DAYTONA:デイトナ

機能的には全く問題なし。
ただ思ったより大きく、屋外の保管ボックスには縦にも横にも収まらなかった…

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これを履いてズボン履きましたが、普通に履けて違和感ありません。バイクに座っても座面が特に高く感じません。走行時間も1時間くらいでおしりが痛くなってましたが2時間経っても痛くなりませんでした。これなら休憩取るまで快適に走り続けることが出来ると思います。トイレも前が開くようになっておりますので脱がなくても用がたせます。
休憩時に硬いベンチや地面に座ってもクッションが入っているので痛くなく寒い時でもお尻冷え防止になります。
バイクに着けるゲルザブよりこっちの方が大変おすすめ出来ると思います。

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Vstrom800のフルパニアに使いました。
横は守れませんが、縦部分、特にハンドル周りとシートは完全に守り切れます。
リアボックスもどうにか守れる上に、バックルがついているので風で吹き飛ばされないようにできます。
ロングツーリングだけでなく、出先でも重宝するいい商品です。

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【使用状況を教えてください】
汚れたシールドを拭くだけの簡単クリーナー、曇り止め効果もあり。内側、外側の両方にお使いいただけます。個別包装で、ツーリング、通勤など必携です。
シールド汚れ取りクロス
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：96352

バイク用ヘルメットのシールドに使うために購入しました。実際に使ってみると、ちゃんと撥水してくれて効果は十分だと感じました。
雨の日の下道走行で特に効果を実感しました。走行中に水滴がシールドにベタっと残ることが少なく、風圧で水が流れていくため、視界がかなり楽になります。ワイパーが使えないバイクでは、この違いは大きいです。
豪雨では限界はありますが、普段の雨対策としては十分に実用的だと思います。下道メインで雨の日も走る人には特におすすめできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

施工も簡単で、塗って拭き取るだけなので手間がかかりません。容量も少量でよく伸びるため、1本でそれなりに使えそうです。

【使ってみていかがでしたか？】

冬の夜は呼気のくもりで視界が悪くなるのが怖いので、シールドを新調してこちらを塗布しました。
とっても快適です！
おかげで透明度が高いので、シールドおろしてたっけ？と思うほどです。
しかし、説明書をよくみましょう！
使用中の空間における喫煙や飲食すら禁止とされているので、どれだけ毒性が高いのか怖くなります。玄関で塗布してたけどドアあけて換気しながら塗布しました。

【注意すべきポイントを教えてください】

通勤路がだいたい30キロ制限、そのスピードだと水滴は流れず何もしなかった場合とあまり変わりませんでした。
スピードを出せる道や高速だと違いますが、街乗りの人にはおすすめしません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

撥水スプレー、曇り止めスプレーセットで購入
以前は他社の物(ヤマハやタナックス)を使っていたのですがデイトナの物の方が効き目が有る感じがしました。
あくまでも感覚ですが。
特に撥水スプレーは差が出たかなって思います。出先で視界不良になると危険なのでメットインに入れてツーリンググッズのひとつになりました
サイズもそこまで大きく無いので助かります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

初めての施工では適当に吹きかけティッシュで塗り広げたのですが、ん?曇らないけど・・・微妙でした。

施工がダメなのかなと
�@ぬるま湯に中性洗剤を混ぜ、シールドを傷つかないように手でしっかり洗う。
�A柔らかいタオルで拭き上げドライヤーで乾燥。
�Bスプレーを吹きかけ、固めのウレタンスポンジで塗り広げる。
�Cドライヤーでしっかりと乾燥。
まったく湯気で曇らない！！！
オススメです！

