ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30284件 (詳細インプレ数:29009件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
面が広くフラットなので箱を置きやすいですし、押し引きの際に持つ場所が出来たので取り回しがしやすくなりました。
取り付けはとても簡単で5mm6mmのヘキサゴンレンチ12mmのメガネレンチがあれば取り付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
短足なもんで2cmローダウンしました
モノショックなので交換にはちょっと工夫が必要です
リンクプレートをとめているボルトは80ニュートン2本に100ニュートンは結構しびれますね!www
動きもスムーズで問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハイパーモタード821で使用しました。安心のデイトナ製品ですので、お買い得で長持ちです。ドレンガスケットもデイトナ製品ですので相性がバッチリでした。マグネットもしっかりと効いていて、中古車両購入でしたのでエンジンの保護のためこちらのお世話になりました。締め付けトルク管理にはあまりお薦め出来ませんが、六角ボルト穴もついていますので、工具の揃えが足りなくても一応取り外し取り付けはできる辺りは親切設計です
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入数:10枚
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドゥカティハイモタ821に使用していました。オイル交換や、通常整備もデスモ点検を受けるためにはディーラーのお世話にならないと保証が効かないのですが、当方はすでに保証の関係ない中古車両でしたので整備は基本的に自分でしていましたので、汎用がきくドレンガスケットは助かりました、デイトナ製品なのでネットショッピングでも行きつけのバイクショップでもすぐに取り寄せしてもらえるので重宝しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PC18キャブレター換装の際に使用。
僕は、エンジンとマニホールドの間に挟めてます。
パーコレーション防止ですね。
夏場と冬場では気温差で混合気の濃さは変化します。夏場は暑いのでガスも濃くなりがち、そこでこれがいい働きをします。
良い点
●気温季節にキャブの調子が左右されにくい
●カブとかつける時、マニホールドとエアクリの高さが微妙に足りなくなると思います。高さの調整にもなる。
●カブ以外のホンダ横型エンジン、モンキー、ゴリラ、ダックスなど汎用性高い。
悪い点
●純正キャブ、純正流用なら必要ない。
細かいところですが、最終的なキャブ換装、セッティングの延長としてのパーツだと捉えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初期の物が、突然破断してしまい輪ゴムのようなもので代用していましたが、違和感を強く感じ純正品を購入することにしました。パーツとしては安いのですが、送料が高い。郵便封筒でよいレベルです。強く検討を望みます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
カブを純正PB13→PC18に換装した際に使用。
キャブ交換した際は、ガソリンコックも変えないとダメなので。
良い面
●形状が操作しやすいので、ON、OFF、PREの切り替えが楽。
●ホームセンターなどで売ってるL字ステーなどで簡単に取り付けが可能。
●分解が簡単なので、オーバーホールがしやすいので修理が楽。
●オイルフィルターが内部に付いてるのでガソリン中の不純物はある程度取ってくれる。
悪い点
●燃料ホース、取り付けステーなど自分で探すのが面倒。僕は楽しいですけど。
取り付けなど容易では有りませんが、キャブ交換には必須な部品です。キャブを取り付ける前に揃えるのが良いかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
バンディット250vのマーブルイタリアンレッドに近い色だろうとめぼしをつけ、バンディットのフロントフェンダーにvtr250用イタリアンレッドを塗ってみました。これが当たり、まるで純正色みたい。色褪せし、みすぼらしかったフェンダーがよみがえりました。当初は、新品パーツ購入を考えましたが、未塗装品だったので断念し自家塗装となりました。同じデイトナ製プライマーを下地に塗って仕上げましたが、腕のせいで完璧には程遠い出来。でも満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
樹脂パーツの褪色が気になっていたため、購入して試してみました。
吹き具合は普通のスプレーですが、塗料の食いつきは非常によく、とくに面を整えていないABSにもしっかり乗ります。ただし一度吹いただけではいまいち塗膜が厚くならず、三度吹きほどして均一な塗膜を得ることができました。
乾燥すると粗目の艶消しになります。
作業したのはカワサキ・エリミネーターのラジエターカバー、サイドアンダーカバー、ナンバープレートホルダですが、いずれも完全に紫外線で褪色し真っ白になっていたところ、見違えるほどきれいになり満足です。
懸念は塗膜の強度でした。この手の塗料は弱いイメージがあったのですが、これはかなり満足できる部類の強度です。写真は塗装から1か月後のものですが、特に割れ、剥げは発生していません。
しかし、足が常時あたるサイドカバーに関しては、微妙な剥げが生じていました。このため、フットレストやステップボードといった、物理的負荷のある部分については、やはり決定打とはいえません。
とはいえ、メーターパネルやスイッチボックス、ミラーなどの常時触れるわけではないものには、全然問題ないといえます。
容量もかなり余裕があり、カウル全塗装とかしなければ十分1台分は持つでしょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
特に怪しい部分もなくなんの不安もないいい商品だとおもいます
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