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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
使用してたゴールデンパッドが消耗したのでまたここパッドにしました。
利きはこの価格帯のパッドなら平均的ですがコントロール性は自分的には入力が一定なので気に入ってる
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4.0/5
電源がシガーソケットから取れるので、季節物は助かります。（シーズンが終わったらすぐに取り外せます）
ただ、配線が長く束ねておく必要があり見た目がとっと。（プロであればいい感じに見えなくすることができるんでしょうが）
暖かさはほぼ満足です。冬用のグローブをしていても温かさが伝わってきます。
ただ、スイッチ部にLED等が付いていないため、通電しているのか分からないです。
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4.0/5
ライトのH4カプラーを差し替えるだけなので、取り付け簡単です。
スイッチもシッカリしてます。
デザインは薄くていいと思うんですが、色は黒が良かったなぁ。
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4.0/5
ツーリング先などで、パンクしたことを考えると必需品と思えてきたので購入しました。
思っていたより入れ物が大きかったので星4にしました。もう少しコンパクトだとなおいいのですが。
シート下にギリギリ入りそうな感じです。
使い方は説明書で分かる範囲です。一度専門の方がするのを見た経験があるので想像できます。
モノはしっかりしていて使いやすそうで、大満足です。
使わないことを祈りますが、仲間の人達の為にも常備しようと思います。
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4.0/5
2009年式のFIリミテッドですが、車体側のホーンの配線が平端子になっていませんでした。
そのため、ホーンから純正スイッチに伸びている線を途中でカットし、平端子(オス)をつけて繋ぎました。また、アース線も同様に繋ぎました。
知っている人にとっては当たり前のことかもしれませんが、説明書を修正して欲しいです。
ちなみに、クラッチレバーは武川のクイッククラッチレバーにしましたが、問題無く取付できました。
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視認性向上のため、ホワイトレンズから交換しました。
ホワイトレンズ+アンバー球よりも視認性が上がり、
球切れの際もG18のクリア球を買えばいいので、
ランニングコストも安くなり個人的には
とても気に入っています。
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4.0/5
CB400SBはサイズ表だとLLだったので、LLを購入しました。
前のバイクであるCBR250RはブラックカバーシンプルのLサイズだったので、そのまま使用していましたが、ちょっと小さい感じがして前後ホイールの下がのぞくくらいのサイズ感でした。ですのでLLでちょうど良い感じになるものと思っていましたが・・・どちらかというと、大きすぎてダボダボな感じです。LとLLの中間くらいがジャストなサイズという感じですね。でもすっぽり覆われていて、ほこりや雨水からしっかり守ってもらえそうです。
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4.0/5
ステムの穴を使って固定したいと思っていたのですが、GPz900Rはステム穴がΦ10くらいなので、既製品では該当品がなくて取り付けに苦労しました。
ですが、取り付け方法がクリアできれば、シンプルゆえに使い勝手は良いと思います。
高さもそこそこあるので、カメラを取り付けてもメーターが邪魔で前方がカメラに写らないということもなさそうです。
取り付けは下記を参照ください。
http://imp.webike.net/commu/diary/108425/
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4.0/5
昼間にテープそのものを見ると、薄暗い印象です。
しかし、夜に超高輝度の反射テープとしての威力を発揮します。
貼る際のポイントは、
1、ブレーキクリーナー等できれいにする
理由：仕上がりや耐久性に影響がある。
2、四隅を丸くカットする
理由：剥がれにくく、長持ちする。
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4.0/5
純正のリフレクターの保安基準は「10＆#13216;以上（車？バイク？）」らしいですが、視認性向上や、存在感を主張するには少ないと思います。
そこで、この商品を追加で貼り付けました。
反射性能が良すぎて、純正の反射が隠れてしまいます・・・
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