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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30288件 (詳細インプレ数:29012件)
買ってよかった/最高:
13497
おおむね期待通り:
11125
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 8820 件中 6461 - 6470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
aさん(インプレ投稿数: 154件 )

利用車種: ATC110

4.0/5

★★★★★

APEでは武川のコンパクトLCDサーモメーター用ステーとして、またカブ110では48Φタコメーター用ステーとして使っています。使うモノよっては若干大きいので用途に合わせて写真のようにカットしています。ハンドル周りのパーツなのでピッタリサイズにカットするとスッキリしていいですよ。
バイスに挟んでディスクグラインダーであっさりカットできます。(そのままだと錆びますのでガンメタに塗装しました)

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投稿日付: 2015/01/05 18:17
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芝犬 むぎさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー125 | Vストローム650XT )

5.0/5

★★★★★

GSX1100Sファイナルエディション用のブレーキパッドを探していました。純正が2セットで\12、000オーバーに対し\3、500円とかなり安価です。
肝心の「止まる」かどうかですが、街乗りで使用する分については申し分ない性能と思われます。
鳴きも無く、ディスクにも優しいことから継続購入していきます。

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投稿日付: 2015/01/05 12:38
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Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

5.0/5

★★★★★

アルミニウム製トランスミッションカバー外縁の、チェーンガイドを固定するネジ台座部分が折れ取れてしまい、再びチェーンガイドを固定出来るぐらいの強度が出る接着剤をと、複数候補のスペックを見比べて本品を選択。
チューブから絞り出した後も形が崩れない程度に粘度は高いものの粘着性は低いので、硬化するまでは位置を保持する固定が必要でしたが、
(そのことに貼り付け始めてから気づいたが、硬化開始まで30分あるので余裕で間に合った。)
硬化後はガチガチに固まり、しっかり役目を果たしてくれました。

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投稿日付: 2015/01/05 01:43

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keeeeigoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1400 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

サインハウスのマウントがたかかったので、こちらにしました!

ガッチリとしていてよかったです!
高速でも不安なく走行できたのでこれからも使っていこうとおもいます!

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投稿日付: 2015/01/04 16:53
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TAKさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

冬場のツーリングに向けて、セール品だったのもかねて以前から欲しかったホットグリップと専用のボンドも合わせて購入しました。
取り付けはグリップが外せればそれほど難しくなく簡単に取り付けができました。
性能ですが、はっきり言って最高です。非常に暖かく手をハンドルから離したくなくなります。
本当に買ってよかったです。

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投稿日付: 2015/01/04 10:31

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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

画像は35000km走行した、ノーマルパッドです。
偏摩耗により、一部終わっているの確認できます。
組み付け前に、揉み出し清掃をし、グリスアップしておきます。今回ピストンにサビは発生していませんでした。

ハイパーパッドの印象は…
ノーマルに比べ、握り込んだ際のボトムスピードが早く、効きが強い事を体感出来ます。
初期のタッチは、癖がなくコントロールが容易です。
ノーマルの効きが全体的に底上げされた印象を受けます。

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投稿日付: 2015/01/01 19:41

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akirakouさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でした。水温計として取り付けました。バッ直配線を繋ぐとバッテリーの電圧がリアルタイムにわかりとてもいいです。純正の電圧計は更新時間が長いのであまりよくなかったので助かります。ACCとバッ直両方配線を繋ぐとバッ直電圧を優先表示するようです。
アダプターはヨシムラのを使いました。センサーのシールテープが足りなそうな感じがしたので自分で2周くらい足しときました。

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投稿日付: 2015/01/01 12:53

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信さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

APE100のシリンダーガスケット用に買いました。リペアパーツのガスケットセットは0.5mmの物しかなく圧縮比を変えたい場合は自分で作るしかありません。
汎用品な上に高いものではないので文句はありませんが、縦横あと1cm大きければ同じ物が2枚作れたのに大半があまってしまった。しかも他に使い道がありません。
性能は問題ないのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/12/31 15:56

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

【購入理由】
乗り方にもよると思いますが、3年半(40、000km)の使用で写真のように摩耗してしまいました。
雨の日などには滑ることから安全のため交換しました。
回り止めピンは2箇所ありますので、ペグを180°回転させると更に3年ほど使えそうですが、年の瀬ということもあり気分一新、ブラックからクリアカラーのものに新調することにしました。
【特長】
ペグと同色のM8取り付けボルトが同梱されています。
回り止めピンは付属せず、既存のものを流用しますので、走行時の脱落などで買い直す際には注意が必要です。
また補修用パーツですので説明書などは入っていません。
締め付けトルクは22~24N・mです。
【その他】
関係ないですがエンド開口部はφ18mmです。
HEXビットやステップスライダー選択時のご参考まで。
※ 可倒式なのでスライダーは無意味ですが。

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投稿日付: 2014/12/31 12:19
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nonameさん 

写真が1枚しか投稿できませんので、クリアカラー取り付け時の様子はブログに掲載しました。ご参考になさってください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2014-12-29

素人ライダーさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

APEへ取り付けしました。
説明書もわかりやすく簡単に取り付け出来ました。
DC電源化する為の配線が付属してあり余分に1つDC電源が設けてあるのでDC用のアクセサリーが取り付けられるようになっています、私はDC電源ようのテンプメータを取り付けていますが問題無く作動しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/30 18:40

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