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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29833件 (詳細インプレ数:28523件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 503 件中 491 - 500 件)

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

1.0/5

★★★★★

購入したのは1リットルのモデル。
500ml以上になると750mlと1000mlにしか目盛がないので、800や900で計りたい場合このジョッキでは役にたたない。
これを買うならキタコのオイルジョッキをオススメします。
買う前によく見るべきだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:11
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若手(?)らいだ~さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Bandit1250s )

1.0/5

★★★★★

レイングローブがほしかったので色々調べ、ウェットスーツにも使われている材質だと聞き期待して購入。

しかし使用して1回でその期待は裏切られました。
以下に理由をあげていきます。

材質が硬く手を入れにくい。
装着しても操作性が非常に悪い。
手首の部分が長すぎて上着と干渉する。
防水性は確かだが非常に蒸れる。
非常にゴム臭く、手が匂う。

今は押入れの奥で眠っています・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/06 16:14

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suxon01さん(インプレ投稿数: 5件 )

1.0/5

★★★★★

この商品をセピア系エンジンに使用する方は注意です。見にくい画像ですが、画像の削られた場所がクランクケースにわずかに干渉して密着不良をおこし2次エアーを吸い、焼きつき等を引き起こします。CA1EAとCAIEB、CA1ECの車両で取り付け確認しましたがどれも冷却フィンとエキゾーストポートフランジがクランクケースに干渉してシリンダーがわずかに浮いた状態になります。冷却フィンの干渉は組み付け時にきずくと思いますが、エキゾーストフランジの干渉は締め付け時に干渉するのできずき難いです。私はフランジの干渉にきずくのが遅れて抱きつきました。デイトナには報告して対応待ちですが明らかにセピア系エンジンには冷却フィンが大きすぎです。(シリンダー一番下段)エキゾーストフランジは車両の個体差があるのかもしれませんがケースとのクリアランスが狭すぎです。レッツ系エンジンのみでしか現車確認とってないような出来で残念ですね。加工が必要なら説明書やカタログに注意書を追加するなどの対応をするべきです。一応説明した2箇所を干渉しないように削る事で一応装着可能ですが、安心感はありません。メーカーが適合認証している車種で説明無しでこの感じメーカーであるデイトナさんとして責任はどうなんでしょうかねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:45
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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: R1200RS )

1.0/5

★★★★★

SR400に似合うLEDウインカーはこれしかないと思い購入しました。
半年前に購入しましたが不良品で返品しました。買って1日でLED不点燈とレンズ内に水滴付着付着で2個交換しました。
交換した2個が数日で本体とレンズが外れてしまいました。
それ以外も本体とレンズの面が合ってませんでした。
購入店からメーカーに話しを聞いたところ中国製で成型が悪くて良品はないとの事で全て返品しました。
2ヶ月後には対策品がでるとは言っていましたが知りません。
購入したい人は、パッケージから面が合っているか確認される事を勧めます。

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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NSRさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

NSR250Rのオーバーホールのために購入。
まず、年式の古いバイクで、ピストンが固着しているような不動車には、このツールのみではかなりきついです。
グリップが細いので思いっきり握ると手に食いこみます。
あとは、ピストンの内側が、取れないとガリガリに削れます。
何かケミカルつかってやればもっとスムーズなんでしょうが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:36

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ARAYOさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 | NMAX )

1.0/5

★★★★★

TYPE-D 09年式に取り付けました。
標準のフェンダー取付位置(上側)では全くの飾りですが、
やはり下げただけの効果はあります。
右側フォークの突起がフェンダーと干渉します。
フォーク左右の金具取り付けねじ部もフェンダーと干渉します。
アウターチューブ径と合わないのでシムを挟んで取り付けました。
干渉している部分があるので、前側8mm後側15mmのクリアランスで何とか取り付け出来ました(これ以上は無理)。
クリアランスが少ないので、ちょっと心配です。
TYPE-Dはアウターチューブが短くて細いのかな?
という印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:54
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はうるさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★

07R1に着けるため買いました。
適合車種に載ってますが
合わないのか走っていると
エンジンオイルが漏れ大変でした。
私のバイクだけかもしれませんが
適合車種に載せるのなら最低でも
安全に走れるようにしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52
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ひろさん 

私は、99R1ですが同じくオイル漏れしてきました。
知っている方も07R1に乗っておられますが、同様です。
R1に合わないと思います・・・。適合車種に載せているのは、ちょっと納得いかないですね。

ninja1000さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

1.0/5

★★★★★

写真のIN側バルブステムに付着した汚れ落しに使いました。
何度か吹きかけましたが、なかなか落ちません。
がっかりでした。(>_<)
結局、スクレーパーと真鍮ブラシで落しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/01 13:09

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ヤスさん(インプレ投稿数: 47件 )

1.0/5

★★★★★

キャブ調整用に購入しました、最初に使用して半年後に使用したらホースに亀裂が入っていて使えませんでした、亀裂といっても一部では無くホース全体です、対ガソリンのホースを使っているか疑問です、現在はホースを市販品に交換して使用していますがコックのOリングが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10
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hiroさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R1200RT )

1.0/5

★★★★★

イージーリペアタッチアップペイント は先がペン状になっており、マジックで書くような感じの為に、刷毛で塗るタイプに比べて非常に使いにくいです
何度も乾かして、上塗りする事により何とか使えるかとも考えますが、そこまで暇でも無いし、忍耐も有りません。
通常の刷毛タイプなら使いものになるのにと、残念でなりません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:42

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