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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
ほぼノーマル状態のKSR-IIに使用しています。
純正のメインジェットが1個540円弱ですので、2個以上購入する予定があればこちらを購入したほうがお得です。
ただし純正のほうは0.5刻みの番手が用意されておりますので、自分が必要としている番手をしっかり確認してから購入を決断したほうがよいと思います。
細かい話ではありますが、品番や適合車両が記載されたラベルはケースではなく外袋に貼られています。
私はこれを丁寧に剥がし、ケースの蓋に貼りなおしてどの車両のジェットであるかを判別できるようにしました。
できればこのラベルは初めからケースに貼っておいてもらったほうが親切かなと思いました。
ちなみにこのラベルは紙製のため、ゆっくり剥がさないと途中で破れてしまいますので要注意です！
以上の点を踏まえても、コストパフォーマンスの優れた商品だと思います。
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4.0/5
純正のCDIが壊れてしまったため、純正品の購入を検討していたところ、この商品を見つけました。なにしろ安い！につきます。
しかもポン付けなので楽です。
装着して試走をしたところ、自分のバイクとの相性がよかったのかノーマルエンジンですが中高速のトルクが増したようです。
今後はエンジンのボアアップ予定なので楽しみです。
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XR250のフロント用に購入。昔からブレーキはデイトナに決めてます。
信頼出来るブランドでコストパフォーマンスも最高です。
ブレーキパッドは消耗品なので次回の交換でも選びます。
次は赤のパッドかな。
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XR250リア用に購入。フロントの購入から遅れて購入しました。
これで前後にデイトナのパッドとなり、安心してドライブ出来ます。
自分に合った制動力で買って良かった製品です。
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4.0/5
トライアンフ tiger1050のリア用に購入。
前2回はSBSのパッドでそれぞれ約15000km程もちました。
ハイパーシンタードは耐久性に重点を置いた商品の様でどのくらい持つか楽しみです。
使い始めて間もないですが効きは純正やSBSのパッドと遜色なしです。
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4.0/5
エイプのミラーをショートステムミラーに交換して見ました（＾u＾）
ナポレオンのクラシカルミラー・AB-10（写真上）からの交換です。
ステーがかなりショートなので小型車（エイプ）にはちょうど良いかな？って思って購入したのですけどハンドルを幅の狭い物に交換しているのでショートステムミラーには自分の腕がモロに映ってしまいます(+o+)
後方が全く見えない訳では無いのでショートステムミラーをしばらくの間は使って見ます(^_^;)
作りもしっかりしていて綺麗なメッキ仕上げのお洒落なミラーなので形的には気に入っていて値段的にも納得しています（＾-＾）
ステーの長さが3種類位メーカーから販売されていて
自分の好みに合わせてステーがチョイス出来れば星は満点だったのですけど…
現時点でのステーの別売は無さそうなので星は4つです。
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オイル交換には欠かせないパーツ。コストパフォーマンスと信頼できるブランドで選びました。
オイル交換の2回に1回は使用しています。
今後も必要部品となるので、購入していく様にしたい。
こういう部品は信頼できるブランドが一番。
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4.0/5
[webikeモニター]早速使いました。ツーリングバックに入りきらない荷物を括り付けてみましたが、きちんと固定できます。長さを調整できるので、荷物の大きさに合わせて固定できます。ライムグリーンのカラーも気に入っているのですが、いずれ汚れたり色褪せるのが残念です（仕方ないのですが）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
タイヤ交換用に購入し、他社のレバーと比べると、厚さはそんなに違いはありませんが、先端が少し幅が広いです。
なので、容易にタイヤに指しやすく、このレバーが一番使いやすいと感じました。
作りも頑丈なので、安物のように、力を入れたら曲がったという心配は無さそうです。
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