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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10771 件中 6511 - 6520 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

ズーマー用に前後いっぺんに購入です

新車から8000km使った純正ブレーキシューから交換しました
まだ交換しなくても十分使える程度でしたが、少し効きに不満があったのでデイトナを買ってみました

確実にブレーキ性能は上がりましたが、ときどきリアブレーキだけキーキー音が鳴ります
面取りもしてみましたが、音がなります
性能は申し分ないですが、ときどき音が鳴るので星は4個にしました

耐久性に期待しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/15 18:02

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

メインバイクのWR250Xにも使っているほど
このミラーはお気に入りです!

視野が狭くなるのは百も承知。
それ以上に見た目がカッコイイのです!

色々なローミラーがあると思いますが
自分はこのミラーがオススメです!!

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投稿日付: 2015/08/14 21:59
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よしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | スーパーカブC125 | グランドアクシス )

4.0/5

★★★★★

エイプに乗っています。
キャブをTMR28に交換し、ストレートタイプのフィルターだとかなり横に出てしまうため、曲がったものが無いかと探したところ、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けたばかりですので、耐久性などは不明ですが、かなり期待しております。

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投稿日付: 2015/08/14 19:59
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甚兵衛坊主さん 

ストレートのタイプだと停車時にフィルターが足に当たるのが気になるんですが、この角度があれば、かなり解消できますよね!

よしさん 

全然気にならないと言えばうそになりますが、我慢できる範囲かなと思います。もう少し角度があれば、なお良いんですけどね。

やまだもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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投稿日付: 2015/08/14 00:43
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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

以前、純正のベルト(4万km無交換)からデイトナのこのセットにあるVベルトに交換。半年余りたち点検すると、内側の波打っている形状のゴムの凹んだ部分に亀裂ができ、これで大丈夫なのかと投稿した覚えがある。 で、今回、2回目のVベルト点検(装着して1万8千km)で、幅を確認した所、交換目安の18.9mm。でも、純正のベルトの幅も同じ18.9mm。
 表面(外側)も側面も目視で確認したが、亀裂もなく大丈夫だった。
 『これなら、2万km走行もいける!』と思い直すことができ、少し抑え気味だった速度も平坦地で80km/h
位で走行し直すようになった。
 時々、距離を追うごとに、点検の頻度を増やし、Vベルトの安全(適切な交換時期を目視で)を確認しながら、アドレスV125Gに乗っていきたい。
 

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投稿日付: 2015/08/12 22:00

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HECOMAXさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SR400 | クロスカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

左が14000km走った純正品。まだかなりライニングの残りはあり、20000kmは持ちそう。
右が新品。精度、効きに関しては全く問題なし。webの写真ではブルーだが届いたものはゴールド。別に全くどっちでもいいけど・・・。

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投稿日付: 2015/08/12 21:43
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りたさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

2012年式 Ninja250Rに電装品を取り付ける為こちらを購入しました。

こちらの商品はボルトが付いていないため、別途購入する必要があります。付属のワッシャーはM8用なので、M10ボルトの人はワッシャーも購入すると良いかも知れません。ミラーがついてる人は要らないかも。

Ninja250Rの場合はM10ピッチ1.25を別途購入して取り付けました。取り付け自体はとても簡単で良かったです。

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投稿日付: 2015/08/12 19:47

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りたさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

セパレートハンドルのバイクはハンドル周りにクランプを付ける余裕がほとんどない為、増設する必要が出てきたので、今回は2012年式Ninja250Rのマウントにナビを取り付ける為にこちらを購入しました。

マウントに取り付ける場合
DAYTONAデイトナ: 78759 マウントボルト が無いと取り付け出来ないためセットでの購入をお勧めします。

この手のバーホルダーにしては他メーカーと比較しても
手頃な値段で、作りもしっかりしていて満足しています。

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投稿日付: 2015/08/12 19:04

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りたさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

今回は2012年式 Ninja250Rに 商品番号:78412
DAYTONAデイトナ:マルチバーホルダー ステムクランプ
を取り付けるために

DAYTONAデイトナ マウントボルト
商品番号:78759
を購入しました。

マウントボルト1本に高いと最初は思ってましたが、
強度も必要な所なので信頼出来るメーカーさんのを購入して良かったと思ってます。

取り外し、取り付けの時にNinja250Rの場合22mmのめがねレンチかボックスレンチが必要なのですが、車載工具は24mmなので別途購入の必要がありました。

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投稿日付: 2015/08/12 18:49

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遼さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

曲面に貼付ける際は温めながらするのをおすすめします。
私自身は目立たない場所に貼るためしませんでしたが、神経質な方はお気を付けて

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/11 23:32
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