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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
1.0/5
12Vモンキーにカブ用純正強化オイルポンプ組込みの為に購入しましたが形状が違う為使用出来ませんでした 多分6V用だと思います 車体番号を確認して購入したのに非常に残念でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ものは悪くないと思いますが、さして力入れてしめたわけでも無いのに樹脂のパーツが割れていました。
それと細めのブレースに付けるにはもう少し余分にゴムが必要です。
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SENAのSMH5と組み合わせて使ってますのでインカムとの相性があるかも知れませんが。
このレーダーの設定で各警報の音声をオフにしても、画面表示の出てる間はずっと「無音の音声」が流れるのでインカムの音楽が止まります。設定オンの案内も音声の前後にタップリ無音部分をつけて何度も(状況によっては繰り返し)警告するので「手早く簡潔に報告しろ!!」と新入社員相手の様なストレスを覚えます。
また、ハイウェイモードにしても下道の情報を案内するし、下道走行中でも高速ジャンルの案内をするので非常に煩わしいです。
バイク用なのは防水とBT対応のみですね・・・。インカムとの接続や受信感度等ハードはしっかりしていますが、肝心のソフト面は凄くテキトーです。本当に単車乗りが実走テストしてるとは思えません。
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1.0/5
興和精機の物と迷い、最後は値段で決めたら失敗しました。ウォームギアのガタが大き過ぎて、スムーズに動きません。
激安工具でもないのに、作りも雑で残念です。
お勧めしません。
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1.0/5
カバーを掛けたバイクへの取り付けですが、二週間でひびが入って割れてきました。信じられません。どのような材質を使えばこうなるのか？
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WR250Rのシートに5ミリ程度の破れがあったので、評価も良かったこの補修シートを購入しました
4cm×3cm位に切って貼りましたが、すぐに剥がれて使い物になりません（ガムテープと変わりません）
応急修理程度なら使えますが、正直ガムテープと変わりません。
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1.0/5
ボルトの色が黒に変わっていました。
そこまではまぁ許せますが、ねじロック材が塗ってない！
写真だと塗って有るので購入したのですが、塗っていないのは想定外でした。
手持ちのねじロック剤を塗って組み付けしましたが、ガッカリしました。
純正ボルト等ロック材が最初から塗って有りますが、コチラの商品購入時にはロック材が別途必須です。
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1.0/5
使用時に取付は簡単に出来ます！
エアを入れます。
簡単に入ります、良い商品だと思ったのはここまで。
適量の空気圧にして外そうとするとエアが激しく漏れます。
何度も練習しましたが、すぐに外れる事はなく、外す時に少し時間がかかってしまいます。
その時にエア2.2→1.5まで落ちてしまいます。
結局使えませんでした。
何か良い方法があるのでしょうか？
私はコンプレッサーでエアを入れながら空気圧を測るタイプを使っています。
そのままの空気圧で外れなければ何も意味がありません。
一応10回以上は練習しながらやってみたのでしすが、どうしてもエアが漏れてしまいました。
コツが必要？
やり方が違う？
ならば私のインプレは無視でお願いします。
ナイスな便利グッズでしたが、私には単なるゴミになりました。
今はエアゲージのL字タイプを購入して使っています。
2度手間になってしまったのでガッカリです。
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取付け後、初ツーリング（往復160kmのプチツーリング）中、いつの間にか壊れていました。
スマホ充電中でいつごろ壊れたのか不明。
テスターで調べたところ、基板手前までは電源は来ているようなので基板が壊れたと思われます（単気筒だから？）
スイッチ付きということで購入したのですが、次回はもっとシンプルなものを購入しようと思います。
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1.0/5
バイクのタイヤのエアーって、バイク屋さん以外だとなかなか入れやすい道具がなくて、作業がちょっと大変です。
このL型バルブを装着したら、ガソリンスタンドなどでもどこでもエアの補充が簡単にできるようになりました。
けど、1年くらいで片方がバルブ根元でちぎれ、
もう片方もそれから1年くらいでちぎれてしまいました。
耐久性が低い、
タイヤ交換ごとに同時に交換するなら、走行中にちぎれて困ることもないかな？
バイク用のエアバルブは車の物よりも短いものが必要です。
バイクを取り扱っていないところには、車用のちょっと長い物しかないことが多いです。
出先で切れたら、搬送して帰ってこなくてはいけないことになるかもしれません。
ツーリング中の山奥で切れたら、そこで助けを呼ぶことになりますが、圏外だったら、車どおりが少ない道だったら、と思うと、この商品2度と使いたくないです。
原付で市内を制限速度で走る程度ならいいんでしょうけどね。
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