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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30283件 （詳細インプレ数：29006件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
壁に擦ってしまったの購入しました
軽い補修ならこれでいいかもしれません
目立たなくはなります
近寄るとわかっちゃいますが‥
あまりひどければカウル交換もありだと思いますが
少しの傷であれば簡単なこれで十分かと思います
タッチアップとも迷いましたがハケ状のものより
ペン型の方が塗りやすいのでこちらにしました
ちゃんとマスキングしてやればまあまあ見れる程度には出来ますよ
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前期型のPCXには今迄ありましたが
後期型にはなかったのでやっと取付しました
フィット感は抜群でギリギリまではつきませんが
いい塩梅と言ったところでしょうか
丁度カーブの立体面の部分に両面テープが当たるように
なっており即付けることが出来ます
タッピングビスが同梱されていますが自分は取り付けませんでした
一応説明書も付いており取付方法も書かれています
足元の風も弱まりますし雨の時のスネへの流れ込みも
防げます。冬に活躍してくれそうです
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4.0/5
キャンプツーリングに行くと、電源の確保が難しくスマホの電池がピンチになるので、この商品を購入しました。
一般的なシガーソケットタイプだと大きくなるし、USBに変換する物が別に必要になるので、USBタイプにしました。
二口タイプとどっちが良いか迷いましたが、そうそう二つ使うことはないだろうと、一口タイプにしました。
装着の際に気付いたのですが、結線は配線から分岐するタイプではなく、バッテリー直接タイプです。
丸型金具部分を切断して、配線から分岐接続させても良いようなのですが、配線が太いので躊躇します。
それに何より、バッテリーチャージャを接続し、補充電等を行う設計のため、そのようになっているのを到着の際に気付き、これは良い！と二度目の衝撃でした。(^^ゞ
ある時は5Vのアウトプット。
ある時は補充電のインプットと二通りに役立ちます。
バッテリー直接が気になるようであれば、途中からUSBポートに向かう配線を外し、ゴムキャップをはめれば漏電などの心配もありません。
また、変圧器もUSBポートの方の配線にあるので安心です。
細かな配慮が行き届いた良い商品だと思いました。
いろんな配慮と、部品があるので妥当な値段なんでしょうが、車用のシガーソケットのタイプより高いです。
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4.0/5
本製品はNINJA250の時に1年ほど使用していて、その使い易さと性能には満足していましたので、車両入替え時も迷わず購入。
vmax1200に4Lサイズとカタログ記載だったのでその通り購入。ダボダボ過ぎました。ノーマルであれば3Lで充分だと思いますので参考まで。(ただ、ダボダボ困るほどではないので大は小を兼ねるでカタログ通り4Lもありはありだと思います)
ちなみに今は念願だったガレージです。そこで改めて思いますが、もっと安価なカバーもありますが、最低限このレベルの掛けておいたほうが良いですよ。
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4.0/5
GPZ1100用に今回、このペンを購入しました。
使用してみた感じでは、粘度も程よく垂れてきたりはしませんでした。
色もあまり目立たないのでいい感じです。
ただ、割と深いキズ(樹脂が見える)等の傷には使えないかなと思います。
塗ってもほとんど見た目に変化を起こせませんでした。
相当重ね塗りしなければならないと思います。
軽い傷には、バッチリなので用途にあっていればオススメです！
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同社のワイヤーコムからの買い替えです。カミさんとのタンデムで使用です。
2台セットで2万以下しかもフルフェイス、ジェットヘルどちらにも対応しているのは素晴らしいの一言。
機能的にも十分過ぎる機能ですが他の方がインプレされているようにボタン操作が多すぎて覚えきれません。
もう少し必要最低限の機能にしてシンプルな操作の方が使い勝手が良いかもしれません。
操作ボタンも固くてけっこう力を入れないと押しそこなったりします。
本体とアームマイクは結構ゴツイです。
自分はアヴァンド2にアームマイクを付けたのですが両面テープではとめる場所がなくチークパッドで挿んでとめていますが今のところ問題はありません。
通話は100k以下なら問題ありませんがそれ以上になると風切音がひどくボリュームを上げても音声が共鳴して聞き取りづらいです。
バッテリーもカミさんは音楽聴きながら自分はスマホのナビ使いながら電源入れっぱなしで10時間くらいの使用でどちらもバッテリ残量25％でした。
ともあれ他社の高価なインカム1台以下の値段で購入出来る事を考えればタンデムもしくは2台くらいでのツーリングの方にはとても良い商品ではないかと思います。
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4.0/5
実際に使用してみた感想
・ボタンのスプリングが少し強め、ゴムも硬めなので
反応がしっかり出るまで押す必要有り
ボリュウムボタンだけでも軽い操作だと楽だったかも
→逆に考えるとボタンのゴムが破れ難い様な気がする
押し間違う事は少ない
・僅かなボリュウム不足感は接続機器側で解消出来る
→個人差があるので断言は出来ません
・バッテリィの持ちは十分
→頻用頻度により差はあると思いますが
恐らく1時間使用で10％以下の消費かと
※3時間使用でこまめには電源切らず
80％の残量でした
・多機能ですが、基本的なボタン操作は1回使えば
覚えます
→少なくともBGM聞きながら通話位だと
ボリュウム・再生・ポーズ位でしょうか
インカム購入をご検討中の皆さんへ
余計なお世話ですが・・・・
使い方を考慮すれば機種選びも楽です。
インカムは個人の使い方を最優先に機種を選べば
満足出来ると思います。
購入までは2候補で悩みましたが、今のところ
ソロ・タンデム・2台ツーリングでの使用が
主である事とBT接続とユニバーサルペアリングを
条件と考え本機種に決めました。
ソロがメインとか、2台ツーリングで既に相手が
他社製インカム所有だとか、タンデムしないとか
複数で同時通話が必要とか、条件が変われば、
他機種や上位グレードの検討をお勧めします。
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デイトナの高級シリーズ・プレミアムゾーンです。
ボルトキャップが4つで1、400円なかなかの各ですが、信頼の日本製ということで妥当な値段かと思います。
ちなみに、ハンドルのバーエンドもデイトナのプレミアムゾーン製のものにしています。
今回は、このバーエンドのボルトを隠すことのできるボルトキャップを購入しました。
画像のとおり、隙間なく蓋することが出来ます。
このキャップを気づくのは、バイク乗りぐらいですが…。
さて、4☆の理由ですが、商品については満足がいくものですが、価格が価格なだけに4☆としました。
取付の注意点として、手の力だけでは巧くはめ込めないので、布を緩衝材にしてヘキサゴンを当ててたたきました、直接、叩き込みと傷がついてしましますよ。
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4.0/5
使いやすいです。
所有バイクが2台ともシングルエンジンで隙間が少ないのもう少し小さくてもいいかな~先っぽのゴムが引っかかって抜けなくなったりします。軸も固いのでもう少し弾力のあるバネのような感じなら更に使いやすいと思います。
消耗品なので値段も1000円切ってもらえたら満足です。
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4.0/5
違ったためこれはもともと国産の郵政カブのをキャブレターを購入したので、番号の刻印があったためそれを基準にボアアップ様の番号を目安にして購入。
問題はまだこれも未調整なので未知数の状態
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