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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29854件 （詳細インプレ数：28540件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
CB1100Fに取り付け、旧車にはマッチングがいいと思います。ものすごく効くわけでわありませんが、純正＋効くぐらいです。見た目は黒キャリパーに赤パットはやはり旧車には似合います。パットの溝が他のメーカーより少なめなのが残念です、減りが早くないことを祈ります。
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4.0/5
使ってみて要改善点を少し書きます
1 ホースをもう少し長くしてほしい あと20cm
でもずいぶん使いやすくなると思います
2 音をもう少し静かに
3 バルブをねじ式以外に、、
ねじ式は閉める時と緩める時に結構空気が漏れます
以上の3点は結構重要だと思います
が これ以外は概ね良好です。
欲を言えば 連続運転が10分くらいあればBEST
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4.0/5
スマートフォンのフォルダーを装着する目的購入しました。あると便利です、取り付け、取り外しも簡単。
ブラック塗装で2年以上使ってますが、サビはないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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NC700Xの前輪にぴったりサイズでした。重いので持ち歩く気にはなりませんが、バイクカバーが風でまくれ上がって困っていたのが、こいつのおかげで解消しました。
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4.0/5
マルチバーのショートを設置していたので、当商品を買ってみた。取り付けは、サイドにあるキャップを取り外して、空洞に差し込む。本体は、ラバー付きのハンマーで優しく叩きながらはめ込んだ。コード側のキャップは簡単に付くけど、ちょっとゆるいのかな？
USBの防水キャップを開けるのにしばらく苦労しそうだ。コツがいるのか、ツメの引っ掛かりがしっかりしすぎているのか、簡単には開かない。
ハンドル回りがゴチャゴチャせずに充電できるようになったのでよかったです。
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ペアでこの価格、絶対的な魅力ですね。バイク部品量販店ではこの価格では手に入りません。性能としては一対一でしか会話ができないことぐらいですが、マスツーみ行かれるのが多い方は上位機種か、一台25000円位するやるをかえばいいんです。タンデムでは当然問題なくつかえますし、200m離れずに走ればすむこと。Bluetoothを使って電話会話すればそれさえも解消しますし。
1つ難点と言えば、取り付け説明が雑すぎること。スピーカーの取り付け方なんて、ここら辺ぐらいしか書いてません。メットの裏外して、配線を回しましょうとか、マイクの位置はここにすると配線が綺麗に収まるとか、ちょっといらっとしましたね。
インカム入門機としてはなんのもんだいもないんじゃないでしょうか？と、言うか二台dw走るのが前提とか、タンデムのみの方はこれほどコスパがいい商品はないんじゃないでしょうか？
一匹狼の方にも単品がありますのでお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バイクにナビやスマホを取り付けるのに
いろいろ悩みましたが、一番シンプルな
デザインのこの商品に決めました。
取り付け位置が自然で良いと思います。
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4.0/5
雨の通勤専用で使用しています。
最初は素材の厚みがレザーと比較すると厚いので違和感が有りますが慣れの問題です。
耐久性に関しては5年以上雨天時のみ使用していますが縫い目のほつれも発生せず丈夫な製品だと思います。
私は掌が力士並みに非常に大きくグローブ探しに苦労しますがこの製品はサイズ展開が広くぴったりサイズが用意されていました。
コレはかなり珍しいです。
コストパフォーマンスはかなり高い製品です。
あと手入れ不要でカビなど発生しないのもイイですよ。
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風が冷たい春先や秋用のグローブとして購入しました。
先に購入された先輩方のインプレを読んで、1サイズ上を購入しました。
指先の余りが若干多めですが、きつくてゆとりが無いよりは良いと思います（きつめのグローブでクラッチ操作が微妙になり、怖いい思いをしたことがあったので）
革独特の香りは好き嫌いあるかもしれませんが、作りもしっかりしていてお手ごろ価格、いいグローブだと思います。
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ノーマルでは、少しの段差を乗り越えても衝撃が強くダンパーが無いので揺れが収まりにくかったのですが、交換後すぐに乗り心地の良さとショックのスムーズな動きと路面追従性の向上を実感。リアショックもデイトナのモノと先に交換していたのですが相性もいいみたいで一般的なスクーター並みの乗り心地になり走行時の疲労軽減効果が大きいと思います。
将来的にはディスク化したいのでマルチタイプを選択。
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