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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ハーレーの整備用に購入しました。
値段が安いので心配ではありますが、素人並ではありますが頻繁に使用していても特に不具合はありません。
プロが使用しても問題ないレベルだと思います。
買って損はないと思います。
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5.0/5
グロムのハンドルを純正からハリケーン・フォワードコンチ2型に交換する際に使用しました。
シンプルな見た目でわざとらしさがなく好印象です。
振動も純正と同程度の印象です。
必要最低限の効果はあると思います。
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ネジのピッチがあえばデイトナ社以外のメーターにも適合します。
防振ゴムはカラー付で厚みもあり、振動による破損からメーターを守ってくれます。
ただしカラーの厚みがそこそこありますので、メーター側の取り付けボルトが短いと取り付けナットが締め切れないのでご注意。
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5.0/5
増車したのはいいですが、バイクカバーが足りなかったので購入。
商品自体はいたって普通のカバーですが、下部がゴムになっているため、ピチピチにはならないかと……。
1点気になるとしたら、サイズ表がもう少し車種が増えるとなーとは思います。
というのも、GSX-R1000の表記がないので、サイズ的には750とかと変わらないはずではあるんですけどねー・・・。
もう少しメジャーな車種の表記になれば買いやすいかも。
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5.0/5
増車したため、チェーンが足りないので追加購入。
大手メーカーというだけあり、細部の質は値段より気持ち少し良いかな…といった具合。
スペアキー含めて3本あるので、余程のことがない限りはなくならないはず。
この3本のうち1本がライトを点灯できるやつですが、
このライトの使い勝手がいまいち分からない。
赤色のライトだからなのかな・・・。
あと、チェーン自体が割りと細めなのでスポークホイールの車両でも使える・・・かも。
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Dトラッカーの純正キャップは樹脂性で、オイル滲みが酷かったのでこれに交換しました。
手軽に見た目も向上出来ますし、作りもしっかりしておりコストパフォーマンスに非常に満足しています。
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赤パッドからの交換ですが、正直赤パッドより効きが良いです。しかも赤パッドより安く購入できました。
RVF400で筑波、トミンとサーキット走行しましたが、サーキットでも効きに不満は全くありませんでした。
次も同じパッドを使いたいですね。
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5.0/5
キャリパー交換に伴い、ブリッジボルトは社外クロモリ鋼テーパータイプに、パッドピンは純正でいこうかと思いましたが、錆びかきになりステンレス鋼にしました。同時に取付けしたところ色合いも似てて満足しています。
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ZX14Rのリアに使用。
純正よりカッチリ感が増し、コントロールしやすい。
バイク＆ライダー共に重量級の為安心して乗れるバイクになった。
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5.0/5
エンジンのクランクケース他、脱着に伴いガスケット類の新品交換の際に、付着し固着した旧ガスケットを取り除くために購入しました。最初はケレンで部材表面を粗取りし、仕上げ取りにこ商品を使用しました。部材を痛める事なく綺麗に除去でき満足しています。この工程をいい加減にしておくと新品ガスケットの密着性が悪くなり漏水や漏油等の原因になると思いました。
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