DAYTONA:デイトナ

デイトナのヘックスセットを持っていますが、6mmだけ折れてしまったので購入。
精度は悪くないです。
インパクトでの使用は向かないと思います。
折れたビットはインパクトでやらかしました。
30n･m程度の中トルクまでにしましょう。

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オイルフィルター交換するのに、発注しました。
ドレンパッキンが欲しかったのと、ハンターカブは、オイルフィラーキャップからオイルがよく漏れるみたいなので、そこのOリングも入っててよかったです。(ちなみにうちのやつも滲んでいました)
もちろんリピートですね。

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最初はキツイかな？って思っていたけど、着圧感が程よく浮腫みづらい感じです

足裏のシリコンゴムの滑り止めのおかげで、バイクから降りて歩く際に靴の中で足が動かず歩きやすい

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新車納車時から、いつか早い目に取り付けなきゃと思ってましたが、57Ｌクラスのリアボックスを取り付けたらシステムヘルメット（KABUTO RYUKI）がスッポリ収まりましたので、ヘルメットホルダーはしばらく無しで過ごしました。
今後、買い物ハシゴ等でリアボックスに余裕がなくなるシーンを想定し、大手各社のヘルメットホルダーを比較。
取付位置がいろいろですが、ツールボックス位置が良かろうとこちらに決めました。
正直、各社のを実際に一気に取り付けて比較したかったところですが…(苦笑)

あちこちのコメントで、ホルダーごと外して持ち去られたら終わり！との声もありますが、可能性としてあるだけで、もしそれでRYUKIとホルダーが盗られたら諦めますわ…

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GB350Sを初MTで購入。スクーターに乗っている時には、必要性を感じなかったがやはりMTだとある方がいいと思う。

主観だが、単眼だと少し寂しい感じがする。
当初は、必要ないかな‥と思っていたがバイク購入時の勢い(笑)でポチ!!

取り付けは、自信がないのと自宅に作業スペースもないのでウェビックピットインサービスを利用してショップに依頼。

サイズ的にもう少し大きければ、尚良かったが満足度は高い。

バイク乗ってる?という気分が上がるのがいい!!

迷っている方がいるなら、付けた方が絶対いいと思う。

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KSR110に取り付け。
グリーンを選びましたが、カワサキのライムグリーンとはちょっと色が違うので浮くかも。
リフレクターは汎用品のナンバーと共締するものを挟んでいます。
取り付けボルトは、ボルトも社外品に変えてるので使用していませんが、リフレクターを共締めするくらいの余裕はありそうですが、吸収スポンジをはるとちょっときついかかも。

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オフロード車（CRM250）に装着しましたが良い感じです！

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【使用状況を教えてください】
紫外線を浴びてなんとなく白ボケしてしまったバイクの樹脂部分の見た目を改善したくて購入しました。
保管時は車庫に収納して極力紫外線からの攻撃から避けてはいるのですが、長年乗り続けていると樹脂部分の劣化は避けられなく樹脂部全体が徐々に白くボケてきてしまい見た目も宜しくなくなってしまいます。
本商品のような商品が一般的になるまではバーナーで焙ってみたり、エンジンオイル等の粘度の高い油分を塗り込んでみたり「アーマーオール」等のツヤ出し剤対処していたのですが、バーナーでの炙りは広範囲な部分に実施するとどうしてもムラが出来てしまい見た目が良くなく、オイルの塗り込みは比較的短時間で元の白ボケ状態に戻ってしまい、ツヤ出し剤はツルツル滑るため塗る場所を選ぶため決定的なモノが無く妥協しながら使い分けていました。
近年、樹脂コーティング剤が一般的になって「いざ購入」と思っていたらYouTube等の動画で注目されてしまい、どの店舗でも品薄状態になっていた時期もあり人気が落ち着くのを待っていました。
そんな中、DAYTONAさんからも樹脂復活剤が出ていることを知り今回の購入となりました。
【使ってみていかがでしたか？】
他商品と同じように、付属のスポンジでABS製などの樹脂に直接塗り込んでゆくタイプの商品で、白く劣化している樹脂ほど効果が分かりやすい商品です。
昔からある光沢剤の「ＫＵＲＥポリメイト」や「アーマーオール」のようなツルツル滑りすぎるほどではありません、劣化しすぎた樹脂には何度か塗り重ねると施工ムラは目立たなくなりますので施工後に少し時間をおいてから塗り重ねることをお勧めします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズや某ホームセンター製の長持ちするタイプと比べてしまうと厳しいですが、ポリメイトやアーマーオール等のツヤ出し剤に比べれば大幅に長持ちします（環境によって左右されます）
車庫などの室内保管で雨天時に乗車しない条件で３?４か月は持っていますし、通勤車両等ではなく趣味で所有しているバイクであれば３?４か月の間に洗車やワックスがけ等の作業は実施すると思いますので、そのタイミングで本商品を使用すれば常に樹脂部分は黒々とした状態を保てると思います。
「雨に強い」と謳っていますが、ガラスコーティング剤のような「無敵感」は無いので雨に打たれていると徐々に施工前の状態に戻ってしまいます、野外保管でメンテナンスもあまりしない方であればワコーズやバイク＆クルマ用品メーカーから出ている「長期間性能維持型」の商品を選んだ方が後悔はないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ポリメイトやアーマーオールなどに比較すれば滑りやすさは少ないですがブレーキパッド接地面やディスクローターには塗らないでください制動力が著しく低下し事故につながる危険性があります。
同様に前後タイヤのトレッド部にも塗らないでください、制動にも影響は大きいですが
転倒の危険もあります。
他の方も書いていましたが、本商品を使用する前に施工予定な場所をしっかりと洗車して汚れをしっかりと落としてください、汚れの上からコーティングしてしまうと汚れていた部分がシミのようになってしまいますので仕上がりが美しくなりません。
洗車後はしっかりと水分を拭き取ってから施工してください、施工後５分以上経過してから乾いたウエスで拭き取ってください（上記作業を何度か繰り返すと多少古ボケた樹脂でもかなりきれいになります）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
溶剤の入った容器と塗布用のスポンジが４個入っています。
【一緒に購入するべきアイテム】
拭き取り用の柔らかいペーパータオルやマイクロファイバークロスを一緒に注文しておけば、本商品到着後に作業がすぐ出来ます。
【メーカーへの意見・要望】
価格がもう少し安いとコーティング剤との住み分けが出来て、結果的にどちらの需要も高くなるのではないかなと思います。

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夏場の暑さ対策で、この商品＋プロテクター＋TechAir5の上に半袖ウィンドブレーカーを着る予定。まだ、このスタイルでは着用していないけどサイズ的にはジャスト。若干の伸縮性はあるので着にくいこともない。適度にメッシュになっているので暑さ対策になると期待している。耐切創性は転倒しなきゃわからないんだけど、それは勘弁してほしいのでメーカーを信じるしかない。
プロテクターはSAS-TECを別途購入して、他のインナーシャツと兼用している。

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薄型が良い
ワイヤー付きが良い
ダイアルロックよ数字が見にくい

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