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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 4046 件中 771 - 780 件)

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匠坊さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー900 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

純正のバーエンドを外すのはネジがとても硬いと聞いてたので、オイル交換のついででバイク屋さんにネジだけを少し緩めてもらい自宅に戻って自分で付けました ネジさえ緩ければ付け替えはとても簡単でした

肝心な効果は・・・正直あるような、無いようなです アクセルのオンオフが頻繁な方が手の痺れは感じにくいかも? 反対に直線が続く高速道路で一定にアクセルを開けたままでは結構痺れが早く来るように感じました まぁ、乗ってるバイクが250CC単気筒なのでスピードを100km以上で1時間以上も走れば振動で手が痺れても仕方ないのかもしれません 無いよりかはあった方がいいかな?とは思いますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/07 21:53

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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 5

サイドバックの巻き込み防止に必要。
取り付け簡単。
積載性の無いアメリカンにサイドバックを取り付け時に必須。
事故防止。
反対側も必要。

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投稿日付: 2023/06/05 20:57

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うらさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

質感は塗り手によって左右されるため、大きな違いは判らなかったが問題なく使用できた。
300mlと大容量なので、数本あればミニバイクレーサーのフルカウルセットを塗装することができる。
研ぎと再塗装を繰り返す場合はもう何本かあると安心できる。

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投稿日付: 2023/06/02 22:09

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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 水ばりなんで,ここから気泡を追い出します

    水ばりなんで,ここから気泡を追い出します

  • 敗北

    敗北

  • 敗北・・・

    敗北・・・

まず,結論言うと私がヘタクソなだけです。


スマフォの保護フィルムに自信ニキなので
メータのフィルムくらい楽勝!楽勝!
と挑んだものの敗北しました。

【シートの構成】
白色・・・貼付け面の保護シート →最初に剥がす
透明・・・本体シート →極薄
黄色・・・表面保護シート →最後に剥がす

まず,本体フィルムが非常に薄いので気をつけましょう。
白色の保護シートを剥がすのが大変でした。
カッターナイフとかを滑り込ませないと私の場合,指では無理でした。

で,水貼り推奨だったのでやってみたわけですが,ペラッペラなので位置合わせが難しい?
なんとか貼ったものの,気泡を追い出してる際にミスってずれてしまったので破棄(1敗)
もう一枚やったら?と思いましたが,白いシート剥がす際にミス(2敗)

ま,まぁ,丸いメータのとこだけでも貼ろうか
気泡の追い出し中にズラしてしまう(1敗)
気泡の追い出し中に破ってしまう(2敗)

グッドラック!

投稿日付: 2023/06/02 10:51
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speedgame7さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

初めてSSTRに参加した際、保険として持参しました。
無事完走し、千里浜でお決まりの記念写真を撮ろうとサイドスタンドでバイクを停めると、
砂にスタンドが埋まって危うくバイクを倒すところでした。
これが無ければ感動の千里浜が台無しでした。
これを機に常に持ち歩くようにします。
買ってよかった!

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投稿日付: 2023/06/01 22:07

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youさん(インプレ投稿数: 2525件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

前回、お試しで1個購入、使い勝手は悪くないが、販売価格と生地との質感ではイマイチ。
しかし、2個あった方が便利なので、販売価格が安くなっていたので買い増しです。
通常の販売価格だったら、買い増しはしなかったですかね。

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投稿日付: 2023/06/01 19:58

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soumaさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 2

純正のブレーキパットは踏みちぎってもロックしない利きの悪いブレーキパットだったのでゴールデンパットに交換してみました。
交換後はちょっとブレーキを踏むだけでブレーキが利きだし信号でもスっと止まれるようになりました。
ただ峠のダウンヒルで今まで通りのクセでブレーキを踏み込むとロックするようになり怖い思いをしたので、クセを直すのではなくブレーキパットを純正に戻すことにしました。

