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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
2.0/5
キャリパーピストン清掃、揉み出しようにと購入しましが、ピストンのダストのこびりつきがひどかったので、OHに使いました。
使い心地はほかの方が言われてる通り、強く握ると手が痛くなります。
少々値段が上がってもいいから改善してほしいくらいに。
強く握る代わりにサイドのねじ(写真参照)を締めていくとねじの部分が壊れます。
ねじはつぶれるわ、ねじを止めてる金属板は壊れるわ('A`)
正直、買ったの失敗かなと思うくらいです。
キャリパー清掃には使えるんで星2つにしましたが、OHには向きません。
ちなみに力の掛け方が甘いと、ピストン内壁に傷が入ります。
工具自体の掛け方が甘いと、工具のローレット加工がダメになりますので注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ノーマルのグリップをアリート製のグリップに交換する為に購入しました。
使用感としては、速乾性でちょっと使いづらい気がします。
塗ってからすぐハンドルを装着しても、最後はかなりの力が必要です。
ボンドの色は茶色で、透明なアリート製のグリップではみ出したら、結構目立ちます。
アリート製のグリップで使用するなら、透明なボンドのほうがいいですね。
肝心なグリップの固定については、まったく問題無いと思います。
上記の2点から、評価は★2つとさせて頂きます。
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2.0/5
テスト日（11/29夜、東京）
購入後、即使用！シトシト雨の長雨で、指の脇の縫い目から入ってきました。
表の表面は、雨を弾きます。ハードなライディングをする方は、ジャストサイズがオススメ。サイズ緩いと、素材のせいか全体的にグニューっと、動いてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ノーマルに比べて高め・手前・幅狭の設定ですが、付けてみた感じは垂れ角が少なく昔の絞りハンドルって感じかな？ノーマルに比べて取り回しは重くなりました。ハンドルの幅でここまで変わるとは正直驚いた。取り付けはバーハンなので簡単な部類に入ると思いますが、苦労するのは左グリップの脱着かな？コンプレッサーを使えば楽勝ですが。自前のメンテにはコンプレッサーを用意しましょう。安い物でも何かと使えます。まあポジションは一発で決まる物では無いので覚悟してトライしましょう。左グリップを着けたハンドルをその時の気分で交換もいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
TW200に使用してます。値段が安くていいのですが
すこし耐久性が心配ですね
トリップつきのやつを使ってましたが25000キロで
壊れましたまあ消耗品でもやすいので
使ってます
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2.0/5
初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51（シルバーメタ）の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白）を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白）は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白）より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白）より、倍もしますので、次回は使う気がしません。
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2.0/5
アドレスV125にカメファクのSSスライドシステム導入の為
使えるかと思い購入しましたが、バネレートが強すぎました。
本来CE11用なのでしょうがないですね。
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2.0/5
突如舞い降りた災難。バルブ閉鎖不良でエンジンストール。
バルブをはずして清掃し、再び組み付けた後はこいつの出番です。
12Vベンリィのタペットアジャスターロックナットと言うのかどうか
自分は詳しく知りませんがとりあえずあの6角ナットは9mmサイズ。
これで一発で決めて見せる!とエンジンをばらしたのは今回が初めてなのに
専用工具を手に入れた勢いで変な自信満々に作業に取り掛かろうとした
まさにそのときです。
ガッ
8mmレンチと9mmレンチが背中合わせについているこの工具の、
8mmレンチの側の穴が小さくて、タペットアジャスターを回す
特殊工具の上下の入れ替えが出来ないのでした(説明下手でスミマセン)。
頼むよデイトナ……とぼやきたくなりましたが、
こういったことは今に始まったことではないので穴は修正しておきます。
散々文句ばかり言ってますが、工作精度を抜きにすれば
カブ系エンジンのタペット調整にはもってこいの道具です。
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2.0/5
本日、オイル交換と同時にフィルターを交換したのですが、デイトナ製フィルターを、デイトナ製のフィルターレンチで取り外したところ、レンチがフィルターにかんでしまい取れなくなりました、メーカー純正のフィルターはレンチを嵌めたら少し余裕があるのにデイトナ同士だときつくて外すのに苦労しました。たまたま古いフィルターだからよかったですが、これからは純正のフィルターしか使いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
腰痛持ちの私にとって突然の痛みはコワイもの。
これまで通販で購入したコルセットを使用していたのですが、
バイク雑誌に良く取り上げているのを読んで購入。
当然、重度用のバリツイワイドにしました。
バイク用ということだけあって、ライディング時にお腹が圧迫されないのがgood。
全体にスッキリしていて、メッシュ素材だからムレないのもいい。
色もブラックで汚れが目立たなくてよいです。
購入以来、乗るときはいつも装着しています。
ただ、構造がシンプルなせいか、だんだんとズレてくるのが気になる。
時々サポートされてるか不安になる。
(外すと上体が落ちるので効いているんだろうけど）
それと価格。これで8、000円超は高い！！
5、000円以下なら☆4カナ。
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