ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
純正のバーエンドよりかなり重量が有り、ハンドルの振動軽減に一役買ってくれてます。何よりアルミ製の高級感があり、デザインも良いと思います。純正グリップは余りにも固く固定されていて自分では外せずに、SHOPに取り付けをお願いしました。ホンダ車であれば、次のバイクにも転用できるかもですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
友人と京都にバイクで3泊4日の旅に出掛けて最高に楽しかったのですが、とにかく虫が凄い!ヘルメットやバイクのフロント周りに虫がヒットしまくり、視界不良になるレベルで…勿論車体は虫だらけ…テンションが下がりまくりましたが、友人がこの商品を使ってくれて虫汚れが一掃されました!帰宅後自分でも購入し、改めて使用してみましたが良いですよこの商品!ワンプッシュで擦らなくても虫汚れが浮き出してきます!数回プッシュし軽くウエスで拭くだけで傷も付かずにピッカピカ!ミラーシールドにも使用しましたが、問題なかったです。お高いですがこれからもリピートします!!
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サイズ:25.5
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・普段カジュアル目の服装でツーリングに行くのでぴったり
【フィット感はどうでしたか?】
・よし。が、自分は小さい頃から結構なO脚なので、くるぶしから少し上まで守れる設計のため、足が外に湾曲してる人にはかなり痛くなるのかなと
【使ってみていかがでしたか?】
・作りがしっかりしていて転倒時は安心できる
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
普段はキャリアにトップボックスを付けてツーリング等で活用してます。
作りもしっかりしており満足していますが、林道ツーリングの際はなるべくキャリアをはずして走りたいところですがトップボックス用のベースを天板から外さないとキャリアが外せないので、ベースをつけたままでも天板を楽に外せる作りだとよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
がっちりスマホをホールドします。iPhone16 Pro Maxを使用していますが、大きさを調整できるのでスマホケースを付けたまま装着できます。取り外しもきっちりしているので、安かろう悪かろうで数十万する携帯を壊したくない人にはおススメです。ただし、上部がスライドしてホールドするタイプですが、スライドするばねのテンションが強すぎるので硬く感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りやツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
半艶の塗装、デザインは思った通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
純正ミラーを取り外して、購入するミラーを装着するだけです。
MT-07だと、右側がアクセルワイヤーと干渉するので高さ調整のアダプターが必要です。
アダプター使う分、ちょっと高さが上がるのが残念。
【使ってみていかがでしたか?】
後方視界もよくて、ブレもありません。
純正ミラーと同等の使い勝手ができます。
【期待外れな点はありましたか?】
パーツを固定するボルトがシルバーのステンレス製です。
黒染めのボルトをつかってあればもっといい感じになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
リアブレーキキャリパーを6月に
純正キャリパーからブレンボ新カニ34パイに交換
ブレンボ、キャリパーの所有感とは別にブレーキの効きの甘さに悩んでいましたが、デイトナゴールデンパットに交換した事によってブレーキ問題を解決する事が出来ました。
簡単言うと純正キャリパーと同じ位になりました。
普通に止まれます安心感につながります。
取り付けも難しくはありませんがパッドピンを抜く
長いピン抜きがあると良いと思います後は通常の工具で作業が出来ます。念の為パッドグリスを着けて装備しました走行中のブレーキの鳴りもしませんし快適に乗れています。
取り付け後100km程走りましたがブレーキダストも目立つ事はありません。
これ以上をもとめるには、リアマスターの交換ディスクの交換に
つながると思いますが
純正リアマスター、ブレンボ新カニ、デイトナゴールデンパット、この組み合わせで落ち着きました。
耐久性にも期待しています。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
3年半使用した台湾ユアサのバッテリーが寿命を迎えたので今回はデイトナのバッテリーにしてみました。端子の程度も問題無し、充電済なので交換後すぐに元気良くセル回転→始動バッチリ!価格にも満足してます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
買いやすい価格のオフメットを探してまして、デイトナさんだし間違い無いだろうと購入。
他のサイトやYoutubeでの評価も見てましたが、一部の意見で入り口がキツくて入らないと見かけましたが、こんなものじゃないかな?と思う。顎下のチンカーテンは外した方が入りやすいです。ここが鼻に当たるので入りにくくは感じた。内装の生地の質感は価格帯考えると上質ですが、顎紐カバーが外せないのが残念。
走ると風が結構涼しく入って来るのは良いですね。しかしながら、バイザーも付いてますし一定にスピードが乗る状態だと風の抵抗も感じますし風斬り音も出てきますが、そこはオフメットなのでしょうがない部分。重量もXLサイズで1700超えてますし、慣れるまでは首が疲れてましたが、すぐに慣れました。
ロンツーよりは通勤等の短時間で使ってますし、自分は買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
吸水に関してですが胸から入れる方法では上手く広がらず入れすぎると滴り落ちる感じになります
背中の吸水ポイントはマチに溜まるだけで中に入って行きませんでした(不良品?)
朝イチ洗面器などでびしゃびしゃに吸水後逆さまにして軽く絞る位が丁度いい感じです。
まる一日着ていて次の日でも腰の辺りは乾きません、街乗り8時間は余裕でした(肩から胸辺りは乾いて来ますが)
途中吸水するためと冷えて脱ぐために大きめのジップロックを一緒に持つといいでしょう。
今まで濡らしたタオル等首に掛けてましたが一番暑い14時位まで吸水しなくていいのは楽です。
乾きの遅さと気化熱の効率の良さはバランス良かったです
おすすめです。
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