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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10643 件中 7101 - 7110 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

純正の45丁から定番の41丁へ変更。最初に感じたのがノーマルと比べると、とても軽い、色もガンメタで質感が有る。走行フィーリングはとても穏やかになりずっと乗っていたい気になる。発進時のモタツキも無く1速、2速が使える。3速でかなり引っぱれ4速で静かに巡航出来る。
ノーマル時に比べスピードのノリがスムーズ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 19:29

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トンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

ミラーのインプレなんて参考にしようがないよね。

でも頑張って書きます。

良い点
・とにかく安い。
・軽量で作り込みも良い。

もう少しな点
・エイプ君にはちょっとミラーの大きさが大きいかもしれない。(ミラーのせいでないし)
・ロックナットの上部に水が溜まりそうな作り。(ゴムカバーがあるがそれも隙間有り)

結論。

コストパフォーマンスに優れたミラーです。
但しエイプ以上の車格のバイクに合うと思います。

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投稿日付: 2014/10/07 16:43

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泡姫69さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX400II )

4.0/5

★★★★★

ZRX400II型に取付しました。
バイクに詳しくないせいか・・説明書が図面だけみたいな感じで少し分かり
ずらかったですが・・何とか取り付けることが出来ました。
※きっとバイクに詳しい人は分かるのかも^^;
見た目はすっきりしてカッコよくなりました!

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投稿日付: 2014/10/07 12:29

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駱駝さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

デイトナさんの商品は購入しても大きく外す事が無く
安全パイ商品が多いのでこちらの商品を買いました

取り付けの説明書も分かりやすく頭の悪い自分でも30分程で取り付け完了
LEDのナンバー灯も明るくて良い感じです
しかし取り付けにあたって電気配線がエレクトロタップでの接続というのが残念です
ここは車両別の設計なのだからコネクタ接続にしてほしいところ
このマイナスが無ければ★が5つでした

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投稿日付: 2014/10/06 14:01

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ 製のシェイプウインカーを装着する際に使用しました。

不満な点はありません。

ウインカーと同じ黒色も目立たずいいです。

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投稿日付: 2014/10/06 08:54

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

ニンジャ1000 2015年式のリアに装着しました。
フェンダーレスキットを装着しているので、純正のウインカーはサイズが大きいと思って交換しました。

予想通り好い感じです。

ナンバープレートと一体化してスリムなデザインになりました。
明るさもLEDのせいで普通の電球よりも明るいようです。
視認性と安全性が高くなったと思います。

車体色に合わせてブラックにしたことも正解でした。
見方によっては純正品にも見えると思います。

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投稿日付: 2014/10/06 08:40

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てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

初のビッグネイキッドということで取り回しの際に立ちゴケなどが心配になり購入しました。

つまらない倒し方してエンジンのフィンなどがかけてしまったら目が当てられないので><;

取り付けは至って簡単で10分ほどで完了しました。

仕様なのかわかりませんが、ベースのねじ山が最後まで切って無く、ベースの向きを間違えるとスライダーのネジが入りませんでした。
あとスライダーの締め付けトルクが記載されていないので少々不安が残ります・・・。

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投稿日付: 2014/10/05 23:27
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肉汁さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | スーパーカブ110 | フォルツァ )

4.0/5

★★★★★

車両購入時の純正→Secdem→VStreamと交換しましたが
Secdemからの風防効果は、劇的に変化はありませんでした。
純正からの交換では、効果ははっきり感じられるでしょう。
1400GTRは電動でスクリーンの高さを調整できますが
一番高い位置にすると、視界はスクリーン越しになります。
Secdemでは、若干歪ん見えますがVStreamは問題のないレベルで走行が可能です。

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投稿日付: 2014/10/05 19:49
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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

取付角度が変えることが出来て、自分の見やすい位置に調整できるのが良いですね。

取付場所がオイルキャップの位置なので、走行中に確認するのは危険です。

取付に使用する工具によっては、力を入れすぎて本商品の形状が崩れてしまう恐れがあるため注意が必要です。

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投稿日付: 2014/10/05 18:55

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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

バイク買い替えに合わせて購入、スマホをナビに使うより完全に充電時の置場みたいな使い方するつもり、しかし取り付けたらナビとして利用したくなった、これで初めての土地勘無い所も躊躇なくいけそうです、取り付けは簡単で作りもしっかりしているから脱落するような
酷道や悪路行かない限り大丈夫と思うけど 念のために脱落防止用にカラビナ等の安全策も講じたほうが良いと思う

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投稿日付: 2014/10/05 18:54

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