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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30291件 （詳細インプレ数：29014件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
値段とメーカーがデイトナであるという信頼性・ほかの人のインプレッションを参考にしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
伸びがよかったことと、白い液体ですので、どのくらい塗りつけられているかわかりやすかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ソフトパーツですが塗る際のコツとして、ヘラ等をもっていなかったので、ウェビックから送られてきた梱包用の段ボールの一部を千切ってヘラがわりにつかいました。
【期待外れだった点はありますか？】
期待とおりの性能でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
希望としては、こういったユーザー目線の商品を少しでも多く販売してください。
【比較した商品はありますか？】
同一メーカーの遅行性液体ガスケット
【その他】
クランクケース（ジェネレータ）カバーの脱着する際にガスケットが落ちにくくするために購入しました。
製品効能として、ガスケットを外すさいにも外しやすい、ガスケットの跡が残りにくい効果があるとかないとか…
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4.0/5
ツーリングにはスマホナビが必需品となりました。
【良い点】
・スマホの大きさに合わせてホルダーの上下左右奥行の調整が効く
・スマホ画面方向の微調整が効く
【改善してほしい点】
・横から挟む部分が自分のスマホでは電源スイッチと重なり電源の入切がしにくいため両サイドの高さも調整できるようにしてもらいたい。
（充電電源を付けたため入れっぱなしにしていてもパッテリー切れの心配は無くなった）
・ホルダー本体の上下の調整機能をつけてほしい
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4.0/5
ナンバープレートの裏側がナンバーむき出しになっているのが気になり装着しました。
・MT-09 トレーサーにそのまま取付可能でした。
・値段の割にステンレスボルトとカラーが付属してあり見た目も良い。
・付属クッションのおかげでナンバープレートの振動はありません。
・目立たせたくなかったので黒を選択しました。
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購入の決め手 純正品のサイドバッグサポートはヘルメットロックが使用不能になるがこの商品はヘルメットロックがそのまま使用可能
実際に使用してみて サイドバッグの巻き込みを気にせず安全に走行出来る
取付は純正カバーに穴を開けるだけ もともと、キャリアーを付ける時のために穴を開ける位置はカバーの内側にマーキングしてあるので穴を開け間違えることも無い
期待通りの商品でした
メーカーへの希望・改善点としては、エンドキャップが外れないか心配です、エンドキャップを無くして先を丸く削ったらどうでしょうか
比較した商品は純正サイドバッグサポートです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カワサキW650のパッドが交換時期だったため、キャリパーO/Hと同時に交換しました。外側、内側で形が違うため、特に間違えることなく組み付けることが出来ると思います。軽く面取りをして、パッド裏には薄くシリコングリスを塗布して組み付け。取り付け直後は効きが弱かったのですが、ある程度走るとアタリが付いたのかしっかりと効くようになりました。交換直後は危険の無い範囲でフロントブレーキを強めに掛けることを意識して走ると良いかもしれません。
現在取り付けから1、000kmほど走りましたが、更に効きがよくなり、コントロール性も良しです。今のところ鳴きも発生しておらず、気に入ったので次回もこの商品を購入しようかと考えています。
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5.0/5
ノーマルのクラッチレバーだとギヤの変速が遅く大型にわ付いていけずデイトナに変えたらなんとか着いていけるようになった。マフラーも変えてあります
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
自分のスマホが見たい角度で取り付けられることと、二重に落下防止対策があること
【実際に使用してみてどうでしたか？】
角度が細かく調整できるので便利だし、スマホの着脱もすごく簡単
【取付は難しかったですか？】
説明書通りに行えば簡単に取り付けられます
【取付のポイントやコツを教えてください】
先にクランプをハンドルに取り付け、その後ホルダー角度をネジで微調整します
【期待外れだった点はありますか？】
スマホ依存ですが、F-02Gでは側面にある電源ボタンがアームに隠れてしまったので、画面が消灯した際に復帰が困難
（但しナビアプリは常時点灯されるので実害は少ない）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
縦置きから横置きへの変更等は六角レンチで行いますが、ばねや蝶ネジを用いるなどして簡単に変更できるようにして欲しい
【比較した商品はありますか？】
・MINOURA スマートフォンホルダー
・RAM MOUNT X-グリップホルダー
・DAYTONA スマートフォンホルダー クイックタイプ
【その他】
アームロックに加えシリコンバンドでの落下防止対策には絶対の安心感があります
MT-09 TRACERのような曲線部の多いハンドルでも、首振りクランプのお蔭でスマホを最適な角度に取付けられます
形状が似ているMINOURA製との違いは、この首振りクランプの有無です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
割と高価なので二の足を踏みましたが、いざというとき加速しないと逆に危険なため思い切って購入しました。
交換した結果、すぐに効果は表れます。
ベルトが他との干渉するのではないかと心配もしましたがその辺は考えて作ってありますね。
あとはキャブセッティングがうまくいけばかなり期待できるんじゃないかと思います。
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DAYTONAデイトナ コンフォートリアショック(黒)
【何が購入の決め手になりましたか？】
荒れた路面を走ると腰に来るゴツゴツ感が半端ない純正サスペンションをなんとかしたいと考えていたところ、デイトナからコンフォートリアサスペンションが発売になりました。
走行距離も1万キロになったので、消耗品の交換と思って購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
普通のリアサスのように、初期からちゃんと沈んで動いてくれます。
体重でプリロードを調整できますが、指定より若干柔らかめに設定するといい感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に難しい作業ではないです。
シートと一緒にメットインボックスを外せば、後はサスペンション取り付けボルト2本だけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
サスペンションを取り外すときに後輪が落ちないように後輪の下に何かを置いておくと楽です。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、メッキよりセミグロスブラックの方がよかったかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オーバーホール可能でSHOWAやKYBと共同開発のリザーバータンク付きのサスペンションをお求めやすい価格で出して欲しい。
【比較した商品はありますか？】
キタコ製も考えましたが、フロントフォークにデイトナコンフォートスプリングを入れているので、前後デイトナで合わせました。
【その他】
へたってきたら、消耗品と考えて交換してもいい価格だと思います。
オーリンズなどのオーバーホール費用より安いですから。
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