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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
パッドと一緒にブーツも交換しました。
キラリと輝いでます。
デイトナの赤パッド、ハイパーシンタードを使い、今回ゴールデンを試しました。
赤パッドの強烈な制動力は捨てがたいのですが、ライフの短さとディスクの磨耗がストリートには向いていないかと思い、今回ゴールデンを選びました。
すでに１万キロくらい走ってますが、まだ半分以上残っており、ディスクの磨耗も見られないので満足しています。制動力は純正より少し良いかな？くらいです。前回はハイパーシンタードを試したのですが、ゴールデンとの違いはあまり感じないですが、お高い分やはり良いのだろうなとフラシーボ効果を感じておりますw
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
他の方のレビューでやや窮屈との内容であったので、普段MサイズですがLサイズを購入しました。
手の甲のフィット感はまずまずでしたが、指先のもたつきがややありました。
私はMサイズでもよかったのかなぁと思ってます。
プロテクションタイプは見た目がカッコいいです。着用していてもゴツゴツ感はあまりありません。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
コードが、常に絡みそうですが、乾電池交換すれば即座に使えますし充電切れの心配もないです。
簡易ですが、電話も、できますし音楽もきけます。コード有りなので、それを受け入れるか？ダメか？の、使い方だとおもいます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
色がXT250Xのフレーム色の黒と合うので純正のキャリアよりオススメだと思います。GIVIのトップケースの取付ベース用の穴もしっかりありますので、ポン付け出来ます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ひとセットあるととても便利です。
特にシリコングリースはラバー類の組み付けで大活躍しています。
特に、愛車の一台はタンク差し込みダンパーがとても抜けにくいのですが、組み付け時にシリコングリースを適量塗布しておくと、次回分解時に感動的にスムースに取り外せました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホをの電源を供給するために購入しました。２ポートか迷いましたが、１ポートでも十分だったと実感しています。説明書通りに繋ぐのも簡単でした。また、取り付け用タイラップも再利用できるので、取り外しも簡単にできます。ただ、途中の接続用コネクターが防水ではありません。雨天走行時に漏電する可能性があるため、防水カプラーの交換して使用しています。また、バッテリーに直結しているため、カプラー部を自前の充電器に接続できるようにしてバッテリーを充電できるようにしています。デイトナの充電器を奨励していますが、大丈夫ではないかと思っていますが、このような使用は自己責任で。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
今までも、当社の他の色を使っていてましたが、垂れもほとんどなく使用しました。フロントフェンダーに使いましたが、プラサフを下地に使い、その上に塗装しましたが、他の場所との色の違いもほとんどなく、安心して使用できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
正面からの出っ張りはこんな感じです。
左側
右側
スペーサー＋本体となるので結構出っ張りが多い感触。が、これが本体をプロテクトしてくれると思えば転ばぬ先の杖である。ただ、装着ボルトはフレームとエンジンを締結して強度部品である。いざダメージを受けた場合、本体に妙なダメージがないことを祈る。
デザイン的には、赤黒のボディによくマッチしており満足。他製品より安価なのもgood。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ネット情報でボアアップには必要と有り それならばと用意していた
小さなもので高いなと思っていたが
いざ作業を始めると、成る程と納得 是が無いとかなり時間をロスしそう。
初めてのボアアップを、無事に行えたのは、オイルストーンのお陰かもしれない。
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