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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30286件 (詳細インプレ数:29010件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10773 件中 5101 - 5110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ZOOMER50さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ズーマー | KR250/S | FX400R )

利用車種: KR250/S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

愛車KRのタコメーターの調子が今一で、メーターも廃盤となってる為に、代用として購入しました。
取付も簡単で、防水仕様が良いです。
あまり、ノーマルメーターとの回転数の誤差が少ないので、純正メーターが壊れても取り敢えず大丈夫です。いざの為の代用品として重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/13 22:34
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hiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: リード125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

もう10年近く使用しています。
今のモデルは値段が同じなのに、接続パーツが充実していて羨ましいかぎりです。
温度調節が無いので、いったいどれくらい暖かくなるか不安な方も多いと思いますが、買ったばかりのホットの缶コーヒーくらいだと思ってください。つまり、素手で握ってたらヤケドします。イボ付き軍手をはめてしばらく握っていると丁度良くなります。写真にあるように、製品の靴ひものような結び目を手前側にすると、指先まで暖まります。毛細血管が多い手のひらを直接暖めるので、ジャケット一枚分違う感じ。
グリップに巻くので、当然握りは太くなり違和感を感じますが、暖まる面積が広いってことなので、それだけ広く手のひらを暖めてくれます。半年もすると、太いグリップの方がアクセルを保持するのも楽なので、こちらがデフォのような気がしてきます。
一度つけると、面倒なので一年中付けっぱなし。加えてオイラはハンドルカバーも通年装着です。晩春早秋の雨の日など、意外と重宝する機会が多いので。
唯一の不満点は、いつの間にか紐がほどけて、アクセル側の位置が回転してずれてしまうことくらい。
これも両面テープをちびっと隙間にかませば解決です。
もう3台スクーターを乗り換えましたが、その度、付け替えの簡易さに有り難みを感じます。
しかも延べ15万キロ使用しているのに、ノントラブル!
これからもまだまだ良き相棒として頑張ってくれそうです。

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投稿日付: 2018/01/12 18:14
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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-R1000R | Z900RS )

利用車種: GSX-S1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

しっかりした創りで高級感あふれ遠くからでも目立ちます。形もよくドレスアップには最高ではないでしょうか!カラーもいっぱいあって色んな車種車体に合わせることが出来るのもいいですね!

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投稿日付: 2018/01/12 14:49

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Jさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS | PAN AMERICA 1250 | TW225E )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

超静かになります。
加速時引っ張るとそれなりに鳴きますが、
アイドリングと走行時は超静かになります。
低速時のトルクも出て、走りが変わります。

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投稿日付: 2018/01/12 13:48

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: NMAX

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

NMAXを早朝の通勤に使用していますが、冬季を向かえ徐々に足元に当たる風が堪えるようになり、webikeさんにてサイドバイザーを物色。ヤマハOPを含めて各社の形状を見ているとデイトナ製が比較的形状が大きく見えたので、防風効果も相応に大きくなるかと思い、購入。届いた現物を手に取ると思ったより大きく、仮組みしてみると車格が一回り大きくなったかのような風格に様変わり。ミラーより幅が横に広がるわけではないので走行には問題ありませんでした。取り付けは両面テープとビス留めになりますが、ビス留めする場合はカウルに穴をあけることになりますので、穴あけに抵抗があるのであれば両面テープのみでの取り付けとなりますが、貼り付け面をしっかりと脱脂しておけば両面テープの粘着力でしっかりと留めることが可能です。形状の精度はしっかりしており、カウル形状に沿った取り付けで特に問題はありませんでした。取り付け後に試走しましたがビビリ音も無く、今まで膝や裾に直に当たっていた走行風が大きく軽減されました。逆に膝裏の方に少し巻き込み風が発生しますが、今まで正面から当たっていた風量に比べれば断然少ない巻き込み量なので我慢の度合いがかなり違います。しばらく通勤に使用していますが取り付けて正解でした。暖かくなってきたら改めて取り外すのかは、その時に考えたいと思います。もう少し価格が安いと良いんですけどね。

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投稿日付: 2018/01/06 23:31
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ヒロさん(インプレ投稿数: 287件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: アドレスV125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 1
整流効果 5

