ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
ノーマルシューからの交換です。一言で言うなら大満足です。
理由はコントロール性が増した!
ノーマルは制動力に不満は無かったのですが、踏み込まないと効かない感じでしたが、コチラは踏んだ分だけ制動が掛かり少しの踏力からブレーキが効き始める感じがします。街中の信号停止時やちょっとした峠道で車速のコントロールが格段にし易くなりました。
但し、ノーマルシューの残量2ミリギリギリから交換でしたので、レバーなどの調整角度の違い等、同条件の比較では無い為、正当な評価か確信は有りません。
耐久性、ドラム面への攻撃性等は現時点では分かりませんが、長く商品化されていますので、問題は無いかと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目が好きで購入!
めちゃくちゃいいです!
デイトナの文字が入っているのでアピできます??
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
いたって普通です。
ですが安いです。
他社のバーだけ差し替えて使っています。
ストレートだと7度とちょうど中間あたりのタレ角なのでとりあえずポジション探りたい方にもいいのではないでしょうか?
アングルバーもあるのでいろいろ試せます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気温0℃?5℃、約6時間のツーリングに使用。
このインナータイツの上に普通のジーンズを履いていた。
全く寒くなく快適にツーリングできた。
あくまでも個人の意見です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ブレ?キ廻りのキラキラ化に伴いこちらもキラキラ化。(デイトナで統一)
オイル量確認用にノーマルのキャップをなくさない様にせねば!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレ?キレバ?交換に伴いこちらもキラキラ化しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
JC61GROMのハンドル周りにスペースが無くなり、それまで取付けていた携帯ホルダーが行き場を失いました。そこでハーディーのハンドルブレイスバーに携帯ホルダーを取付けたく、ZX-6Rにも取付けている「オックスフォードCLIQRバイク用ハンドルマウント」を購入しました。(2台のバイクで共有できるように選択) 購入したハンドルマウント用は取付け径がハンドルサイズの22mmです。取付けたい場所がハーディーのハンドルブレイスバーで、径は13mmです。そのままでは取付けできません。そこで今回、購入した「デイトナ13Φパイプ用変換クランプスペーサー」が大活躍です。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
クランプスペーサーは硬質ゴム素材のため、ゴムの開きは硬めです。ハーディーのハンドルブレイスバーに無理無く取付けはできましたが、今の時期、素材が冷えた状態で無理に開くと亀裂が発生し破損の原因となりますので、ドライヤーなどで事前に少し暖めてから無理なく組み付けた方がいいですね。クランプスペーサーが無事に取付けできたら、後はオックスフォードのハンドルマウントを取付け、携帯をマウントに固定し、最適な位置(メーターが見易い、キーが回しやすい、接触しない位置に!)に調整して終了です。
また素材の性質上、紫外線や雨水などにより劣化します。定期的にゴムの状態を確認し、亀裂や劣化がないかどうかを行ない、適宜新品に交換しないといけないみたいですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
結論から書きますが「最高の商品です!!」我が愛車Ninja250SLの純正ステップはビジバイの様な
太いゴム巻き…お世辞にも格好良い!スポーティ!!とは言い難いデザイン…
何より位置が私の足に合わずツーリング後に毎回足に極度の疲労…「なんとかせねば!!」と
思ってこの商品を購入し取り付け!!結果大満足!!滑らない!格好良い!足が疲れない!
非の打ち所がありません!!非常にオススメです!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪/四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリーとACC電源に繋ぐだけ!スマホ充電以外にも電源が欲しくこちらを購入。他のD-UNITと迷いましたが本体がコンパクトなのと防水なのでこちらを選択しました。同メーカーのUSB電源のブレーキスイッチ接続配線が使えましたので、接続自体はめちゃくちゃ簡単でした。
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