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バッテリー上がりのDトラッカー125用に購入、元々付いていたモノとサイズも変わらないし端子のネジ類は付属でちゃんとあるので問題無し！
価格も無難、液別じゃないので箱出して即ポン付けもイケます(初期充電やったほうが長持ちはします)。
これが液別だと電解液入れて反応を20?40分待つ必要がありますし、劇物なので取扱い注意ですし、初期充電や電圧チェックはちゃんと反応したか確認の為にも実施したほうが良く、手間かかります。
この商品はいちおう充電済なので充電器が自宅に無い方でも扱えますし、劇物を取扱うことも無いので安心ですね。

Dトラ125/KLX125は両方のサイドカバーとシートを外せばバッテリーにたどり着きます。
必要な工具も8mmと10mmのソケット、六角レンチと+ドライバーあれば交換可能です。
バッテリー外す時はマイナスから、付けるときはプラスからを遵守すれば誰でもできる簡単作業です！

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【使用状況を教えてください】
ニンジャの荷物を固定するため購入
UT-NETII(ユーティリティーネットII)
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：73257
バイクと言えばツーリングネット
と言う事で買ってみました
サイズはＬ
400×400mmです
大は小を兼ねるやろ、と思っていたら・・・

ヘルメットを後ろに括り付けようとしたら
けっこうパッツン
ちょっと小さかったかな

付属のサブコードを使えば問題ないんだけど・・・

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ：L (420×600mm)
容量目安：10-20リットル



●生地タイプネットの先駆けであるデイトナUT-NETが、約10年の時を経て、ここに復活！
●防水性があるストレッチ生地にするなど、各部を見直しました。
●生地タイプだから、荷物が目立たない。
●小さな荷物も飛び出しにくい。
●防水生地だから荷物が濡れにくい。
●薄生地だからコンパクトにたためます。
●2箇所にゴムの調整があり、荷物にフィットしやすい構造になっています。
●樹脂フック6個付き。
●パッケージサイズ：H180×W225×D65(ポーチ付ネット＆フックと同サイズです。)
【取付けは難しかったですか？】
フックで簡単にできます
【使ってみていかがでしたか？】
バイクのキャリアに荷物を載せて固定する際に必要なネットであります。
デイトナ製でサイズは400mm四方、色はブルーでフックが6箇所付いています。
価格もAmazonで755円と安いですが、造りはしっかりしています。サイズ的には色々あり、300mm四方、500mm四方、400mm×600mmなど、固定する荷物のサイズに応じて選べます。色もブルーのほかにブラック、レッドが選べるようです。

バイク通勤の際、これまでに数回使用しましたが、従前から使用していたリュックと比べると、肩への負担がなくなりバイクの運転が非常に楽になりました。なぜもっと早く買わなかったのかと後悔しています。
固定できる荷物の大きさは、フルフェイスのヘルメット1個分ということですが、下の写真のようなボストンバッグならば楽に固定することが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
トランクリッドにインシュレーターも何ついていないのも寂しいのでツーリングネット取り付け
自転車用より高いけど目の粗さがちょうど良いのとフックの形が使い易そうだったのでデイトナのバイク用ネット購入
【期待外れな点はありましたか？】
わずか片道26kmの通勤路でさえ、これだけ楽になるのですから、ロングツーリングの際には相当疲労が軽減されるのでは?と期待しています。

ただ、積んだはずのバッグが気付いたらなくなっているのではないか?と不安になり、信号待ちの都度、手を後方に伸ばしてバッグが存在していることを今だに手探りで確かめている毎日です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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必要にして機能十分な頑丈なホルダーです

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【使用状況を教えてください】
オイルキャップカスタム。簡単施工
納車してから半年、早くも総走行距離4000キロを突破してしまいました！
というわけで今回は自宅でオイル&エレメント交換です！
最初にエンジンをかけ、軽く暖機運転させます。エンジンオイルを温めて抜けやすくする為です。エンジンを止めてオイルキャップを取ります。
もちろん洗浄して、oパッキンを変えます。
フルカウルのニンジャは右カウルを外します。オイルだけなら外さなくてもいけますが、フィルターはアクセス難しいので。
カウルなんて慣れたらすぐ外せますので練習がてらやりましょう。
普段から外していればエアクリ交換も出来ますよ。

17mmのドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
ここまではどのバイクも一緒でしょう。
次はエレメントです。
エレメントはカップにエクステンションバーとラチェットレンチを使うことで簡単に外せます。

配線等に気を遣いながらパーツクリーナーで洗浄します！

今回はエレメントも交換したのでエンジンを始動し、エレメント中にまでしっかりとオイルを回してから停止。
ドレンボルトやエレメントからの漏れが無いかを確認したら、オイル注入口の真下にある確認窓で油面を確認します。

これで全ての作業終わりです！

【使ってみていかがでしたか？】

ウェビックにはいつも在庫があるので助かります。
3000円以上は送料無料なのでオイルフィルター1700円とその他で毎回送料無料にしています。
フィルター一つだけ買うと送料かかりますので、二つ以上買いましょう。
オイルとフィルターは毎回4000キロで変えるのでストックしています。
毎回変えた方がフィルター内の古いオイルが抜けるので。
径65mm×高さ70mm×M20×P1.5
安心の純正部品。カートリッジ式で交換作業が簡単。
現在は海外製造らしいが到着した商品はMade in Japanだったのがちょっと嬉しい（笑）


【他商品と比較してどうでしたか？】

YouTubeでも有りましたが、社外品の方が安いですが、性能は純正が一番。濾紙の濾過面積が一番ひろいそうです。容量も大きい。
数百円の差なら純正を選びます。エンジンオイルもこだわる人は特におすすめ。
エンジンオイルは社外の化学合成油が一番性能は良いが、オイルフィルターは純正が間違いない。ワッシャーとかoリングはお好みで。
毎回交換が理想的。
エンジンオイルに関して
純正鉱物油　AZ化学合成油　モチュール　ロイヤルパープルの順で性能は良い。
コスパで言えばAZ化学合成油が最強。
カワサキ純正最強最速は化学合成油だけど、高い。
最強最速入れるくらいならロイヤルパープル入れます。


【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。すでにグリスが塗られている。
ドレンボルトのサイズは17?。
オイルフィルター交換のカップは２面幅64?です。

自分はいつもテルクレンチで絞めてしまいますが一応規定値は
ドレンボルト：30N･m
オイルフィルター：17.5N･m
となっています。
また純正部品番号は
ドレンワッシャー：92065-097
オイルフィルター：16097-0008
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いたばかりで試着の段階です。商品の感想でなく長々と今に至った経緯の説明で参考になりませんが聞いて下さい。これまで何度となくウェビックの『返品無料』システムを利用させていただき自分の足に合う靴を探していました。サイズは当然ですが左足が外反母趾でしかも甲高に合うものに長らく出会えませんでした。色々なメーカーのシューズタイプを主に購入したり試したりしましたが、1?2時間経過すると左足が痛くて耐えられなくなってました。結構柔らかめで履きやすい(痛くならない)のでデイトナのHBS-001を愛用してましたが耐衝撃には不安で、同じデイトナの自分の通常サイズ27.0cmエンジニアブーツDS-003を試着、後ろジッパーですが足が入らず返品させていただきました。あきらめきれずこの度のDS-007(27.5cm)を注文、届いたブーツに足を入れた時の実感がタイトル通りやっとめぐり合えたと感動の思いでした。あくまで私の足に合ったという個人的な感想で皆様の参考になるかは疑問です、悪しからず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナ1100の純正ハンドルを、カタナ250のブラケットと社外ハンドルバーへ交換しました。
純正ハンドルはボルト固定式のバーエンドだったため社外ハンドルには流用できず、本商品を購入。カラーはガンメタを選択しました。

純正バーエンドは大ぶりで存在感がありましたが、こちらは落ち着いたデザインと色味で、ハンドル周りが上品かつスタイリッシュな印象に仕上がりました。
ウェイト効果も十分で、現在のところ気になる振動もなく快適に使用できています。

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