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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30281件 （詳細インプレ数：29006件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
撥水が効いています
RC390に使用しています。
どれくらいのサイズを買えばよいかわからなかったので、念のため大きめの3Lをチョイス。
結果として2周りくらい大きかったのですが、その分カバーをかけるときに余裕があるので楽にかけられます。
完全防水ではないのですが、きちんと撥水も効いています。
説明にもある通り、完全防水では無いようで、雨上がりにシートを外してみると、若干バイクのシートが濡れていました。
それでも、雨ざらしにするよりは全然いいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ショートスタンド取り付け後全景
純正スタンド角度
ショートスタンド角度
長さ比較
長さ比較
約35mm違う
Ｄトラを50mmほどローダウンした後、暫く純正スタンドのまま使っていたが、車体が立ち過ぎて何かと使いづらかったのでショートスタンドを導入する事にした。
純正スタンドよりも35mmほど短く、50mmほどローダウンした車体には丁度良い長さだった。但し、車体の傾き加減は丁度良いが、スタンドの接地面の角度が地面と一致せず、接地面の半分ぐらいが接地せず浮いている。
色が純正のシルバーからブラックに変わったが、フレームも同じブラックなので丁度良かった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DIYでオイル交換するため購入。
外車のため対応メーカーが少なく、こちらと頭に六角付きのもう一種が見つかった。(多分他にも沢山あるはず)
フィルターとして機能してくれれば満足なため、コスパ重視でこちらを購入した。
取り付けは全く問題なし。ただ取り外す際はパッキンが残りやすいように感じる。基本だが次回交換の際には車体側にパッキンが残っていないかチェックする。
ケースが若干柔らかいのか分からないが、ソケットタイプで取り外すとソケットにハマってしまうことが度々ある。
フィルターとしての性能は正直測れないが、目立った不具合は無いのでこれからも購入すると思う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
他の方のレビューにあるとおり、この製品はボルト穴もピッタリで、スッキリしたリヤまわりに大変身できます。ナンバーランプの光量もしっかりあり、車検もまず問題ないでしょう。インチキなLEDバルブのように、点でしか照らさないとか暗いといったことは全くないです。構造上しょうがないのでしょうが、ランプステーがテールレンズの真下に来るので、若干スッキリ感が削がれますが… その点がマイナスポイントですかね。取り付け時は、説明書(分解図)を熟読してから始めたほうがいいと思います。多少頭がこんがらまります。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
買ったばかりのイエローのLをツーリング途中に盗まれてから早3年、
今回ブラックのXLを再購入。
革グローブ着用の際はインナーグローブを使うので、XLでピッタリです。
（自分は男にしては手が小さいが、それでもインナーグローブを付けると
前回のLでは若干小さかった。）
あらためて手に取ると、やはり当グローブのコスパは抜群にいいと思う。
来月一泊ツーリングに行くけど、今度は盗まれないようにしたい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
MT-07に取り付けました。シート下の空き端子からACC電源を取りましたが、配線の長さはピッタリでした。今のところ問題無く作動しています。１つ不満点が有りますので書かせていただきます。
端子の防水用にキャップにゴムが両面テープで貼り付けてあるのですが、最初にキャップを外したときに、テープが剥がれて端子にゴムが入り込んでいました。元通りにキャップに貼り付けましたが、毎回キャップを外すと同じ状態なので、今は防水性は無くなりますがゴムは外して使用しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
CB250RSに装備しました。純正と全く同じ形状でしっかりローターに食いつきます。
鮮やかな赤が車体の赤と相性ぴったりなところもいいです。赤車にはおすすめです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
始めての単車で知識もない中でのグローブ探しでしたが、乗っている車種がハーフカウルのツーリング向けなので、スポーツタイプのような派手さがなく、そこまでクラシカルではないこちらの商品を選びました。
通販でしたのでサイズに不安があり、実際に手のサイズを図りましたが、商品のサイズ表通りで全く問題ありませんでした。
始めて手にしたゴートスキンは、しっとりしており、また、しなやかさが印象に残る質感で、ごわごわとした感じは全くなく、すぐ手に馴染む感じです。革はプロテクションにまで使われており、プラスチックのテカテカとした見た目ではなく、全体的に上質なデザインです。
一通り見まわしてみても、裁縫もしっかりしており、内側には部分的に補強をしている点など、使い勝手が考えられているという印象です。
ブラックを選んだこともありますが、色合いやデザインについては写真と印象が同じでした。
強いて言えば、デザインが大人しすぎるきらいがあるところでしょうか。ゴートスキンということで長く使うと馴染んできて、また印象が変わるかもしれませんが、封を開けたばかりでいうならば、普通すぎる、という点ですね。
CPも良く、おすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 5 |
CB750 rc42に取り付けました。
見やすいけど、少しサイズ大きいかなと。
とても使いやすいと思います。
雨の時どうなのかな？と気になるとこですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲイルスピードのタンクホース（ブレンボタイプφ6）の装着に使用しました。
アクティブさんに問い合わせしてもホース外径が分からないので、参考になれば幸いです。
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