いいブレーキパットなのでクセを直せる人にオススメです。

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投稿日付: 2023/05/29 14:38
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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 写真中央、塗料ブツ
写真右、白い虫の死骸

    写真中央、塗料ブツ 写真右、白い虫の死骸

  • 写真下部、キズ、塗料剥がれ

    写真下部、キズ、塗料剥がれ

  • 黒1色でスッキリ

    黒1色でスッキリ

SR400の純正とほぼ同寸法でした。
初めに届いた商品は表面に塗装の溜まり、縁にキズがあり塗装剥がれ、パッケージ内に虫の死骸が混入されてました。
日本製ではないので、純正品質を求めてはいけないのでしょう。
パッケージ未開封でチェックしたので返品交換したのですが、再入荷したものも、塗装の溜まりが中心部にみられました。
まぁ正面からはヘッドライトで隠れるのでそのまま使いました。
純正と違い縁まで塗装されているので、引き締まって見え、錆の心配も減りそうです。
音量も十分。純正より安いのが良いです。これで心置きなく車検に挑めます。

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投稿日付: 2023/05/29 12:04
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ケンジさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250R | GB350S | CB750 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

特になし好きなデザインですね、皆さんおすすめですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/29 08:24

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YMさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
  • フロントカメラ。台座は外してステーにネジ止め。ミラーやスクリーンとの干渉無し

    フロントカメラ。台座は外してステーにネジ止め。ミラーやスクリーンとの干渉無し

  • リアカメラ。強粘着両面テープ止め

    リアカメラ。強粘着両面テープ止め

  • コントロールスイッチは左側カウルの上

    コントロールスイッチは左側カウルの上

【使用状況を教えてください】
この数年、ドラレコをつけるかずっと迷っていたのですが、先日露骨な煽り運転を受けて装着を決意しました。
Ninja1000はカウル取り外しが面倒だし電気系統なんて自分でいじれない素人なので、バイク屋さんに持ち込みして取付してもらい、このGWのツーリングから稼働させてます。

カメラの装着位置は、フロントはデイトナの取付イメージ写真(自分と同じ車種)の位置だと低すぎる気がしたので、ミラーにキジマ製のステーをかませてミラーの根本にしました。リアはテールランプの斜め下あたり。どちらも振動や車体の映り込みなく撮影できてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実店舗で展示品を見ていたのに、実物を見てカメラでかっ!と思いました。
でも煽り防止のためにはカメラが目立つほうがいいので、この大きさでもいいかな。

【使ってみていかがでしたか?】
録画自体は車両電源オンオフ連動なので勝手に撮影始めてくれて安心です。データについてはアプリをスマホに入れて直感的に操作できるのですが、スマホのメモリ不足なのかな?ドラレコ本体からスマホへのデータ転送途中で落ちてしまいます。取説ちゃんと読まないとと思いつつそのままになってます。。
PCでの録画再生やデータ保存もまだやっていないので(SDカード取り出すのが億劫で・・)わかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のSDカードが32GBしかないので2時間ごとくらいで上書きされます。あとで走行記録も見返したいので容量大きいのに買い替えようと思います。とは言っても使用できるのは128GBまでのSDカードのようです。
それと、取り替える際は本体のカード挿入場所を開けるのに精密ドライバー(+000)が必要でした。狭いシート下にぎゅうぎゅうに入れてあるので本体出し入れもカード取り出しにも手間がかかり、かなり面倒です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
商品を選ぶ際には品質に信頼性のおける、実績のあるものをと考え、最終的にミツバサンコーワかデイトナMiVueの2択になりました。正直なところどちらでもあまり違いはないかなと思ったのですが、Ninjaのシート下はわずかな隙間しか残っていないので・・最終的には本体のコンパクトさでデイトナになりました。
誤算だったのはコードが長かったことです。本体が小さくても余ったコードを収納するのに、結局はスペースが必要でしたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/21 15:34
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