り付け位置付近でアームを上下に調整出来る物がありますが、低く設定すると手に被る位置に来るので手に当たり危険でした。
しかし、この商品は一旦前側に偏芯している事によって、低く設定しても手を躱した位置（レバー上くらい）に来るので、たぶんハンドルミラーの中で一番低く取り付けられるんじゃないでしょうか。

わがままを言うならミラー部分の形状をもう少し種類を増やして欲しいですね。

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【使用状況を教えてください】
予想通りドレスアップしました
車体に合わせてシルバーを選択
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナのHPで車両が適合を確認

【取付けは難しかったですか？】
簡単

【使ってみていかがでしたか？】
見て目が良くなった

【付属品はついていましたか？】
すべてそろっていた

【期待外れな点はありましたか？】
少し曲がって見えます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／インパクトドライバーは必要なし
説明書の有無・わかりやすさ／
丁寧な説明書付き
注意点／
一緒に購入するべきアイテム／
なし
メーカーへの意見・要望/
価格設定をもう少し安く

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上から被せるだけなので完全防水とはいきませんが急な雨でもネットよりはマシだと思います。

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評判通りゴールデンパットは赤パットと比べて初期制動が上がります。２５０ｋｇのバイクにはこの制動力が必要です。もう一度買いたいパットです。

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