DAYTONA:デイトナ

サーキット用カウルの塗装のために購入。すぐに転けて傷がつくのであまり拘らずにチャレンジしてみました。プロがやったものとは比較になりませんが、自分で塗った愛着はひとしおです。二液混合タイプは一度使用すると使い切りなので保存できないのが辛いところ。結局今回も半分以上残ったままダメになってしまいました。それでもお店に頼むよりは安いので満足です。

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オイル(フィルター)交換する際に使用する消耗品のすべてが揃っているので、これさえ買えばなんの不安もなく作業に取りかかれる。

当方初めての作業でしたが、迷うことなくオイル交換することができました。
パッキン類もオイル漏れすることなく使えてますので、次回の交換時もリピートしたいと思います！

珍しい？六角で締め付けるタイプです。　
デザインも良くアルマイトも綺麗です。
何よりもコスパが最高ですね！

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サーキット走行時にドレンボルトワイヤリングが義務のため、購入しました。
純正ドレンボルトに穴を開けるか迷いましたが、手前とコストを考えると本商品を買ったほうが良いと判断しました。
純正ドレンボルトは意外と頑丈なので、電動ドリルでで穴を開けるのは骨が折れますし、3箇所に真っ直ぐ開かないと使い勝手が悪いので、既製品を購入すべきです。
先端にマグネットがついていますので、なんとなくエンジンに良い気がします。他社製のマグネットドレンボルトはたまに全然磁力がなく鉄粉が付かないものがありますが、本商品は非常に強力で、工具が貼り付くと片手で取るのが辛いくらい磁力があり、鉄粉もよく取れます。
特にオイルフィルターが付いていない車両では効果があると思います。
注意すべきなのはアルミ製である点です。
純正は鉄かステンレス製で強度が十分にありますが、アルミ製はすぐにねじ切れてしまうので規定トルクで締め付けてはいけないです。本商品は試してみると規定トルクでもねじ切れはしなかったですが、それでも金属疲労で折れる可能性があるので規定トルクの半分で締め付け、ワイヤリングしています。

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充電ソケット、GoProマウント、スマホマウントを統合したくて購入しました。
標準的な22.2ミリ径のクランプバーなので、対応している商品が多く、GoProマウントやスマホマウントはポン付け可能でした。
なお、配線の取り回しに自身がない方は、バイク屋さんでつけてもらったほうが良いです。
本商品に限らずですが、電装系は複雑なトラブルの基になりますし、近年のバイクはECU周りがデリケートなため電子制御の誤作動を引き起こしたりします。
特に配線割り込み等をする場合は接触不良のリスクがあるため、私は基本的にカプラーオンの割り込み電源取り出しケーブルを使用しています。
なお、以前はハンドルに充電ソケットを取り付けていたためハンドルの切れ角を考慮して取付していましたが、本商品はタンクマウントに共締めするタイプなので、配線処理が多少楽でした。
使い勝手は快適で、ハンドル周りがスッキリします。
給電口もカバー付きなので、雨の日や洗車の際も安心です。
キャップカバーを紛失すると厄介なので、落下防止のワイヤリング等は必須だと思います。

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今まではステムマウントホルダーを使っていましたが、キーを回すトキに取り付けたスマホルダーが邪魔してイライラする事が何度も。
また、タンクにメットを置いたりしたトキにスマホルダーの固定フックを2回ほど壊したのもイライラ……

色々なメーカーさんのマウントを取り寄せトライ&エラーを繰り返し、やっとジャストなマウントに決まりました。
最近のスポーツ系はカウルが低すぎて、高目のマウントステーだとカウルに干渉するのが難点ですが、このマウントはミラーホール固定なのでカウルに当たりません。

初めからコレを選べば良かった(泣)。

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【使用状況を教えてください】
カワサキDトラッカー、カワサキNinja250R、カワサキZ400で使用。
スマホホルダー、USB充電ポートを取付けるために使用。
商品説明の通り、ミラーホルダーにて取付け。
走行用途：街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ハンドルバーに取付けられないスマホホルダー等をすっきりおさめられる優れもの。

