ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30292件 (詳細インプレ数:29017件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ホーネット250の純正ハンドルバーは純正バーエンドを取り外すと筒の中に壁があり本商品をポン付けで取り付けるとボルトの長さが合わずバーエンドが飛び出てしまいました。
なので中身のゴム部分を少し短く切断しボルトの長さを変更する事で対応しました。商品自体のクオリティは大変高く、ウェイト取り付け時の振動軽減の点に関しましてもとても満足のいく結果でしたので星5を付けさせて頂きました。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
質感も、良く満足しています。さしてスタイルも、カッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB750Fのオイル交換時にこちらの商品を購入しました。
プレーンなワッシャーでも問題ないのですが、たまたまこちらのものを購入。
コーティングがオイル漏れを防いでくれればよいですネ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CB250R にハザードスイッチを付けるために使用しました。
このリレーを使うと簡単にハザード有効化出来ます。
もちろん、スイッチは別に用意が必要です。
電子部品に詳しい方はダイオードなどを用いて
本商品を使わなくても出来るのかも知れませんが
そうでない方は便利商品を使いましょう。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 0 |
以前購入した物が少し余っていて、足りない分を追加で購入しました。
液体はみどり色でザ・普通のロングライフクーラントです。
デイトナが販売していますが、メーカーはは三油化学工業株式会社と言うところなようです。
2リットル入りの希釈タイプなので、仮に極寒のアラスカで冬季に使用する場合でも倍の4リットルくらいにはなるでしょう(倍の希釈で-35.6度)。
私は関東圏なので、普通に使っても10リットルくらいにはなります。
本体裏にある希釈表が書いてあります。
ぶっちゃけてしまうと関東なら-5.2度の凍結温度でも事足りますが……
その場合は13リットルくらいになるようです(計算合ってますか?)。
ロングライフクーラントには防錆剤も含まれています。
過去に古いバイクや車でウォーターラインから錆汁が無限に出てくることを経験しているので、古めの車両は頻繁に交換することを心がけています。
古い車両はシリンダーブロックが鉄製も多いですし、ラジエーターも替えが効かない場合もあります。
高い物では無いので、バシャバシャ使って少しでも延命になると良いなぁと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチ側の配線は少し加工要ですが、
リレーとウインカー配線は、ほぼポン付けです。
非常に解り易い取扱説明書も付いていますので、
電装苦手な方でも簡単に装着できると思います。
良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のレストア完了直前、ホーンが無いと気づき目に留まった本商品を購入しました。
安心のデイトナ取り扱い商品かつ1000円以下で販売されていたので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
塗装?電着?されていて外観はとても綺麗です。
ステー部分に曲がりもありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
車種にもよるでしょうがTZRにはポン付けでした。
写真のような感じで横向けに配置し、ブレーキホースのまわり止め部分と共締めしています。
そのままだと若干ステムのアンダーブラケットに干渉したので、ちょっと曲げたらいい感じになりました。
配線についても純正から加工無しでちょうど良い長さでした。
【使ってみていかがでしたか?】
音はけっこう高めです。
絶対伝わらないと思いますが「ピーッ」って感じです(笑)
まぁ自分は年1回鳴らすかどうかなので、ぶっちゃけどんな音でも良いですが安っぽくはないですね。
【付属品はついていましたか?】
ホーン単体なので、必要な方は取り付けボルトと配線をどうするか考えておく必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格のわりにしっかりしていると感じました。
【総評】
安価ながら質感が良く満足しています。
ステー部分に初めから穴が2つ開いているので取り付けしやすく良いと思います。
ホーンが壊れたり元々ついていない車両で、わざわざ純正品や中古を手に入れるよりコスパが良いと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルに関しては、純正、モリワキ、デイトナと三本目ですが、このデイトナが一番自分にしっくりきました。
それは、きっとバックステップを入れたのもあり、シートポジションが通常よりも後ろになった為、このデイトナ製品のハンドルの絶妙な角度が自分にあったんだと思います。特にコーナーリング時のバイク倒し込みのハンドルの角度が良好で、以前よりも楽しくコーナーを走れるようになって大満足です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
長きにわたり使用したロスマンズホンダ時代のグローブを買い換えしました?バイクもVT250FGからVTR-Fに換わりました。11月19日大安の出来事。
使用感いい?フィット感ナックルガードパンチングレザーの感じとか
よい買い物ができました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カワサキ ニンジャZX-6Rは27mmのアタッチメントでスタンドアップが可能です。しかしカワサキ用のフロントスタンドを購入しない限りカワサキ用のアタッチメントは別購入です。価格もお手頃なので購入してみました。
【その他】
先にGROMで某輸入工具フロントスタンドを使っていたのですが、付属アタッチメントは24mmが最大サイズでした。「ZX-6Rに使えないだけで買い替えはもったいないし…もう1つ購入は置き場に困るし…」で、検索したら某輸入工具に流用できる27mmのアタッチメントが数点見つかりました。その中でもお手頃なデイトナ製品を選びました。これで面倒なフロン周りのメンテが楽になります。
【備考】
デイトナ27mmのアタッチメントは某輸入工具の高さと差し込み部(13mm)に適合できるのですが…デイトナ製品はアタッチメントを固定できるボルト穴があり、某輸入工具製品に取付けると若干隙間が開きピッタリと嵌まりません。そこでちょっとドリルで加工して、某輸入工具とピッタリと合いました。加工方法は参考程度です。同じ作業をされる場合は自己責任でお願いします。
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