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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
その昔、初期型SRで付けてたような…。
三度、久々にSRを入手し早速装着。
無くてもたぶん困らないけど、簡単にドレスアップ（？）にも実用にもなるし。
やっぱり着けなきゃなと思わせるイイ物だと思う。盤のズレも調整出来るし。
高速巡航時は、針ブルブルですが。w
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4.0/5
値段は少々高めですが、作りもしっかりしていて、少し重めではありますが、
風でなびいたりしないので良いと思います。
黒なので、花粉や黄砂の時期は汚れが目立つかもしれないですね。
実際、雨が降った後は少し汚れていました。
でも、カバーをしていないとこんなに汚れるんだと思うとカバーをしていて
よかったと思います。
サイズ：LL(オフロード用）を購入しましたが、前輪が少し出てしまっているの
が残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
この手のモノとしてはかゆい所に手の届く仕様ですね。
やはり電源が単四電池っていう点が最大の魅力だと思います。
音質的には皆さんが仰るように、音楽を聞く前提であればダメダメですが、
ナビやレーダーの音声を聞くレベルであれば何ら不満はありません。
また、音の良し悪しはスピーカーのスペック以前にヘルメット内での設置方法
によるところも大きいと思います。
それでも音質に不満があり他製品にスピーカー部だけを交換したとしても、
コストパフォーマンスは高いのではないかと。
そういった自分仕立てにする前提としてモノを見ると、コレはコレでアリなんだ
と思いますね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スポークホイールのサビ取りのあとのコーティングとして使用しました。
ツヤは出ません。
とにかくコーティング力を持続させたい方にオススメです。
艶出しはこのあとにプレクサスを吹きかけて行いました。
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4.0/5
プラリペアと一緒に購入しました。
かなり柔らかくなるので細かい部分にでも使えそうです。
箱に3枚入っているのですが、再利用できますし、自分はこんなに
必要ありませんでした。
1枚入りや2枚入りの低価格設定もあればよいのかなと思いました。
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4.0/5
グラトラに付けてみました。
空冷なのですが、エンジン部分がどのくらいの温度のなっているか
着けてみました。
走行中(60~80km/hでは90~100℃でしたが約30分走行でエンジンオフで
130℃まで上昇しそこから徐々に大気温度に戻りました。
(取り付け部分はシリンダーヘッド排気付近/1/8のネジを加工し取り付け)
中々いいです。
やはり電源が面倒です(自動電源ON/OFFなら)。
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中古で購入したVTR250のフロントブレーキホースをステンメッシュブレーキ
ホース化するために購入しました。
購入してから、一通りの一般整備は終了しましたのでカスタムの手始めとして
ブレーキホースの交換から始めた次第です。
色々なメーカがあるのですが、どこ物でもそんなに変わらないと聞いておりました
ので、一番安価なデイトナ製にしました
このブレーキホースは取り付け部の厚みが8mmと、純正の10mmより薄い
ことから、バンジョーボルトを8mm用にするか、ワッシャーの厚みを左右1mm
ずつ厚くする必要があるのですが、値段の安い後者を選択しました。
プロト製クラッシュワッシャー商品番号：ESP305を使用しました。
（1mm厚のクラッシュワッシャーでも大丈夫とおっしゃる方もいらっしゃい
ますが・・・）また、ブレーキホースの取り付け部が鉄製であったこともあり、
鉄製のバンジョーボルトを使用したかったという理由からも純正のボルトに
しました。
アルミ製は強く締め付けると割れると聞きますが、その点、鉄製ですので
安心感があります。
見た目は、特に青や赤のアルマイトした色などもついていませんので、
「カスタムした！！」という見た目では無く非常に地味です。
唯一、バンジョーのカシメ部のゴムカバーにデイトナのロゴがプリントされて
いるのですが、取り付け方向が悪いと見えません。
私はゴムカバーを無理矢理回して見えるような角度にしましたが（笑）
取り付けは、純正と同じルートで取り付けました。もう少し短くても良いような
気がしますが、ハンドルの高さや取り回しの誤差もありますので、こんなもの
なのでしょう。
取り付け後は、エア抜きに少し苦労しましたが、特に割れやフルードの漏れも
なく快適に使用できております。
ステンメッシュにすることによって、感触が変わったかというと、キャリパーの
オーバーホールも同時に行ったののもあり、いい加減な私には良くわかりま
せんが、良く効くようになったような、なってないような・・・。
値段が安くても、しっかりして作りをしていますので、見た目にカスタム感を
求めない人には最適だと思います。
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xs250のアメリカンアップハンドルから変更ハンドル20mmカットでベストでした。
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4.0/5
さすがLEDだけあり点滅が歯切れがいいです。
クリアーレンズでも昼間の見にくさはありません。
難点はボディーのメッキ塗装が悪く(クリアー層が無い為)少しのごみ等の付着のまま拭くと傷が入ってしまいます。
ウインカー、ステー、リレーをデイトナで揃えましたがさすがに金額が跳ね上がりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
傷に出来た錆を落とすのに使ってます。
耐水性なので、水に濡れても平気ですし、600番から1000番は使う頻度が高いので、セットになっているのがお得です。
錆落としやパッドの表面削りと、用途は多種多様です。
これはおススメできます。
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