ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
右に続き左も取り付けました。
やはり、左右あった方が、安全性と見た目のバランスは良いですよね。
純正のミラーは大きい ので、コンパクトでカ ッコいいミラーをさが していました。 鏡のサイズ、高さとも に、私のバイクには、 ぴったりで、大満足し ています。 有名ブランドの為、作 りは、しっかりしてい ます。 このぐらいの金額で お 探しであれば これが一番かと思います。
マイナス点は微調整が大変で難しかったです、特に私は ヤマハ 車のため変換アダプターをつけているため その変換アダプター が動いてしまい微調整が大変でした。
あと拡大鏡なので、若干見えづらく、それがなければ満点です 。 ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ Y
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4.0/5
まあ ブレーキパッドに迷ったら、ゴールデンでしょう。
ノーマルより効いて 耐久性も良くサーキット走行会 ツーリング 町乗りと使いやすく メチャクチャなハードブレーキングさえしなければ 満足な効きが得られます。
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街乗り&ツーリングに最適です。サーキット走行ではハードブレーキの連続で温度がかなり上がってくると、効きが急に甘くなってくるようでした。
峠あたりなら問題なく、リリース時も自然で鳴き出ずローター攻撃性もみられませんでした。
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4.0/5
NC31に乗っています。
フレームや塗装面も黒いため、黒のグラブバーを探していました。
取付は非常に簡単で、5分程で付けられました。
ボルトが錆びやすいです。見た目は、テール周りがガッチリして見えるようになりました。満足です。
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マジカルレーシングのフェンダーレスキットとセットで取り付けました。
VTR250fiのフェンダーレスキットは純正フェンダーをカットして取り付ける形なので、こちらのリフレクター付きステーを付けるとかなり重い感じでいつか吹っ飛んでいくんじゃないかと心配になります。
ですが、いまのところ1500キロ程走行していますが、緩みも見られません。
形状や、リフレクターの角度もかっこよく、満足はしています。
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4.0/5
ガソリンタンクを変えたついでにホースも新品と交換しました。メンテナンスの際に毎回タンクを外すとどうしてもホース部分が劣化しており気になっておりましたが、この度タンクを替えたので、この際取り回しも替えて新品交換することとしました。カラーホースなども有りますが、やはり信頼できるブランドのデイトナ製にしました。
ガソリンが漏れたりすると怖いですしね!!
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4.0/5
ウインカーをポジション化用の回路を割り込ませるために使用します。
ウインカー交換の際に純正ハーネスを残したい方は、この商品が必要になると思われます。
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4.0/5
ドラッグスターに社外マフラーを取り付けた為、ズボンの裾がコゲてしまったので、取り付けました。巻きつけの最初と最後に針金で固定し、いざ走り出すとまたまたズボンがコゲたかと思う位に煙がモクモク!しばらくすると治まりました。
結構長めなので20センチメートルぐらいのところを2重巻してもまだまだあまってます。
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GIVIボックス取り付けのために購入しました。取り付けも簡単で、純正の荷掛けフック使え、GIVIボックスの取り付けにはGIVIに付属のボルトナットだけで付けれます。ただ、バイクのシートの付け外しの際には一旦キャリアの全部のボルトを緩めないとシートが付けれないです。
GIVIボックスのマウントを付けてしまうとマウントも外さないといけないことに。。。普段はシートを外すことなんてあまりないとは思いますが、別体ETCなどを付けられる方は万が一のこともあるのでシート下に取り付けは避けたほうがいいかも。
ETCカードを出すのに面倒なことになります。
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以前、帆用カウルの塗装で購入
二度目の購入です
帆用アンダーカウルの塗装に使用しました
20年以上前の古い車両なのでタンク・フェンダーなどは色褪せがあり、少し色が違って見えます
しかし、角度によっては「純正?」に見えます
お薦めです
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