DAYTONA:デイトナ

【webikeモニター】
以前から使っておりますが、クラッチ、スロットル共にワイヤーの動きがかなりスムーズになります。
ただの潤滑スプレーですと粘度等の関係なのか差があります。
ある程度粘度はさらさらですので、雨の後やしばらくすると徐々に徐々に重くなっていくのが体感出来ます。
まぁそれだけメンテ直後は良好な状態なのではないでしょうか。

ノーメンテで左手が疲れてる方にはかなりお勧めの品sです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナの油温計に使用、デイトナ同士だけあって、ぴったりフィットまとまっていてかっこよいです。

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【Webikeモニター】
PCX150のLED化に伴い取付をしました。
取り付けはカプラも同じなのでポンづけでいけました。

実際にウインカーを動かしてみたところ、音なしで
非常に静かに安定したフラッシュをしてくれます。

あまりに静かなので、今後は消すのを忘れないよう
注意が必要ですね。

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透明プラスチックの小傷除去に効果のあるクリーナーで、製造元のパッケージ「Meguiar's MIRROR GLAZE Clear Plastic Cleaner #17」そのものを使っています。かつてはいろいろなルートで入手できたのですが…デイトナで扱いがあれば入手性は安心ですね。

どんなクリーナーでも共通ですが、まず水洗いして砂等を落としてから使うこと、本体はよく振ってから使うのがポイントです。やや粘度のある褐色の液体ですが、多量に使っても効果変わりませんしムラになりますから適量を、作業面積はスクリーン1/4~1/2程度に区切った方が作業しやすいです。私はネル布を使って作業してます。

溶剤で溶かすタイプのような使用感がありますが、実際はプラスチック表面の化学的変質や傷の中に入り込んだ汚れを掻き出すことでクリーニングする感じです。透明スクリーンだと効果がわかりやすいですが、スッキリと透明度が増す感じです。磨き傷や虫の染みなどはキレイに目立たなくなりますが、あからさまな傷まで補修する効果はありません。

クリーニングが済んだら基本的にシリーズ製品のポリッシュ#10で磨き上げて仕上げ＆保護します。日常の保守にはPlexus等のクリーナーがオススメですが、たまに本製品でクリーニングすると透明度が蘇ってくるのがわかります。

私的にはスクリーンの透明度回復の決定版だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

透明プラスチックの小傷除去に効果のあるクリーナーで、製造元のパッケージ「Meguiar's MIRROR GLAZE Clear Plastic Polish #10」そのものを使っています。かつてはいろいろなルートで入手できたのですが…デイトナで扱いがあれば入手性は安心ですね。

いきなりこのポリッシュは使わずに、まずはシリーズ製品のクリーナー#17を使ったあとの仕上げとして使用します。粘度の低い乳白色の液体ですが、多量に使っても効果変わりませんしムラになりますから適量を、作業面積はスクリーン1/4~1/2程度に区切った方が作業しやすいです。私はネル布を使って作業してます。

説明によれば傷を埋める成分が配合されており、プラスチック表面を磨き上げます。作業していると布の抵抗感がだんだん減ってツルツルになるのが感じ取れます。残念ながら静電気防止効果はないので最後に固く絞ったマイクロファイバークロスで仕上げ拭きしたほうが良いと思います。

日常の保守にはPlexus等のクリーナーがオススメですが、たまに#17でクリーニングして本製品で磨き上げておくと良い状態を長く保てます。

私的にはスクリーンの透明度回復の決定版だと思っています。

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純正よりも全長が長いため、車高が上がりバンク角が上がる。

ライディングスクールに参加するとスタンドが擦りまくっていたが、交換後はほぼ擦らなくなった。
タンデムステップに載せている足が擦るくらいのバンク角。

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【Webikeモニター】

画像のとおりの形状です。しっかり強度があるので安心しました。

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【Webikeモニター】

画像のとおりの形状です。作りがしっかりしています。
塗装も良かったしクオリティが高いです。

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85ccにボアアップしたモンキーに使用しました。

それまで、ボアアップする前につけていたPC18だったのですが、交換後はフケ上がりが激変しました。

エンジンも回り方がすごくスムーズで、ついつい高回転までスロットルをひねってしまいます。パワーも格段に出る様になりました。

ジェットのセッティングも出荷時のままポン付けしたのですが、エアスクリューとアイドリングスクリューをちょっといじっただけで全く問題なく使用できてます。

ちゃんとジェット類を交換して、セッティングすればもっと良い状態になりそうです。

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タコメーターのないモンキーでアイドリング調整するのに難儀するので取付けました。
シンプルな盤面でとても見やすいです。
夜も白色のLED照明でくっきりメーターが読めます。
エンジンを始動すると、一度針がフルスケールを回ってから、戻るというのも気に入ってます。
別売りの防振ステーも非常に秀逸で走行中もメーターが震えてメーターが読めないなんて事はまったくありません。

このデンタコを取付けてからモンキーの調子をみるのがとても楽になりました。

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