ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。
【使用状況を教えてください】
ヘルメットにつけて使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
標準スピーカーをヘルメットにインストールしましたが耳部が圧迫されて窮屈だったのでオプションの【補修・オプションパーツ】インカム DT-01/DT-E1用 オプション品 超スリム高音質スピーカー DAYTONA:デイトナ 商品番号:17596 を購入して付けています。この値段の音声再生品質ではこんなもんなのでしょう。
バイク用レーダーに MOTO GPS RADAR 4E DAYTONA:デイトナ 商品番号:99246 を使っており相性の問題がないようにこのインカムを選定しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
内蔵電池の持ちはかなり良いと思います。一泊二日程のツーリングなら充電なしでもOKかもしれません。
オプションのフェースパネルのカラバリも充実していて満足です。
【一緒に購入するとよいアイテム】
DT-E1 オプションフェイスパネル DAYTONA:デイトナ 商品番号:15109 ヘルメットカラーに合わせて交換すると楽しいです。
【メーカーへの意見・要望】
電源をOFFするときにバージョン番号を案内してくれますが、電源ONの時に案内するのが良いと思います。
ヘルメットへの取付けのヘルメット側の面ファスナーが弱くベースプレートを取ろうとすると面ファスナーが剥がれてきて使い物にならなくなります。
スピーカーを包む部分がチープで一旦ヘルメットに付けた状態でスピーカーを剥がそうとするとスピーカーの面ファスナーの部分からスピーカーを包んでいる部分破けてしまい使い物にならなくなります。
補修・オプションパーツ】インカム DT-01/DT-E1用 オプション品 超スリム高音質スピーカー DAYTONA:デイトナ 商品番号:17596 か標準品か選べるバリエーションか、いっそこれを標準品としてもいいのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
RPMマフラーに交換したら、エキパイとメインマフラーの繋ぎ目から排気漏れがあったので高耐熱シリコンガスケットを購入、見事に排気漏れ無くなり良かった。ガスケットの量が多いので、ガスケットが余ってしまい半分の量が販売されてれば。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルの効き悪さから一変し、普通に効くようになり、
峠の下りでブレーキを掛ける際、ヒヤッとする感じが
無くなり、安心して使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
新型隼に使用しています。
一般の方でYoutubeに装着方法を説明してくださっている動画があり、そちらを参考に決めました。
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/
DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/
と接続することでキー連動も簡単にできるのでおすすめです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
延長部分のコネクタが大きく、隼のインナーパネルに干渉して少しパネルが浮いています。
風圧とかで吹き飛ぶ心配もないので一旦そのままにしていますが、配線方法などの見直しが必要そうです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体はとても簡単です。
冒頭で述べたように取り付け動画があるため、そちらを参考にしながらやれば初心者でもかんたんに取り付けられるかと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
USB充電としては機能として十分です。
ただ、高速給電ではないのでiPhone 12 Pro Maxを音楽+地図+LINE通話しながらすると消費電力>充電になってしまうため、現地につく頃にはだいぶバッテリがなくなりかけてたりしますのでそこは注意かもしれません。
【付属品はついていましたか?】
取り付け用に両面テープと結束バンドが入っているため取り付け方法に応じて自由に固定できるので便利でした。
両面テープは3Mのちゃんとしたやつでしたが外れるのが怖くてやめました。
【期待外れな点はありましたか?】
延長コネクタの大きさ。
うまく配線しないと結構邪魔です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
後日談ですが、スズキワールドのメカニックさんと話したところ別にハーネス分岐しなくてもインナーパネルあたりだけですべて完結が出来てしまうとのことです。
やり方までは教われませんでしたが、もっとスマートなやり方があったのでしょうか。
【一緒に購入するべきアイテム】
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/
DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/
DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/
DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
別に乾かすだけなら扇風機やサーキュレーターでも出来ますが風が中に当たる様にわざわざヘルメットをひっくり返したりしないといけませんでしたが、この製品は普通に置くだけでよく、プラズマイオンによる消臭効果があると言う事なので期待したいと思います。ただ、まだ数回の使用なので今の所消臭に関しては効果はよくわかりません。操作は簡単で作動音は許容範囲だと個人的には思いました。
ちなみに自分は消臭効果が高くなるように防臭、除菌効果のあるIS-X ノロクローザーを施工してからこちらの製品を使っています。
一つ残念なのは1万円近い値段なので、電源アダプター位付属して欲しかったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
最近、買い替えて来たバイクにゴールデンパッドχの適合車が無かったので
暫く購入していなかったのですが今回セロー250に買い替えたら適合車だったので
フロント・リア共に交換しました。
セローはフロントの効きがイマイチでリアブレーキに頼りがちでしたが
セローにこそ、このパッドは必要だと思います。
コントローラブルでいきなりガツンと来るのではなく爪先でしっかりと
ブレーキを調節できるので、かなりお勧めです。
ロックするでもなくギュッと効かせる事が出来ます。
耐久性はまだ未知数なので☆ひとつ減らしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古でバイクを購入してリアパッドが減っていたので交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
至ってふつうでした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正よりは効く感じでコントロール性もいいです。まぁ、リアなんでそこまで制動力は求めません。。
【注意すべきポイントを教えてください】
一通りバイク整備できる人なら簡単♪ でも重要保安部品な事をお忘れなく。。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
2900円で購入。700ポイント付きます。アマゾンと実質同じ価格です。
2年2万キロほどで交換。通勤とツーリング、峠で使っています。
CB400SF NC42です。
1キャリパー分のなので、CBの場合は2個買わないと1キャリパー分足らないので注意!
私の場合リアが先に交換となりました。フロントは割と残っています。
持ちや効きは純正とあんまり差がないような気がします。
持込みで対応してくれるバイク屋さんにいつも頼んでいます。
ブレーキは素人なのでいじらないようにしています。
特に不満もないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
3200円で購入。800ポイント付きます。アマゾンと実質同じ価格です。
2年2万キロほどで交換。通勤とツーリング、峠で使っています。
CB400SF NC42です。
私の場合リアが先に交換となりました。
持ちや効きは純正とあんまり差がないような気がします。
持込みで対応してくれるバイク屋さんにいつも頼んでいます。
ブレーキは素人なのでいじらないようにしています。
特に不満もないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )