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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
1YP発売からしばらくたってもスクリーンはこの商品しかありませんでした。
見た目がよく、防風効果も高いのですが、この手のスクリーンは結局一番高くして使われるものだろうから、わざわざ可変にして重たいステーを使ったのには不満ですね。そのせいでフロントに常に過大な荷重がかかってしまい、とにかく不必要に切れ込むといった、ハンドリングに割りと深刻なレベルで悪影響を与えています。
開発の時に試走したのか甚だ疑問です。
ステーを肉抜きしたりフォークスプリングにプリロードをかければ多少は改善されますが、それでは根本的にバネレートが合いません。同社の強化フォークスプリングに交換したところおかしなハンドリングもかなり自然な感じに戻りました、合わせてフォークオイルも少し固くすると良いと思います。
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2.0/5
毛がぼろぼろおちました
まだ真鍮ブラシしか使ってませんがこんなにぼろぼろ落ちるものなの？？
また買う気にはなれない商品でした
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
定期的に換えなければいけないもの
ですが、この価格は高いですね。
長期で持ちそうなのはいいんですが、
もう少し安くしないとリピートしにくいです。
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2.0/5
同様仕様の他社品が多数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
ウィンカも他社の汎用品で新調、これとの組み合わせの、最終的な仕上がりには満足しているのですが、本品は若干径が太いのか、ウィンカを差し込むのにとても苦労しました。
(このステーと今まで使っていたウィンカを組み合わせてもキツイ、一方、今まで使っていたステーと、今まで使っていたウィンカ或いは新調したウィンカの組み合わせでは伴にスッと入るといった状況。→結果、本品が太いと推論。)
ウィンカ側の固定ボルトが無くてもビクともしないぐらい、きっちり嵌ってしまったので、外す要件が出た時には苦労するかもしれません。
デイトナ製のウィンカなら合うのかな？
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今まで使用していたデイトナの
メッシュグローブが痛んできたので
買い替えました。
ハメて見てLサイズなのにきつい
他のメーカでもLサイズで丁度よかったのですが
小さめに作られているようです。
使っているうちに伸びるかと思いましたが
2か月経っても少しは大きくなりました。
写真の真ん中が古いグローブで
両サイドが この商品です。
逆に言えばピッタリサイズを購入すれば
伸びるとかない しっかりしたものです。
黒なので雨天使用で色落ちが心配ですが
まだ雨天未使用のため不明です。
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2.0/5
ブレーキのOHと同時に限界だった同メーカーのハイパーパッドから交換。
まず真っ先に気になったのが、レバーを握り込んだ時の硬さ。
そして、握り込んでいった時の制動力の甘さ。
初期制動は文句は無いが、その先はズルズルと滑るような感じで握り込む量と制動力が比例しない。
国産の車のブレーキの感触に似ていると感じ、正直怖いし嫌いな感触。
オフ車のブレーキだし、ローターとの兼ね合いもあるので一概に駄目だと決め付けれないが、自分には合わないし求めている物ではない事は分った。
まだ以前使用していたハイパーパッドの方が安い分だけ好感が持てる。
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2.0/5
うたい文句通りの物でしたが、やや高い感じがします！コスパ的にはもう少し安くてもいいかな！今度は似たような安いものを探してみようと思います。
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質感の高さと耐荷重に惹かれて購入しました。
見た目は重厚感があっていい感じ♪
COOCASE:S40 URBAN BASICトップケース40Lをつけてます。
ベースがキャリアの網目形状によりつけにくかったかな（？）
作業は、左右別体式になっているステーをバイクにつけます。
その後ステーにキャリアを取付けます。
ここで問題発生！
このステーとキャリアを合体させるのに「力技」を要します。
なぜか？
それはステー幅が広く、そこにキャリアを付けるにはステーを無理やり抑えこまなくてはなりません。
ビックリしましたが、取説を見ても間違いはないし、余った部品がないので気合です…。
取説はよく読めば理解はできますが、
(1)とかの記号表記が連続して書いてあるので読みにくいです。
キャリア自体の取付は10分もあればできると思います。
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2.0/5
まぁ選べないからしかたないけど、ちょっと高すぎない？250CCのバイクなのになぁ。けどブラストバリアーに当然のことながらぴったりでなかなかシンプルでかっこいいです。
取り付けは少し面倒です。ヘッドランプのレンズを外して、ステーと固定しているヘッドランプの内側と外側のパッキンを入れ替えなければなりません。
まあそれでも2時間で付きましたが。
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2.0/5
価格、デイトナブランドの安心感で購入。
スタンダードなチェーンです。
ジョイントをカシメた際、カシメた頭がすぐ割れて不安になりました。
ジョイントは補修部品で出ませんのでご注意を。
溶接の技術がありますのでそれで対応しました。
もう少し予算追加して、DIDやEKをおススメします。
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