「直射日光があたったままの状態で駐停車しないようにしてください。」
いや、地下帝国に住んでいるわけじゃないのに
バイク専用パーツとして、どうなんでしょうかこれ。

風防効果もフイッティングもさすがデイトナ!
ですが、秋頃に駐車場の日陰に停め戻ると日差しの中。
木の茂り具合からすると実質7?80分の日光で
新品に換えたばかりのメーターパネルが溶けました。
メーターとカバーに目に見える隙間が開き
ミミズがのたくった蛇花火みたいな変形。

ネット検索すると同様なことは稀では無いようで
対応策まで載っていました。
集光してしまうスクリーン一部を遮光して対応。
台所用のアルミテープを貼り付けています。

(こんな些細な対策で問題無くなるなんて)
何故デイトナが注意書きする程解っていながら
何もせず堂々と売り続けていられるのか不思議。
スクリーンのデザイン変更ともなると
コスト的に難しいでしょうが
アルミテープ2本を付けるだけで
こんな被害は今後無くなるのに。

ダブル内容が殆どなのに
毎年デイトナのカタログを購入し
次はあれ買おう、これ欲しいなと
ニコニコしながら眺める時間は二度と訪れないと思います。

メーターカバーが溶けても良いなら
良く出来たスクリーンと言えます。


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投稿日付: 2018/01/03 19:02
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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

前回交換してから3年経ったのと、つい最近掛からなくなったので交換いたしました。
交換するまでには色々と外さないといけませんが!
お陰でちゃんと始動できるようになりました。

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投稿日付: 2018/01/03 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4
  • とても小さい箱に入っております。

    とても小さい箱に入っております。

  • 取り付け位置に悩みますが、SHOEIに被らない少し前の方に取り付けしました。

    取り付け位置に悩みますが、SHOEIに被らない少し前の方に取り付けしました。

  • 少し出っ張りが多く感じますが、操作性は良好です。

    少し出っ張りが多く感じますが、操作性は良好です。

こんな人にオススメ出来ます!

1.スマホの音楽を聞きながらバイクに乗りたい
2.電話の着信(掛ける事)も出来て、話が出来ます
3.タンデムや二、三台ぐらいのツーリングが多い
4.出来るだけ安くインカムを買いたい
5.他社インカム(一台らしい)とも通話が出来る
6.もちろん防水なので雨でも問題無し

私は一人でのツーリング、タンデムと二、三台ぐらいのツーリングが多いのと
初めてのインカムでしたので壊れても使い切れなくても安く済ませたかったので
このインカムを選びました。

この間のツーリングで高速道路で速度100kmで走行しましたが、
普通に会話が途切れることも無く、バイク二台でツーリング出来ました。
速度120kmになると風切り音も大きくなって、聞きとりにくい時もありましたが
私としてはかなり離れても途切れないので十分と思いました。

悪い点として上げるなら、
ヘルメットスピーカーや充電する際に使用する差込口(コネクター)部分が
うまく差し込まれていないと音声が聞こえない、片耳だけ聞こえる場合がありますが
ここ部分は線を付けたり、はずしたりするので仕方がないとは思いますし、
しっかり押さえたら、その後はちゃんと聞こえます。
三人以上になると使えませんがその場合は違うインカムの方が良いですね、高いですけど!

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投稿日付: 2018/01/02 20:04

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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 3

ボタン電池式なので配線作業は楽な部類です。
配線長さも十分で、ちゃんと色分け&名称のタブが付いてるので迷うことはないと思います。
WRはダイレクトイグニッションなのでECUの太いオレンジ線から分岐しました。
設定はクランク2回転1点火(1P2r)を選択、メーターのタコ表示画面と概ね同じ数字でした。

ガバ開けすると一瞬やや多めの値が出ます。この辺は点火系統からの取り出し上、仕方ないのかな。
現在取り付けているクランクポジションから信号を取るサブコンでモニター確認してもそんな事はなかったので・・・

バックライトのない液晶画面の視認性はそこそこといったところです。
附属のマジックテープを貼る場合、電池交換部やリセットボタンのところの切り取り加工は自分で行う必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/02 14:46

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とみぞーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ヘルメット、ウェアをミラーに掛けるんですが付属のワイヤーが便利です。
盗難予防としてはミラーごと外されたらお手上げなんですけど
ちょっと離れる時の落下防止の安心感あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/02 14:38

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