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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
ワイズギア（？）の中型車用を愛用していたが、バイクが小さくなり、使えなくなったため購入。
値段の割に、しっかり出来ている感じ。
部品交換で使用範囲が広い製品があればベストかな。
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TLM200のリアに使用。
取り付けについては、スプリングがシューの穴に若干入りずらいです。(逆に抜けずらいので、組み込みは楽です)
初期は当たりが出ていないのか・・・良い印象がありませんでした。
外してから、当っている場所をすこし削り全体に当るようにすると、効く様になります。
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10000km台湾五期のメンテナンスついでで、一人乗りと同じくらい、タンデムで出掛ける事が多いので、前から気になっていたフロントブレーキをかけたときの沈み込みが、丁度良い固すぎずの乗り心地で、気分もアップしました。
フォークオイルは今回、エルフの#10を入れましたがタンデムメインなら、もうひとつ番手を上げても良いかもしれません。
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4.0/5
純正フェンダーの『モッサリ感』を改善する為購入。
装着時、純正ウインカーを付属のブラケットに組み込むのに苦労した以外は特に問題なく装着出来ました。
夜間時、LEDのナンバー灯が想像以上に白く、更にクールな印象になります。
雨天走行時の『巻き上げ』によるテールカウル周辺の汚れ方にはビックリしました。
比較的価格もリーズナブルなので満足度は高い一品です。
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色々なスクリーンを検討した結果、デイトナ
ブラストバリアーを選びました。
防風性としては大きい方がよい、意匠的には
小さい方がよいが、結果はほぼ満足。
低速ではスクリーンがかなり振動していましたが、
スピードが上がれば、風で抑えられ振動も少なく
なりました。
値段はもう少し抑えて頂ければ、五つ星かな
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4.0/5
配線の繋ぎ目など、絶縁テープを巻くよりもコレを使ったほうが見栄えが良いですし安心感もあります。メーター単位で切り売りの設定があるとありがたいです。
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他の方も仰られているように私も形で選びました。
結果デザインは満足していますし、防風効果も期待以上で走行中は平和の一言です。
取り付けも簡単でフィッティングもバッチリです・・・が、シールドの下端とボディが干渉してビビリ音が発生しました。なのでスポンジテープを張って対処しましたが正直ちょっとダサイです。また、走行中にシールドが震えることがあり、ヘルメットに当たる風も震えて頭が細かく揺さぶられて気持ちが悪くなりました。これは安物ジェットヘルメットだと顕著でshoeiのフルフェイスだとほとんど気になりませんが・・・
ただし私のシグナスはまだ数百キロしか走っていませんのでもう少し走れば振動もこなれてくるかもしれません。これはしばらく様子見です。
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PCX125 ESPに装着しました。
以前アドレスV125にも使用していたので、今回もデイトナを選択しました。
今回、15gのウエイトローラーに交換しましたが、出だしや再加速でかなり違いを実感できました。
かなり街乗りで乗りやすくなりました。一番体重に対して合っているのかも？
仕方ない事ですが、ウエイトローラーを軽くした分やはり最高速は落ちました。(街乗り使用なのであまり気にしませんが)
色々重さはあるので、自分の体形や体重、用途に合わせてローラーの重さを変えていくのも楽しいかもしれないです。
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4.0/5
軽量化のために購入。
安いのに夜間でも充分に明るい。
ただ謎なのがステー部。
どう考えても使いようのない形状をしている。
工夫して取り付けられる方におすすめです。
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純正のスチール製からの交換です。さすがに年数が経ちましたのでこの商品を選びました。純正の物でも定期的にメンテしていれば結構使えますが見栄えの良さが魅力でステンレス製にしました。
ステンレスとはいえ電蝕の恐れもあるのでグリスアップの手間から解放されることは無いと思いますがこれから様子を見ていこうと思います。
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