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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
2.0/5
ワイヤーに直接注げるノズルが付属して使いやすいとのインプレがあり購入しましたが、手持ちのバイクF800 セロー、モンキー等々のクラッチワイヤーに注ぎ入れる事
は不可能でした。(ノズルが入りません。)結局ワイヤーインジェクターを使用することになりました。
そのほかは概ね良好です。粘度が低いワイヤーオイルがこれしかないので次回も使用すると思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
作りはしっかりしていいのですが縁取りが大きいのでナンバープレートが大きく見える様になってしまいます。
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2.0/5
補修部品単位で比較的安価に購入できる点は良いと思います。
しかし、そもそもの製品品質には大いに不満があります。
これはイージートーク本体の品質問題になりますが、私の場合は購入して数回使用したところでアンテナが破損(折れた)しました。ヘルメットに取り付けた状態で使用後に気がつきました。
ヘルメットは誰よりも大事にしていますので、取り扱いが悪かったとは思っていませんが、責任区分がグレーなところでしたので自分で補修しました。(アンテナ線は破損していなかったので適切な長さの樹脂ケースを取り付けた)
その後、今度はスピーカー線が断線しました。スピーカー線のハンダ付け部には直接力が掛からないようになっていますが、早期断線と言う結果から客観的に見て、この構造が不十分なのだと思います。
これも応急対策として自分でハンダ付けして直しました。(後日補修スピーカーに交換しました)
それ以降、大事な練習会やツーリングの際には、補修用の本体と補修用スピーカーをそれぞれ持参しています。
こうなると判っていたらワンランク性能の高いBluetooth製品を購入していました。典型的な安物買いですね。
次回買い換える時は、まず口コミで品質の良いモノで、且つ高価でもBluetoothのiPhone接続できる製品を選びます。
もう購入してしまった方々に、補修用スピーカーはお勧めしますが、この製品そのものはお勧めしません。
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2.0/5
キタコのグリップボンドを使用する前に使っていました。
キタコもデイトナもグリップボンドとしての性能には問題はありませんでした。
デイトナのグリップボンドの方が容量はありますが値段が高いです。
グリップはそんな頻繁に交換しないので、デイトナにこだわりの無い人はコスパ的にキタコので十分だと思います
交換する際の注意点は、ボンドを厚く塗りすぎると、グリップを取り付ける時にうまく入らなかったり、ハンドルのスイッチ側にボンドが集まって大変なことになるので気をつけてください。
僕はハンドルにボンドを塗ってから、グリップの内側に軽くパーツクリーナーを散布してから取り付けています。
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2.0/5
過去に一度、スピーカー線が断線しました。
その際には補修用スピーカーを持っておらず、自分で半田付けして応急修理しましたが、結局応急使用は出来ましたが、雑音が出るようになりました。
そこで、あらためてこちらの補修用スピーカーを購入しました。
補修部品単位で購入できる事はユーザーにとってとても安心できて評価できます。
ところが、これを購入する際に判明したのですが、肝心のイージートーク本体が知らぬ間に『2』へモデルチェンジしており、本体を補修部品として購入する事はできなくなっていました。
補修用スピーカーを購入できる点は『プラス評価』、でも補修用本体が既に入手できない点は『大きなマイナス評価』です。
よって、総合評価☆2といたします。
補修用スピーカーが欲しい方には安心してお勧めできます。
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2.0/5
ロングフォークから純正のフロントフォークの長さに変えた為、サイドスタンドがロングフォーク用でスタンドを使用した際バイクがほぼ直角になってしまい、純正のサイドスタンドを探しましたが、出てこなかったので長いよりは短い方が良いと思い購入しました。
実際に取り付けてみて、バイクは予想以上に傾きましたが許容範囲内に収まっているので良いとおもいます。
ただバイクが傾き過ぎた為、バイクのスタンドを立てたままでも運転が出来るので注意が必要だと思います。
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純正が錆びていたので交換。
交換自体は簡単、カバーを外してピン本体を外して交換するだけ。
但し、少し長い。ホイールに干渉していないので、そのまま使用中。
前後共にこの状態。
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2.0/5
すごく楽しかったんですよ、普段普通のブラシでも入れない奥の細いところまで洗えるのは。
・・・しかし、2回目の使用で先端部分のゴムが外れました(怒。
写真のように、剥き出しのワイヤーが錆びています。
しかもこの部分、ワイヤーをぶった切っただけの構造なので、
先端がカツカツ当たるだけで傷が付きそうです。
せめて毛を生やしたワイヤーが180度戻って来る構造なら、ゴムが外れても問題なかったはずですが。
あとは全体の軸が、スプリングの様に弾力を持っていれば言う事は無いですね。
ともあれ、先端にゴムを被せただけの構造では、リピートする気にはなれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
写真で見るよりも現物はかなり雑な作りこみといった印象です。
商品説明には完全防水ではありませんと書かれていますが、というより防水を考慮している部分がどこなのか判らないといった感じです。雨天時にも運転し、長年使用するつもりなら、接触不良で動作しない場合でも問題のない使い方に限定された方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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CB50のウインカーをプッシュキャンセル式にする際、クラッチレバーを別途用意する必要があったため、購入しました。他の方の評判がいまひとつだったので期待しませんでしたが、やはり作りが粗雑です。僕のだけかもしれませんが、アジャスター用の溝も切ってませんでした。結局ドリーム50用を買いなおしたため、かえって高くつきました。なお、本商品と直接関係ありませんが、エイプやCB50をプッシュキャンセルにする場合はCRM50の純正品を流用するときれいにできます（社外品だと使わないスイッチがあまったりする）。
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