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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10643 件中 8041 - 8050 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
としさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rの対応サイズがLサイズでしたのでLサイズを購入しました。
バイクカバーとしては十分満足していますが、私は建物と建物の間で使用しているため夜間は光があまりあたらないため前輪ロック用の穴だけでは前後の区別が分かりづらいです。

サイズはぴったりですので暗い場所ではナンバーがひっかかったりすることもあるので面倒くさがりの方はLLでも良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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めいずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

4.0/5

★★★★★

わざわざ買わなくても……と思うかもしれませんが、あると便利な商品です。

1.コンパクトにたためる。
 プラスチックの漏斗だとかさばった。

2.オイルを入れる時に、全体が適度に柔らかく、上から見た時にOの形をバイクに押しつけてDの形に出来るので、注ぎ口が上に向き注ぎやすい。
 プラスチックの漏斗だと縁が当たって斜めになるので、漏斗にオイルが溜まってしまったことがある。

3.折りたたみの部分も滑らかなのでオイルが溜まりづらく、パーツクリーナー一吹きで後処理できる。
 オイルジョッキやオイル缶に付ける蛇腹の注ぎ口は、蛇腹の細かい溝にオイルが残ってしまい、綺麗にするのが面倒。

欠点は、シリコンなのでほこりが付きやすい。使う前にはしっかりチェック。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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レイユウナさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

車検対応(JMCA)品を買いました。
周囲への配慮と、低速重視にしたかったので。。
メーカーも信頼できるし、形もいい。
子気味よいパルス音。
タペット音の方がうるさい時もあり、もう少し音が大きくても、、と思う時が多々ありましたが。
車検の際に問題無し!!というので帳消しです。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

今までカインズ等のスプレーグリスを使ってたのですがあまりにもローラーが減ってしまうのでとうとう買っちゃいました。
中身は黒いグリスで臭いもないです
よく延びますしまんべんなく濡れますので少なくても充分持ちます
毎日60kmは走るんですが2週間はノーメンテでいけちゃうくらいです
ちなみにウエイトローラーはヒロチーのオレンジのです

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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としさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rにスマホホルダーを取り付けるため使用しています。使用感は特に問題ありません。
公式サイトにも記載がありますがネジが付属されていませんので別途用意する必要があります。(
M10 P1.25)
ホームセンターなどで簡単に手に入りますがネジ1本くらいセットにしてもらえたら余計な手間がかからないのに。。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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masaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 | FJ1200 | セロー225W )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

SR500純正の交換用に購入しました。

判断基準は
 ・ノーマルよりも良く。でもノーマルの雰囲気重視
 ・高価格高性能は自車にはオーバークオリティ
 ・某国製は見た目はアルミでカッコ良いが品質(減衰力等)が不明
でした。

交換後、跨っただけで違いが実感出来ます。走るとバイクが別物になったようです。誰でも違いは体感出来ますよ(笑)

メッキ部分の仕上がりがあまり良くない(コスト的に仕方ない?)ので錆に注意は必要かもしれません。

SRの乗り心地に不満な方には少ない予算で大きな違いが体感出来ますのでお勧めです。

 

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

黒いエンジンにワンポイントアクセント、何色が良いか迷っていたが赤で良かったドレスアップのパーツでも自己満足ですが値段は高く感じる

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

以前はスチール製のメッキのアップを取り付けていました。 ジェラルミン製のメッキタイプは、こちらの商品が適合していましたので取り付けしました。ブランドも信頼でき細部の作りも良いです。私の友人も数台こちらの製品を使用しています。ただ標準のハンドルブレースの位置では高すぎる為こだわる人はハンドルブレースの6ミリ穴を内側に5ミリほど加工すれば高さは通常の位置に戻すことができます。
私もしました。加工はお勧めできませんので、自分の意思でお願いします。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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キヨさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250X | テネレ700 | CL500 )

4.0/5

★★★★★

10年以上も乗り続けているのでシートウレタンのヘタリが感じられ今回購入のリプモシート交換作業となりました、今までの純正ウレタンより硬質でシート前部が盛り上がりブレーキング時のお尻の移動をサポートするようになっております、シート表皮の打ち直しは知り合いのハンドタッカー(ホチキスのでかいヤツ)を借りて何とか針を打ち込むことが出来ました
出来上がったシートをつけて感じたことは硬質になったことでシートへの荷重が前よりもダイレクト感があり満足いく仕上がりになりました。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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z400fxさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400FX | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

ある程度シックネスゲージを比較しこちらを購入。厚さ種類が多いと思います。しかし実際に使用する板は限られていることから、逆の発想で必要な厚みの入っている更にコンパクトな商品のを選んでも良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/10/08 11:52

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