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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
同じ画像になってしまいますがキャリパーからチラッとみえる赤がカッチョ良いｗ
何回目かの再購入です。ブレーキレバー握った分だけ制動力が増し、コントロールしやすいパッドです。
その気になればジャックナイフもたやすいですｗ
唯一の欠点は皆のコメントによくある「鳴き」でしょうか？気になる人は、一度気にし出したらダメでしょう。
自分は気にならないですし、その分制動力あると承知しています。
他のパッドも試しましたが、結局また再購入した、という逸品であるという結論でしたｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
真冬の通勤(30分)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、少し配線が細く頼りない印象
【使ってみていかがでしたか？】
良かった点
①すぐに暖まる。調整ボタンは常に２ぐらいでした。３や４は熱すぎて使わなかった。
②電力もあまり下がらない
③配線がシンプル (容量に余裕があるグリップヒーター用の配線に配線しました)
悪かった
①配線が細く心なしか頼りないような、、。(全く問題はありませんが)
②グリップが太くなります。仕方ないですが、慣れるまで少し掛かりました。手が小さい方は気をつけた方がいいかも。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップの径が太くなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格とレビューで決めましたが満足です。
総じて価格とパフォーマンスに満足してます。純正のフィット感には勿論敵いませんが、冬に大活躍でした！
次回、買う機会があればまた購入をしたいと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
さりげないドレスアップにはいいんじゃないでしょうか？ｗ
ワクワク（´∀｀*）ｳﾌﾌ
純正ブレーキディスクの段減りがひどくなってきたので、要交換品検索。舶来品などのラインナップもある中で
一応デイトナ扱いということもあり、こちらに決定。価格もお手頃。
梱包から取り出して、バリとか落とさなきゃいけないなと構えてましたがそんなこともなく品質はｇｏｏｄ
赤パッドとの相性もよく、短時間でアタリもでました。
肝心の性能はというと純正と変わらないパフォーマンス。
申し分ないのは当然ですが、やはり見た目がこの商品の最大の売りでしょうか？ｗ
これからの使用が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ノーマルに比べて短くなりますが、カッコ良いです！
見た目パーツではありますが、品質やデザインは秀逸だと思います。
肝心の機能性についてはノーマルに比べて小さいため、防護性や振動軽減効果はあまりないと思います。
車検については、ハンドル幅が変わってもレバー幅の長さで行けますので問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
砂利の上にバイクを駐車する際、振動などで傾きが変わり、不安定になりますが、こちらの商品を使用することで安定しました。
また土間コンでも重量のあるバイク駐車時には接地面に傷がついたり、サイドスタンドの色が付いたりすることを防ぐことができます。
プラスチック素材なので、強度は弱そうですが、重量250kgのバイクに少々の歪みはありますが、何とか耐えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
これまでノーマルのハイビジミラーを使用していましたが、一度ロータイプに変更してみようと購入しました。
私のモンキー125はメッキのパーツを減らす方向で組んでいますの、ブラックです＝デザイン上の重要なメッキパーツを目立たせる方向のコーディネイトです。
装着して見え方には問題ない程度です＝高さの比較は写真参照。
ただ、カバーをかけておられる場合にミラーの逃げがカバーに在ると思うのですが、低くなった分カバーが掛けにくい…これは盲点でした（笑）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ジクサー150、リアシート周りに荷掛けフックが無いため、この商品を購入しました。
リアシートとフラットになるため、積載性はアップしそうです。
取り付けもリアシートを外して、純正のグラブバーを外したところにボルト止めするだけの簡単構造ですが、一点だけ注意点があります。
キャリアとボルト穴の間にカラーをかますのですが、気を付けないと取り付け時にそのカラーがシートカウル内に落ちてしまい、取り出すのに苦労します。
僕はやってしましました。
あと、リアボックスは取り付け不可のようなので、リアボックスを装着したい方はそちらも注意ですね。
リアボックスは要らないけど、たまに買い物やツーリングで大きめの荷物を積みたいという方にはピッタリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
以前のバイクから使用している為、今回も赤パッドに。制動力、コントロール性は問題なしです。コスパに優れた製品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
以前乗っていたKLX２５０用に購入していたのですが、CRF２５０ラリーにも使えるようなので、オイル交換の際にオイルフィルターを純正からこちらに交換しました。
当たり前かもしれませんが、問題なく仕事をしてくれているようです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
商品は悪くないですが少し高い気がします。もう少し安ければ売れると思います。
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