ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29855件 (詳細インプレ数:28541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
弟の通学用のDioのパッドが減っていたため交換しました。私が普段乗っているCBRにはゴールデンパッドを装着していますが、弟の通学用原チャリなのでコスパ重視でこのパッドを選びました。ですので性能的にはあまり期待していませんでしたが、交換後に走ってみると思っていた以上に制動力もコントロール性も高く驚きました。
さすがデイトナさんです。厚さも写真のとおり十分ありますので耐久性にも期待です。
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4.0/5
バイクにナビをつけるために購入しました。スーパースポーツはセパハンなのでバーハンドル用のナビマウントが使えず、ナビの固定方法に困っていました。そこにこの商品が目にとまりました。ステムホールに締め込むだけでナビマウントが使えるようになります。長さも運転のジャマにならず、かつ複数のマウントが同時装着できる絶妙な長さです。
ただメッキが甘くすぐに錆びが出始めてしまったので-1です。
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5.0/5
LED化で純正から交換して3年余り。通勤車のゲリラ豪雨、猛暑の中の渋滞、寒波でも全く問題が起こらなかったため、2台めの交換部品用に購入。今時は一桁安いリレーもありますが、走行中の不具合はご免なので信頼性でリピートしました。付属の取説はしっかりしていますし、事前にDLも可能。商品画像では見づらいですが取付ゴムパーツと、3Pカプラー変換ハーネスも付属。
容量はトータルで100WまでOKなので、ハザードにも余裕で対応出来ます。唯一躊躇しそうな価格面でも、永く働いてくれれば無問題!
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3.0/5
本当はキットのマニホールドセットを購入したかったのですが、既に廃版で仕方なく補修用で揃えた次第。元々キット物の補修用なので、取付け事態に問題はありません。
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4.0/5
2015年 初売セールの安さに負けて購入しました。定価は8000円するだけあって、大きく、造りも問題ありません。
VMAX1700に使用したので、サイズは4Lです。フロントスタンド、リアスタンドを掛けた状態で、御覧のようにすっぽりタイヤまで隠れます。
屋外保管でないため、雨や風等を防ぐ性能は分かりませんが、埃よけと汚れ防止を兼ねるのであれば、一般的なシルバーのものより、埃等が目立って良いと思いました。カバーで車体を覆う場合、埃等が車体との間に入り、擦れることで車体にキズが付いてしまうことがあります。それを回避するためにも、カバーが汚れているか否かが分かる「ブラック」は良いと感じています。
VMAXはエアインテークが張り出しているため、カバーが当たる部分はやや窮屈になります。逆に、私のVMAXは、ハンドルおよびミラーが純正より低いため、上部に余裕がありますが、純正のハンドルおよびミラーでも十分にカバーできる余裕があると思います。
湿気がこもらないように、ミラーの部分にメッシュ部分がありますが、外からは全く見えない状況で、そこから雨等の侵入もないのではないでしょうか。
フロント部分にワイヤーロックを掛ける穴も開いていますが、赤い縁取りがしてあるので、分かりやすくなっています。
室内保管においては、かなり使い勝手が良いと感じます。
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4.0/5
この商品は購入2回目です。予想通りのダウンでノーマル形状維持で乗り心地は硬めで再購入です。もう少し値段が安くなると☆5にしたい所ですが今回は☆4にしました。
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5.0/5
ロングツーリング時にスマホのナビ機能を使うために購入。
取付は10分程度で簡単に装着できます。
六角レンチ付属ですが、可動部の締め付けの際にはスパナが必要です。
一番心配だったのが落下なんですが、防止用のゴムがついてるので安心です。
実際にiPhoneを装着して走ってみると、ぶれたりする事無く安心して使用できます。
ちなみにiPod Classicも装着できました。
買う前までは心配だったんですけど、いまでは大満足です。
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5.0/5
初売りセールで安かったのでこの際だから買い替えました。同製品を使い続けて1年半ですが、実際にはまだまだ使えそうです。
当初気になった生地の薄さは、意図的に傷つけでもしない限り通常使用で擦り切れる事もなく、何ら不安はありません。見た目には汚れてきていますがコーティングは生きていて、防水性能も低下しているようには見えません。明らかに劣化してボロボロなのは前後の穴の色分け部分くらいです。もちろん実用には影響しません。
同じブラックカバーでスタンダードとシンプルの違いはと言うと、シームテープとベルトの有無だそうで、ちょっとした屋根でもあればシンプルで十分、私のように完全に雨ざらしの場合はスタンダード以上が適当でしょう。更にプレミアムでは生地の強化と、内側に柔らかい布の張り付け、そして標準でボックス対応だそうですが、そこまでのこだわりは無く価格差も考えると、スタンダードを買い替えていくのがコスパ的には一番だと思います。
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オイル交換をする際に毎回交換するためこちらを購入しました。
メーカー純正品の方が潰れるような感覚がわかりやすい様な気がしますが、こちらでも全く問題はありません。
2セットほど使用していますが漏れなどは皆無です。
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5.0/5
秋の山道など、ツーリングの途中で急に寒くなることの対策として購入しました。色々と種類がある中から、値段と評判で選びました。
ONにしてからスタートアップが自動で作動し、素早く十分な温度になります。また4段階中の2段階くらいで十分暖かく手だけでこれだけ変わるものかと実感し、大変満足しています。
取り付けについてですが、バーハン仕様のZZR1400の取付けすると、イグニッションの前側辺りで結線となり、ギボシが見栄え悪くなります。そこはハーネス加工してカウル内で束ねるようにしました。
電源はバッ直にしていますが、放電を懸念してACCと連動できるエーモンのリレーで繋いでいます。ACCをONにしてバッ直になるので安心です。
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