【使ってみていかがでしたか？】
上記4車種は適合には入っていないが、ハンドルに上向きのミラーホルダーさえあればどの車種も取付け可能と思う。
ミラーホルダーがなければ、別途購入し取付けも可能なので何も適合に入って無いからといって諦める必要は無い。
特にNinja250Rはセパハンのため、スマホホルダー等をハンドルに取付けるスペースが取れないため、本商品は大変重宝した。
取付けはどの車種ともミラーホルダーを使用し取付けを行った。
取付け作業自体は時間に余裕を持って行えば決して難しい作業ではないので、焦らずじっくりやるとよい。
本商品はスチールで製作されているため、雨ざらしにすると傷が入っていれば錆びてくる可能性が大である。出来る限りワックス等で塗装面を保護してやるほうがよい。
自分のは錆びてくることはなかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付け自体は先述の通り簡単ではあるが、ハンドル操作の妨げにならないよう、位置決めはしっかり考えて行ったほうがよい。
特にヤエーをするときおそらく左手でする方が多いと思うのでヤエーをした瞬間に本商品や取付けたスマホホルダー等に手をぶつけないように設置するのは大切である。
スロットル側に取付けするのもよいが、右利きの人はスマホの操作がしにくくなるデメリットもあるので、よく考えて商品を選ぶように。
(本商品も取付けは大変しやすいが、私はスマホをマウントするならばできる限りハンドル中央にするのがオススメ。)

【他商品と比較してどうでしたか？】
先述したスマホホルダーをハンドル中央に取付けられる商品と比較すると、
・ハンドル操作の妨げになりやすい
・目線の移動が多い
等のデメリットがある。
その反面、ミラーホルダーさえあれば本商品はどのバイクにも取付け可能という便利さがメリットと思う。

【取付けのポイントやコツ】
ミラーホルダーに取付けする(ミラーと共締めする)際は、ミラーの角度調整も忘れずに行うこと。
操作の妨げにならないよう、位置決めして取付けを行うこと。
を守れば安全な運転につながる。

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スピーカー凹み無しショウエイ。これ無しでは耳が痛い。
もう少し低音域があるかと思いましたが、良いと思います。

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取り付け易く簡単です。収まりも良い。無駄な配線も無くスッキリしています。

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。大きさは、3Lでちょうどいいか少し大きめかといったところです。
通常のXJR1300が3Lサイズであることと、旧モデルのブラックカバースタンダードのも3Lだったため、このサイズをチョイスしました。
屋根付きの屋外駐輪場にて保管しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。WRライトと書いてあったので、生地が薄いのかな？と思っていたのですが、
旧モデル同様に300デニールの厚みがあるので、しっかりした質感になっています。
また裏地が旧モデルはホワイトでしたが、新型のWRライトはブラックになっており、更にブラック感が増していい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は変わらずいいですね、前後のロックホールの色が黄色と赤色で分かれているので
かける際にどちらが前なのか非常にわかりやすいです。また、裾の絞り上げ紐がやっぱり便利。
しかもそれをまとめるベルクロが付いているのもグッドポイントですね。
また、旧モデルは、胴回りのバタつき防止バックルベルトは別体式で、毎度紐を通す必要があったのですが、
新モデルはカバーに縫い付けられており、一体式になったのでここの煩わしさがなくなりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ある程度厚みありますがマフラーが熱いとさすがに溶けるので要注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりブラックカラーというのがいいですね。本当に目立たない。シルバーは目立つんですよね。
ここにバイクありますよって感じで。ブラックは昼間も夜もまぎれるので、そもそも存在を消したい！
という人にはおススメできます。また質感もデイトナなので間違いありません。
安いカバーもたくさんありますが、結局満足度の高いブラックカバーは、デイトナ製です。

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