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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
シンタードメタルが、しっかりとしたブレーキの効きを体験できます。
雨天でも問題なく安心して運転できます。
自分で交換する場合は、重要な部品となりますのでそれなりの知識と経験は必要です。
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4.0/5
2本セットなので、外せないことはないけど、やりにくいです。
なので、もう1セット買いました。本当は3本でいいのですが・・・
レバー＆プロテクターはとても使いやすいです。
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4.0/5
トリシティにデイトナのマルチマウントバーSCを
付けた後に、こいつを装着！ ばっちりです！
こいつはクイックタイプですので、その気になれば
工具なしではずすことができる（硬いですけどね）
ので、ちょっとだけ盗難は心配ですが・・・^^;
ま、そんなに悪い人は日本にはいない（？）だろう！
そう信じたい・・・ (^。^)y-.。o○
現在の所、ぐらつきもなくしっかり付いています。
あとは電源取り出しを実施予定・・・さあ、しかし
いつになることやら・・・ （笑）
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4.0/5
手首の痛みに悩んでおり、送料対策を兼ね試しに2つ購入してみました。
見た目はどこにでもある幅広のマジックテープと大差ないような。。。
試しに両手首に装着し、何度か走ってみました。
何となくではありますが、少し楽になったかな？ という感じ。。。
気分的な事もあるのかもしれませんが、多少効果があるような気がします。
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4.0/5
本来の目的は、サーキット等での転倒時にはコースアウトさせるための製品だと思いますので、公道での転倒時とは目的が変わってくるのでしょうが、当方はあくまで万が一の立ちゴケでのダメージの軽減をはかる意味で取り付けをいたしました。当初はエンジンガードにしようかとも思いましたが、見た目をスッキリさせたいのと、たとえエンジンガードを装着していたとしても、車体が滑っていかない保証もありませんので、あくまで万が一の立ちゴケでの保険ということで取り付けを行いました。
取り付けのボルトを別にステンレスのボルトを用意しようか悩んだのですが、ひとまず様子を見て、錆び等が発生すれば交換しようと思います。
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リアフェンダーレス化に伴い
ナンバー灯が必要になったので購入です。
付属のワンタッチコネクターは使わず
カプラーを別途購入して加工しました。
配線の+-の説明などもちゃんと説明書に書いてあったので親切な部類だと思います。
林道走行の振動にどれだけ耐えてくれるか・・・
これから様子見な感じデスね。
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4.0/5
始動時の低い水温と電圧が知りたくて購入しました。
取付けに少し時間が掛かりますが、機能的には申し分
ありません。液晶表示が反射しますので夜間の方が
見やすいと思います。
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4.0/5
ブリーダーのネジ部分からフルードがにじむようになってきたため購入しましたが改善されませんでした…
キャリパーに問題があるのかもしれません
シール剤でごまかします
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4.0/5
取り付けはボルトオンなので簡単に出来ます。錆びが出る所が有ります、米粒以下程度ですが。横長に穴が空いてる所の金属の厚みの部分。穴加工後の研磨が原因でしょうけど、ほんの僅か凸ってる所の塗装のりが悪くピリッと剥げて錆びが出てる。黒なんでタッチアップすれば補修したのも全く分からないので助かります。
カウル付きに使っているタナックスのシートバック置いて適当に紐通して固定して兼用使用。バックが背もたれになるし収納になるし。サイドバック高いからな~。
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4.0/5
同じ商品が断線したため再度購入。長さはピッタリです。数年で断線しましたがケーブルのカーブがややきつい形で使用しているので耐久性はこんなものかも。
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