DAYTONA:デイトナ

最初のアップハンドル（中古でカスタムされていたapeを購入）が、好みに合わなかったので。
交換して正解でした。
ボディー色とも合うし。
ハンドルブレース付きで、お買い得！？
ただし、ブレースのおかげで、イグニッションキーが回しにくいです。

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純正シートでツーリングがきつく感じたので
評判のよかったこのシートを試してみました
片道400キロ程度のツーリングで使ってみましたが
純正よりも痛くなりにくいとは感じました
全く痛くならないという感じではないです

取り付けに純正シートの金具移設が必要なので
取り付けの際の力加減には注意が必要です
純正シートのナット取り外しは結構力が必要ですが
取り付けの際は軽く締めるだけでいいようです
10センチ程度の小型スパナで軽く締める程度で金具は動かないと思います

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iPhoneをVoiceOverモードにして、HIDプロファイルで仮想キーボード操作できるという、デイトナらしいちょっと良い目の付け所の提案商品。

VoiceOverモードはそもそも画面を見ること無く、音声読み上げを頼りにiPhoneを操作する為のモードなので、バイク走行中の様に画面を注視すると危険な状態で使うというのはなかなか良い着眼点。

なのでその操作には独特の作法があり、まずはそれを克服する必要があります。
購入前にiPhoneを手持ちのBluetoothキーボードでVoiceOverモードで操作し、出来る事をある程度イメージしておきました。
（この場合、決定操作はenterキーでは無く、素早い矢印上下キー操作となります）

このスマートコントローラーは、ペアリング時にiPhoneモードを選択することにより、決定操作をenterキーに割り当ててくれるので、そこを間違えてAndroidモードでペアリングしてしまうとenterボタンが使えなくなってしまうので要注意。（最初、ここを間違えて悩みました）

又、VoiceOverモードに一度入ってしまうと、そこから抜け出すにはSiri音声操作が一番簡単なので、Bluetoothインカムとの組み合わせ使用が必須と思った方が良いでしょう。

Siriでは操作できない一般ナビアプリで、目的地までの残距離や、到着予想時刻を読み上げさせる事も出来るし、拡大縮小操作もハンドルから手を離さずに出来るのがまずは嬉しい。

ツーリング中に出来るスマホ操作が格段に広がる反面、ライダーズ・ディストラクションになる可能性も秘めているとも言え、そこは注意が必要。

あくまでも安全運転の為のツールとして使うという、心構えが大事です。
画面を注視しなくても手元操作と音声読み上げでスマホが使えるというメリットを最大限活用し、これから使いこなし方を考えていきたい。

Bluetoothインカムと組み合わせて使用する事で、iPhoneの基本操作や楽曲選択はSiriアイズフリー音声操作、Siriに対応していない一般ナビアプリ等はスマートコントローラーで手元操作という組み合わせは現時点で最強の組み合わせだと思います。

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前車のアンダーカウルの傷予防で使用しました。貼る時に多少気を使いましたが、カウル自体にキズが入り難くなったので良かったと思います。

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前回のオイル交換時に使用してみましたが、今まで使用していたドレンガボルトスケットと素材が違っていて、厚みが無く薄くて良い感じです。

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エンジンガードの下の部分ですがわかります？もともと黒いバイクなので違和感なく装着できました。
でも、とりつけてもらったバイク屋さんによると、エンジンを固定している部分1点で取り付けることになるので、立ちコケ程度ならなんの問題もないそうですが、走りながらコケると留めている一点に負荷がかかりエライことになるかもしれないとのことです。

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オイルクーラーを購入しようか考えていたのですが、その前に油温計と思いアナログの本商品を購入。
どこまで正確なのか分かりませんが、夏場に自分の走りでは100℃を超える事がありませんでした。
自分のバイクには必要ないと分かったのでオイルクーラーの購入をやめました。（75ccライトボアアップ車）

取り付けはいたって簡単。
温度計の向きは変えられますが、ピンを外す工具が必要になります。
デザイン、性能ともに満足ですが、値段がもう少し安いと良いですね。

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セロー250用カバーとしてこの商品を購入しました。
普段トップケースをつけたままの為、普通のバイクカバーだと大きめのサイズのカバーでないと入らなかったんですが、このカバーにしたことですんなり被せることができました。大変満足しています。

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シートロックの金具が付いていない。カワサキの純正部品の登録も無い。埋め込みボルトの固定がナットなので、金具取り付け時に空回りする。シート自体には満足しています。

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同社のタンデムステップ根元取り付けのメットフォルダーを使用してましたが、タンデムする機会が多いので、このミラークランプタイプを増設しました。
取り付けは、ミラークランプに共締めするだけなので簡単でした。
タンデムステップタイプと比較して、シリンダーが上の方に位置するので、使い勝手は良いです（腰を曲げないですむ）。
シリンダーと取り付け用ベースとを、ネジ1本で固定します。このネジが一雨で錆びてしまいました。まっ茶色でびっくりです。使用上問題ありませんが、格好悪い（要錆対策です）。

メーカーさんへの希望ですが、
左右複数装着することもある製品なので、同じキー番号のものを購入できると、キーが減っておお助かりなんだけどなぁ。
タンデムステップタイプもキーシリンダーようでした（キーが同じ形）。

ミラー掛けには気軽で便利ですが、内装が痛む、メット落下と賛否両論あります。メット落下は本製品で対策できるとして、内装痛む（性能低下）を割り切れる人には、お勧めってことで！

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