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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30280件 （詳細インプレ数：29005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バッテリー劣化による交換のため購入。
アクシス90はバッテリー横置き式のため、液体タイプに少し抵抗感がありジェルタイプにしました。
私は休日ライダーで、乗車頻度は週一程度ですが、当たりを引いたのか二年たってもセル一発始動出来ています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
LED機能必要ですか？
この商品を取り付けるまで、赤箱を何となく付けていました。
最近懐に余裕が出来たので比較のため購入。
赤箱との比較ですが、最高速への到達時間が三秒も短縮できました（最高速は変わらず）
どれだけ赤箱が中速域を薄く設定していたか解り、かなりショックを受けました。
それと、走行から停車時におけるアイドリングの戻りの悪さが多少改善されました。
結論、ノーマル?59㏄ライトボアまでの排気量なら青箱で充分です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2016年7月に購入しましたが、今も４個とも御無事で存命中ですｗ
他の人のインプレを読むと、この商品は直ぐに劣化するなど散々な評価ですが、うちの場合はもうじき４年になりますが、何とか生き残っています。
但し、うちの場合は少し特殊かもしれません。バイクは車庫保管で、しかも殆ど乗らない盆栽マシンなので、屋外で風雨や紫外線を浴びる事が殆どありません。そのため劣化速度が遅いのかもしれません。それと１年に１回ぐらいシリコンスプレーを吹きかけていたのが効いたのかな？
流石に４年も経つと劣化は見られ、僅かにひび割れが有りますが、ゴムの弾力性はまだ維持しています。
４年も持てば十分に元を取っていますねｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
右側がブレンボ純正部品
ゴムキャップは別売り（デイトナ製）
RCSラジアルクラッチマスターに取り付け
ブレンボRCSラジアルマスターに取り付けました。
ブレンボ純正よりも全長が短いけど、短いのは上半分だけなので使用上は問題無し。
10mmのレンチが使えるので便利です。（純正は11mmレンチ）
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
取り付けはとても簡単です。それに、マイクが2セット（フルフェイス用とジェット用）同梱されているので、スピーカをモノラルで使い、取り付けベースを別途買えばヘルメット2つで一つの本体を使いまわすことができます。
私のは初期型でしたので、スピーカからの音量が小さくて当初困りましたが、頻繁にファームウエアを更新してくれるので、そのたびに改善され助かっています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
バイク用バッテリーモード
車用バッテリーモード
電圧測定モード
充電モード
バイク用と車用を選択することができて、バッテリーの電圧や充電状況が一目でわかるので重宝しています。
バイクと車を複数台所有してますので、充電器をガレージの壁に固定して、冬場や長期間乗らない場合にすぐバイクに接続出来る様にしてバッテリーコンディションを保つ必需品になっています。ワニグチクリップのハーネスも付属しているので、色々な使い方ができて非常に便利です。
少し準備時間が長いので、乗る直前ではなく前日に繋いでおくと良いです。
値段が少し高いかなと思いましたが、使いやすさと性能に満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
2017年式のSRに取付けてます。純正シートのあんこ抜きなど検討してましたが、なんだかんだ面倒なので、シート購入の方向で探していたところ、デザインも気に入り、取付も簡単なので購入決断しました。純正よりもシートは硬いので、お尻が痛くなる時間は早いかもしれませんが気に入ってます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
聴くだけBluetooth2のスピーカーの音が片側だけ出なくなったので交換用に購入。価格、使い勝手は普通です。元々が配線が細くて弱いのでは無いかと思います。交換パーツとして購入できるのは流石デイトナといった感じでしょうか。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナ製のタコメーターと同時に購入しました。タコメーター単体ではレスポンスが悪かったり、針が暴れて回転数が安定しないという情報があったので、心配していたので、これを初めから同時装着しました。純正タコメーターのように違和感なくスロットルに合わせた反応をしてくれています。配線が長いので、収納場所は取ります。（カウル内側に入れてしまえば気になりません。）
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
タコメーターがもともとついていないモタードに取り付けました。バックライトのLEDの発色が良く3色選べます。ちゃんとしたメーカー製のため品質が良いです。メーターが小さい為ネイキッドに取り付けるにはサイズ感に注意が必要ですが、モタードやオフ車等のメーターが小さい車両にはピッタリです。取り付けた感じが純正のようにしっくりきています。取り付けステーは付属品でピッタリ合う車両は少ないでしょう。自分はジュラルミンを切り出して自作しました。説明書が丁寧なので配線に迷うことなく、簡単に取り付けできました。値段がもう少しお手頃ならばカンペキです。
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