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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
新品ベルト幅17mmにたいして、使用してたベルトは15.5mmくらいになっていたので、交換。
最近、最高速が落ちているのが気になってたけど、ベルト交換であっさり解決。
あと、ならしはしっかりした方が良いみたいですよ！
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4.0/5
アドレスV125Sに使用しました。
フルノーマル車両に19gから17gへ軽量化してしばらく様子を見ていましたが、もう少し加速を良くしたくて15gへ変更しました。
ちなみに今回はグリスレスで装着しました。
このローラーには向きがありますが、パッケージに分かりやすく記載されていますので初心者の方でも大丈夫です。
軽量化による効果はすぐに体感できます。
17gの時のようにトルクでグイグイ押していく感覚はなくなりましたが、エンジンが軽く回るようになって加速が鋭くなりました。
再加速もストレスがありません。
スズキ純正の14gと迷いましたが15gにして正解でした。
これ以上エンジン回転が高くなると巡航で疲れるかも…
ノーマルエンジンだとこれぐらいがちょうどいいみたいです。
最高速は変化なしですが、通勤で常用する低速~中速では17gと比べてエンジン回転が明らかに高いので燃費は多少悪くなると思われます。
燃費を気にする、加速はそこそこ、巡航が多めの方は16g、17gあたりが合うのではないでしょうか。
あとは耐久性ですが…
5000km走行時に一度確認してみたいと思います。
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4.0/5
そろそろOIL交換の時期なので一緒にフィルターも交換です。デイトナ2個目なので特に心配せずにパッキンにOIL塗って取り付けしました。中身が見えないパーツですがデイトナと言うブランドを信じて使っています。特に問題ないので、高い物で長く使うより安くてどんどん換えた方が良い気がします。
次もデイトナかな(^^ゞ
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GSX-R1000K9以降とのことで取り付け関係は確かに専用品ですが配線は汎用です。コネクタのない裸線の状態です。ここがSUZUKIコネクタだと完璧だったんですが、コスト的に難しいでしょうね。
部品構成としては車種専用の板金部品と一般的なナンバーホルダー(反射板付)にLEDナンバーランプ(汎用)およびその取付板(汎用)のセットです。
車種専用板金部品だけが異なる形での商品展開ってことですね。
LEDナンバーランプに関してはナンバープレートの端まで十分な照度がありますよの説明文もあり車検時にも安心できそうです。
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4.0/5
チェーン掃除の時はまず、チェーンクリーナーを吹いてから、コレでゴシゴシと大雑把にします。
3方向にブラシが付いているので、うまく力をかける方向を変えながら縦横にゴシゴシすると効果的です。
柔らかいナイロンなので、チェーンに気を遣わなくて大丈夫でしょう。
ただ、ブラシに付いたクリーナーやグリスが飛び散るので、バイクへの養生と作業着には気を付けた方が良いでしょう。
仕上げ用の細かいブラシがあっても良いかと思いますが、自分はコレだけで綺麗になってると思うので、他のブラシは使用しません。
10回以上使っていますが、まだまだヘタリがないので使えそうです！
オススメします！
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4.0/5
定番のラジエター大型化の際に連結として使用しました。
ホースバンドもセットなので安心です。耐久性については、まだ取り付けたばかりなのでわかりません。
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4.0/5
私はメーターが見難くなってしまうので、汎用のステーを利用して手前にセットバックして使用しています。
左側ギリギリにフォグランプのスイッチを取り付け、右側にはツーリングの時だけ、携帯ナビを取り付けています。
材質がしっかりしていて、半年ぐらい使用していますが、錆などでていません。
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張りたい部分のパーツを取り外し、室内に持ち込み、腰をすえて丁寧に作業すれば、きれいに張れます。
その際に、接着面に石鹸水をスプレーして張ってやれば、気泡も入りません。
きれいに張れたものは、ツヤツヤして、張っていることもほとんど分かりません。
プロテクションシールの大きさも十分で、タンクをくるむようにきれいに張れました。
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4.0/5
オフ車のシュラウドに張りました。
ドライヤーで片手がふさがると作業がしにくいので、電気ストーブで熱して、両手で 縮めたり 伸ばしたりしながら、曲線に沿うように張っていきました。
こまかい曲面の多いパーツに張るには、どこを熱して縮めるのか、どこを熱して引っ張り 伸ばすのか…を良く考えれば、きれいに張れました。
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4.0/5
ハンドルに取り付けるヘルメットホルダーを探していたらミラー共締めのこれを見つけました。値段の割に使えそう。取説と逆に取り付けました。この方が見た目が良いのとミラーが短いのでヘルメットをかけた時この方がいい感じだったので。
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