DAYTONA:デイトナ

前回は赤パッドを装着しましたが、効きがいまいちでブレーキングに不安を感じていましたが、ゴールデンパッドに交換して通勤やツーリングで不安が払拭されて気持ちよく走れます。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90のブレーキがすり減っていたので交換。
前回はNTBのものを使っていましたが
お試し気分でこちらを選択。

取り付けは全く同一で困ることはありません。

効きの方は、あまり変化がありません＾＾；
距離を走ってからどれだけ摩耗していくのか
総合的に判断しようと思います。

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今までなぜか赤パッドを購入したことがなかったw
周りから赤パッドいいよーと言われ続けて20年以上w

初めての赤パッド購入です。
言われるように純正品と比べても同じように効く。
握れば握るだけと言うコントローラしやすさもタッチの掴みやすさも満足。

個人的な好みで言えばもうちょっとガツンと効いてくれてもいいかな？w
あと思いっきり、フロントをロックさせる程に握りこんだ時の感覚はなんかちょっと微妙。

ま、通勤＆ツーリングバイクに使うパッドなので
求めているのは耐久性w
1年持ってくれたら嬉しいなw

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デイトナ赤パッドが摩耗して、ゴールデンパッドに交換しました。赤パッドの時は効きがいまいちの効き具合だったのですがゴールデンパッドに交換してからは良いタッチで効き具合は抜群です。

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みなさんのインプレを参考にリトルカブに取り付け、数ヶ月使ってみました。
このブレーキシューに取り替えてから、悪評高い“カブのブレーキ”が見違えるように効くようになり、大変満足しています。
このブレーキシューはオススメできます。

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純正ブレーキパッドからの交換
評判通りの制動力でとても満足しています。
赤色のパッドが見えてレーシーな雰囲気も気に入っています
パッドの交換時に是非おすすめしたいです。

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隼を新車で購入して5年、約27000kmにてこのゴールデンパッドへ交換しました。

握った分だけ反応してくれて、リニアにコントロール出来るようになった印象です。

そして、ガッチリ握った場合はガツン！としっかり効いてくれます。

価格にも満足しており、あとはどのくらい耐久性があるか期待したいです。

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リアに使用するため、耐久性とコスト重視でこちらを装着しました。
ブレンボ純正のパッドより初期制動は落ちるような気がしますが、コントローラブルになってよいと思います。
後はブレンボ純正のパッドより持ちがよければ申し分ないです。

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初期型PCXでこのブレーキパッドを使用していたため、新型PCXにも同じパッドを購入しました！！

PCXは非常に良いバイクなんですが如何せん・・・フロントブレーキの効きが良くありません（T T)

そこで初期型にも使用してたウェーブディスクとこのブレーキパッドに変更してやや制動力が向上しました！！

PCXにお乗りで制動力に不満の方、是非おススメです♪

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私は、2012年5月18日からHONDAのCRF250Lに乗っています。
発売当初はCRF250Lのブレーキパッドを手に入れようとネットで検索すると当然ながら純正のブレーキパッドの規格すら出てきません。
かろうじてパーツカタログで純正のブレーキパッドの番号を調べることが出来ました。
そろそろブレーキパッドを交換しようと思った頃に、再度ネット検索していたところWebikeさんからやっと出て来ましたデイトナ赤パッド。

しばらくすると、バイク部品の量販店でもCRF250L用のフロントとリアのブレーキパッドであるデイトナ赤パッドを普通に見掛けるようになりました。

このデイトナの赤パッドの値段はWebikeさんが一番安かったので、私はWebikeさんで購入しました。

今年、閉店セールのバイク部品屋でCRF250Lのフロントのデイトナ赤パッドが40％OFFでしたので飛び付いて買ったことはあります。

それ以外は、全部WebikeさんでこのデイトナのCRF250Lフロント/リア用の赤パッドを買わせて頂いております。

最近のネット検索では、デイトナさん以外の複数他社のCRF250L用のブレーキパッドを普通に見掛けるようになりましたが、私はこのデイトナの赤パッドの扱い易さと“赤色”ってところにこだわりを持ってWebikeさんで定期的に購入使用させて頂いております。

私は、基本的にこのデイトナの赤パッドのブレーキタッチの感触がとても気に入っておりますのでこのデイトナの赤パッドばかり使用しております。

特に危険回避の急ブレーキの際は、このデイトナの赤パッドでもリアタイヤをロックして何度も鳴かしてしまいましたが、フロントタイヤを鳴かして停止したことは1度しかありません。

私の乗る2012年製のCRF250LにはABSやCBSが搭載されていませんが、このデイトナの赤パッドのおかげで急ブレーキの際には致命的なタイヤロックをさせず安全停車させることが出来ております。

ブレーキパッドの減りこそ早く感じますが、ブレーキのタッチフィーリングや優れた操作性やローターを磨耗させ難い特性など、複数他社の製品と比べましてもこのデイトナの赤パッドは頭1個以上秀でたブレーキパッドであると皆様にご紹介出来るデイトナさんの製品です。

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