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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 3251 件中 461 - 470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッシードさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB900F )

利用車種: CB900F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 自作アルミの変換ワッシャ取付

    自作アルミの変換ワッシャ取付

  • 取付後

    取付後

ヨシムラプログレス2取付用に左側バックミラー用を購入しました。バックミラーにはハンドルブレースを取り付けており、他の場所を検討しクラッチレバーの6mmボルトに取り付けました。変換ボルトを最初は使用しましたが内径8mmのためガタが多いので内径7mmのアルミ丸棒(外径10mm)を輪切りにし使用しました。目線がバックミラーに取り付けたより近いので見やすくなったと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 21:29
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ナンバーがちょっとやんちゃですが、カフェレーサーなのでこれくらいか丁度よいのです

    ナンバーがちょっとやんちゃですが、カフェレーサーなのでこれくらいか丁度よいのです

  • ルーカステールランプと合わさって良きですね◎

    ルーカステールランプと合わさって良きですね◎

  • こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真その@

    こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真その@

  • こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真そのA

    こんな感じで取付したいとおっちゃんに頼みました写真そのA

【使用状況を教えてください】
GB250のカフェレーサーカスタムに使用しています。Tritonのようなリアフェンダーが理想です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ウェビックピットインでプロに取付をお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
価格良し、質感良し、カッコ良し!
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ウェビックピットイン、今回初めて利用しましたが、とてもオススメです。商品が届いてから入庫したのですが、お店のおっちゃんと実車にパーツを当てがいながら、あーだこーだと議論しながら、最適な位置を決めていきました。出来上がったと連絡をもらい、取付が完了した車体を見たら嬉しくて涙が出ました(出てません)。DAYTONAさん、良い商品を有難うございます!

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投稿日付: 2025/02/17 22:26

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ジールさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEAL | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 左がこらから取り付けるデイトナ製
右は4年半使ったユアサ製。

    左がこらから取り付けるデイトナ製 右は4年半使ったユアサ製。

  • 縦の長さは同じです。

    縦の長さは同じです。

  • 見た目はバッテリーケースに収まります。
ゴム製の長めのバッテリー止めが必要です。

    見た目はバッテリーケースに収まります。 ゴム製の長めのバッテリー止めが必要です。

  • サイドカバーを装着したところ。

    サイドカバーを装着したところ。

セル付きのエンジンを載せたモンキーの標準バッテリーが弱いと感じ、4年半も使えば当たり前かも。何かいい物はないかと探していたところ、横の長さだけが違うこのサイズになりました。サイドカバー側に出る感じになるので、先日購入したバッテリーケースを内側に取り付け直してバッテリーが内側に入るようにしました。下側も平らに加工しました。サイドカバーも問題無く取り付けできましたネットの情報を参考にさせていただきましたが、車体によってはそれでもサイドカバーが当たる場合があるようで、それも想定して、サイドカバーも加工するつもりでしたが今回は必要ありませんでした。バッテリーですが探せばこのサイズで海外製の安い物はいくらでもあります。信頼性で安い物をと言うと中々難しいですが、ここでリーズナブルで信頼性の高いメーカー製の物を探すことができました。到着して電圧を測りましたが12.8Vありました。ご参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2025/02/17 17:08
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TKさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • キジマと同形状です(表)

    キジマと同形状です(表)

  • キジマと同形状です(裏)

    キジマと同形状です(裏)

  • 穴と切欠きも同形状

    穴と切欠きも同形状

  • 取付完了

    取付完了

GSX-S750に対応するデイトナのダイヤル式のルメットロックがなかったのですが、キジマのヘルメットロックの鍵と同じ形状のため互換性があるレビューを見て、交換しました。ネジ1本を外して付属のネジで簡単に取付けできます。ダイヤル式のため、とても使いやすく素晴らしい商品です。

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投稿日付: 2025/02/15 13:58
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ヤマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR )

サイズ:L
利用車種: K1600 B
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

冬用のグローブがダメになり新しい物を探していた時にこの商品と出会いました。Lサイズを購入。はめた第一印象は「ジャストフィット!」皮も硬すぎず質感も高級感あり。早速、気温5℃の街に繰り出すが、全然寒くない。当方のバイクにはグリップヒーターがついているが、全然必要なし!ホント、「お値段以上?♪」とても良い買い物をしました。

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投稿日付: 2025/02/12 17:49

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

ウィンカーパイロットランプ追加用に購入しました。コンパクトで取り付け位置に迷いません。¥半額位なら尚良い。

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投稿日付: 2025/02/12 12:49

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エドモンド本田さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ゴリラ )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
  • ゴールドと迷ったがブラックにしました。

    ゴールドと迷ったがブラックにしました。

純正品と付け替えるだけです。
ドレスアップしました。

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投稿日付: 2025/02/12 11:10

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マッキーニャンさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR )

利用車種: CBR400R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 3

同じデイトナさんの旧ダイヤル式ロックからの取替。
CBR400R専用も発売されてますが、タンデムステップの取付ボルトが硬くて外せそうにないので、こちらに。
受け側は、Amazonで700円程度のものにしたら、ちゃんとタンデムステップに取り付け出来ました。
旧ダイヤル式より、圧倒的に脱着が楽です。

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投稿日付: 2025/02/10 21:10
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貴志さん 

同じやつつけましたー!
便利ですよね!!

マッキーニャンさん 

2桁しかありませんが、使いやすくてコスパいいですよねー

shinさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: W230 )

利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 4
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

これで3台目です。
コスパが良く、使用上特に問題もありません。

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投稿日付: 2025/02/09 11:34

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さんまさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

予てから純正ミラーの後方視界の悪さに悩んでいましたが、少しでも解決できればと思い本製品を購入しました。
取付は純正ミラーを脱脂した後に貼付けるだけで、5分もあれば終わると思います。
使用感ですが、若干の視界の向上・防眩効果を得られましたが、劇的な変化はありませんでした。
しかしながら、ブルーのミラーは純正と比べてカッコよく、カスタム感が出るのでオススメだと思います。
注意事項として、完全接着までに24時間ほどかかるということなので、週末のツーリング後に貼付けることをオススメします。

総じて、他社製ミラーに取り換えるよりはコストパフォーマンスに優れた製品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/08 17:49

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