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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
通勤で使うため、完全なる雨の日以外は風が強くても乗っています。
防風効果だけで云えばスクリーンは更に大きい方が良いと思います。やはりショートタイプのスクリーンなだけあって防風効果には限界がありますが、有るのと無いのとでは雲泥の差ですし途中で雨が降って来た場合なんかも役立ってます。
車重的にもパワー的にも余裕のない原付２種の場合では、風が強い日だとスクリーン自体が空気抵抗になり風に押される感じやハンドルを取られやすかったりします。スクリーンが大きければ大きいほど影響を受け、疲労感に繋がります
防風効果のメリット と 空気抵抗のデメリット のバランスが取れた良い商品だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デイトナらしい製品で、問題なく使えます。
それ以上でもそれ以下でも無く、とても普通のタンクパッドです。
プリントがおかしいとかそういうことは無いです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
適合と書いてありましたが2014年式のGSX-R750に取り付けようとしたら端子の形が合わなくて車体側のハーネスの端子を少し折り曲げて取り付けになりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの走りなどには全く関係ないとは思いますが、見た目的にはいいアクセントになっていいと思います。アルミ？で軽く、デザイン的にも満足してます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ホームセンター等で売っているカバーとはやはり違います。
カバーの厚さがそこそこあり、生地がしっかりしている印象があります。
また、商品の説明通りマフラーの熱が直接カバーに当たらないようにする当て布？的なものも付いているので、エンジン停止直後でも気にせずにカバーを掛けられます。
ただ、当て布は片面テープですが貼り付けの作業が必要になるので、慎重に。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
簡単に取り付けができ、更にディスクロック特有のハズし忘れた状態で発進・・・なんて悲劇を防止してくれるケーブルも付いているので安心できます。
当然、ケーブルを取り付けるという作業を怠らずにやれば、ですが。
値段も他の防犯用品と比べてそんなに高くは無いので、お財布にも優しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
こういった防犯用品、特に鍵付きのものはバラで買うと鍵もそれだけ増えてゆくのが鬱陶しいが、この商品は2つのロックの鍵が共通なので1つだけ持ち歩けばいい事は大きな利点。
U字ロックは意外としっかりしており、ガッチリと車輪をロックしてくれます。
チェーンロックも結構な重さがあり、正直付けたり外したりするのにもそこそこ体力を使いますが、それだけ安心できる感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
最初はノーマルから創り上げてるバイクです！ノーマルのシートは内股ももが痛くツーリングでは大変でした！
替えてからは、痛みも解消足付きも良く為り替えて良かった（＾＾）
写真載せるので???見て下さい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
TW200(2JL)にて使用。
元々取り付けられていた220km/hでは、街乗りではかなり不便で実用性が皆無であったため、当商品に交換。
ステー類は、寸法が同一であったためそのまま活用。
LEDのバックライト採用で見やすく、交流電源車でも使用可能な点が非常に良い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
肝心の取り付けた画像なし・・・
リトルカブ（AA01)に使用。
前後同時交換を実施し、テスト走行。
効き始めのフィールが良く、コントロール性も良好。
ブレーキ強化の目的は達したが、あとは耐久性の検証。
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