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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用クランプと併用。
色はどちらも黒にしましたが、他にシルバーとゴールドがあり個人の好みに合わせることができそうです。
タレ角が調整できるバーになっていて、目盛も打ってあるので調整はしやすいです。
が、角度のついているところからバーエンドまでが少し長い気がします…。
タレ角はクランプの7度で良い方は、バーはストレートの物を使用する方がいいと思われます。
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4.0/5
同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用アングルバーと併用。
自分はどちらも黒を選択しましたが、他にもシルバーとゴールドがあるので色々な組み合わせができると思います。
クランプ自体はしっかりしていて良いと思うのですが、クランプを止めるための六角ボルトが少々安っぽい質感で錆びやすそうです。
気が向けばここは交換して対処しようと思います。
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4.0/5
D-トラッカー125に取り付けました。
後々のボアアップに向けてしっかりとした温度管理目的です。
まず良い点は機能の割に値段が安いのと見た目もいいと思います。
悪い点は日差しが強い時はメーターが見え難いところですが他社メーカーのものと比べて劣るというもんではありません。
総じて言えばおススメだと思います。
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4.0/5
iPhone5Sをナビとして使っているのですが、ホルダーがイヤホンの穴を遮っていたのでBluetoothのこの商品を使用しました。有線だと線が邪魔でしたがBluetoothだと気にならない。ナビ音声も音楽も問題なく聞こえます。充電式ではなく、単4電池1本で結構使えるし予備を携帯しやすいのも便利です。
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4.0/5
新品なので当然の性能。
耐久性は、
前回のブラックカバーは2年目でも破れていませんので、おそらく合格点？
シンプルというだけあって、
真ん中のベルトはありませんでした。
前回使っていた、デイトナのブラックカバーは付いていたので、付いているもんだと思っていましたが、値段を考えれば当然ですね＾＾；
前回使っていたものはまだ破れていないのですが
経年劣化のため、この商品を購入しました。
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オフロードバイクで毎度ドロヌタ系や笹薮等
とにかくブレーキ周りが汚れるので乗るたびに
分解清掃しているのでピストンやピンに必ず使います。
ボトル容量もそこそこあるので多用派の私には
この容量サイズが重宝してます。
ブレーキのみならず電気系箇所等、多目的用途品なので
これ一本持っていれば重宝するでしょう。
私の多使用ならともかく普通のライダーなら
一本購入すれば数年は使える量だと思います。
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ゴチャゴチャしたHIDを外してスッキリしたノーマルに戻す為使用。
ノーマルに戻すといってもノーマル配線じゃ流石にロスが大きく光量が出ないのでHIDにする前は4輪用を加工して使っていましたがリレーのデカい事！
それを知っていたので取付がとてもラクでした。
リレーもヘッドライト付近に無いのでレイアウトもし易かったです。
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KLX250のフェンダーレスキットへ取り付けるために購入しました。
外観の仕上がり、LEDの点灯に問題はなく、取付寸法もメーカーHPに記載されていたので、問題なく取付できました。
気になった点としては、ナンバー灯のLEDが白色ではなく、電球色であったことです。車検対応？か分かりませんが、せっかくなら白色にして欲しかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
これまで、純正シートにゲルザブを付けており、お尻は痛くなりにくかったものの、加減速の際、体が滑って腕に負担がかかってました。
コージーシートは、シートの前後が高くなっている形状とディンプルメッシュの表皮のおかげで、体が滑りにくくなっています。
また、クッションの厚みもあり、しっかりしていますので、ゲルザブなしでも大丈夫です。
「個体差に対応するため、車体との隙間を大きくとっている」とありましたが、しっかりと取付できました。
お値段なりの価値があり満足していますが、隼用は、シートの表皮が選べない点が残念です。
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コントロール性を重視して、赤パッドを予定していました。しかーし、ブレンボ_新カニ（レーシング）のラインナップが無さそうでした。
そこで、コスパにつられて、ゴールデンパッド買っちゃいました。これから使用しますので、性能評価はこれからです。ブレーキの泣きも収まってくれたらいいな…
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